- Отчеты
- 28 января 2017
Остров Кошек. Дневник тренировок (сборы на Кипре в январе 2017)
О прошлых сборах можно прочитать здесь.
Лучше всего, как мне кажется, атмосферу сборов передает мой дневник, который я вела в fb каждый день. Поэтому ниже коротко вводная часть, а затем просто мои записи. Время и место: так получилось, что я провела на Кипре почти месяц. Приехала на 10 дней раньше начала сборов, чтобы заранее акклиматизироваться. Ну и опоздала на обратный самолет :-), а в нашу деревню они летают только 2 раза в неделю. Итого прилетела 23 декабря 2016, а обратно 20 января, прямо в День рождения. Сборы, как и прошлый раз, проходили в Лимассоле, апартаменты Santa Barbara, и организовывал их Юра Ганусяк, он же мой тренер по триатлону. До Лимассола оказалось очень легко доехать на Limassol Express, который ходит прямо из аэропорта за 9 евро, велосипед бесплатно, ну а по Лимассолу 30-й автобус, 1,5 евро.
Компания: мы жили в домиках по 4 человека, и у меня домик был самым спортивным - Аня Вергелес, Лиля Барановская, Вася Капущак. Ближе к дате сборов подтянулись и другие интересные люди. Как сказал Юра: "я специально собрал здесь хороших спортсменов, учись у них всему". Я и училась: что можно есть на завтрак, как делать ОФП, как тренироваться, когда не получается... Все с готовностью отвечали на вопросы и пользовались любой возможностью, чтобы научить.
Программа сбора: планировалось, что я буду кататься по Юриному плану сама до 2-го января, а потом вместе с группой. По факту мое катание с группой закончилось 3 января, когда я сначала отстала от "слабой" группы, а потом, сидя на колесе у Юры в попытке группу догнать, притерлась к его колесу и упала, за что меня отстранили от катания в группе насовсем. Юра придумал мне индивидуальную спец программу для того, чтобы в перспективе я могла в группе ездить, но уже не в этот раз... Так что я продолжила ездить одна длинные тренировки, а после обеда примерно через день были технические тренировки по владению велосипедом. Вечером обычно был бег. Перед сборами я получила травму, и бегать начала только на Кипре, так что объемы были совсем небольшими. Плавание было решено пока отставить в сторону.
Погода: с погодой в основном повезло. Если это действительно "аномалия" и "очень дождливо", то зимой тут очень даже можно жить :-) Мы довольно быстро привыкли, что в домиках прохладно, приучились сушить вещи после стирки так, чтобы они высыхали (но одежды надо брать больше!), но потом стало совсем солнечно. Был только один день, когда я из-за погоды пропустила вело тренировку, и пару раз не смогла побегать вечером. Зато мне очень нравилось, что можно брать с собой меньше воды на тренировку. Правда, стоит упомянуть, что все возможные дожди я собрала. Я умудрялась попасть под дождь даже когда никто больше не попадал, и даже когда на небе не было ни тучки. Даже заметила, что Аня побаивалась ездить в той стороне, куда я направлялась. Но это она зря - мы как-то ехали один маршрут, только я выехала на час раньше, и у меня дождь шел 2 раза, а остальные его даже не увидели ;-)
Бытовые условия: как я выше написала, мы жили в домиках по 4 человека. В каждом домике 2 спальни, ванна-туалет, гостиная и кухня. На кухне есть стиральная машина! А также все для приготовления еды. До магазина "Metro" 350 метров, и, к сожалению, там же пекарня "Сигма". Я попробовала посчитать, сколько у меня ушло на еду и всякие мелочи вроде мыла и туалетной бумаги - получилось 6,5 евро в день. У меня подозрение, что без Сигмы было бы 5 евро...
Дневник. 23 декабря
А я ещё думала, чем заняться ночью в аэропорту... Забудьте код от замка - и развлечение на всю ночь гарантировано!
24 декабря
Плюс 70 км в копилку. Съездила в Зиги и чуть дальше. Туча стерегла подступы к дому: на пути "туда" больше напугала, чем намочила, а обратно даже страшно было ехать в эту тьму, за 15 минут промокла до нитки. Шлем, который мама подарила, проявил себя самым лучшим образом, голова даже осталась почти сухой.
25 декабря
Сегодня Юра решил, что надо начинать ездить горки. Я думала, что "траверс холмов" - это будет вверх-вниз, но на деле это оказался длинный-длинный подъем, не очень и крутой, но с постоянным градиентом. Я включила режим "терпеть", и медленно крутила педали, непрерывно оглядываясь по сторонам, благо из-за праздника машин было мало, а виды того стоили. И это был новый для меня маршрут, а ведь я думала, что все простое в окрестностях изъездила ещё в марте. За подъемом начался длинный спуск с градиентом 10%, судя по дорожным знакам, я только и успевала поворачивать влево, вправо, влево, вправо - а вот и поворот в Асгату! Дальше дорога знакомая. Кстати, тренировки на роллере имели эффект: я теперь могу ехать, держась только левой рукой (а раньше все приходилось делать правой, из-за чего на соревнованиях на пунктах питания было сложно), а также немножко получается проехать совсем без рук. Дождь начал капать, как только я выехала из дома, и капал в таком режиме всю дорогу: недостаточно, чтобы намочить, но достаточно, чтобы все время держать в напряжении. Одежда оказалась очень комфортной: в добавок к тёплой непродуваемой велокофте, ещё яркая жилетка с защитой от ветра и лёгкого дождя. Не знаю, придётся ли хоть раз одеть футболку, как Юра обещал, но мне и так нравится, не жарко, вода расходуется очень экономно. Вечером прогулялась по набережной. И, о радость, я уже могу бегать! Нога совсем не болит (при беге). Неделю назад не могла пробежать и пары метров. Пока не знаю, что буду делать завтра. Юра отказывается думать, пока не поест рыбу-гриль и не запьет вином. Так что я пока поужинала вкуснейшим пирожком с курицей из пекарни Сигма, и жду.
26 декабря
3 день сборов, и впервые утро встретило ярким солнцем! Утренняя рутина уже привычная: тесты, завтрак, приготовить велосипед. Немного напрягло, что за окном вдруг потемнело. Ну, это уже привычное дело здесь, на Кипре. Выехала прямо по расписанию, мелкий дождик уже не пугает. Думала, как обычно, туча висит над домом. Но по мере приближения к Пафосу дождь все сильнее, и вот он уже проливной... Быстро разворачиваюсь и домой. Всего-то 20 минут, но одежда насквозь мокрая. Сразу закинула все в стиральную машину, потому что после неё всё будет даже суше. И вот теперь думаю: что же мне одеть на тренировку, когда дождь прекратится? А ведь ещё для бега нужна одежда. И сохнет все очень долго, памперс в велотрусах за день не высыхает
Третья попытка выехать увенчалась успехом! Во время второй доехала только до Юриного домика, а это 20 метров 
Начал накрапывать дождь, и я спрятала велосипед у них на террасе и пошла вырезать снежинки с Ганусяком - младшим и его мамой. Пошедший через пару минут после этого ливень подтвердил правильность моего поступка. Но Юра сверлил глазами, поэтому как только выглянуло солнышко, я бросила недоделанную снежинку и поехала.
Сегодня тренировка в сторону Пафоса, технически не сложная, но надо было сделать несколько 3-минутных интервалов. Дорогу хорошо помню ещё по весенним тренировкам, навигатор не понадобился. Встречный ветер радовал, поскольку увеличивал мощность без увеличения скорости. Ну а самые приятные интервалы в горку - почему-то в горку легче выкручивать те же ватты, что и по ровному. А у меня была задача каждый следующий интервал даже добавлять по 5 Вт. Дождик меня все-таки накрыл, но до дома было уже 5 минут, промокнуть на этот раз не успела. Итого ещё 55 км, и завтра день отдыха.
27 декабря
Сегодня день отдыха! И отличная погода - весь дождь вылился ночью. А в 5 утра разбудила великолепная гроза, причём молния ударяла где-то совсем близко. А гром гремел так, что заставлял трепетать. Но прикинув высоту моего и соседних зданий, решила, что бояться нечего, и просто наслаждалась раскатами грома. И у меня появилась кошка! Правда, ненадолго. Кстати, если чёрная кошка переходит дорогу, то это плохой знак. А если пошла со мной гулять по пляжу? И прошла не меньше километра! Терлась о ноги, просто шла рядом, отставала понюхать дерево и сразу нагоняла.
Но потом мы увидели двух людей на скамейке. А между ними сидела полосатая кошка и балдела. Они по очереди гладили её, а кошка расплывалась в улыбке. "О, еще кошка!" - удивлённо сказала девушка. Моя кошка уверенно направилась к ним, и дальше я пошла одна. Я ещё несколько раз останавливалась и оглядывалась, но никто меня больше не нагонял...
28 декабря
Этот вид, наверное, я никогда больше не увижу Ведь я очутилась в этом месте по ошибке, перепутала перекрестки. Меня должно было насторожить название "старая Лимассольская дорога"... Когда выехала в это место, подумала, что Юра бы меня в такое место не послал, и проверила карту на телефоне.
Но это была самая большая неприятность, а так сегодня первая тренировка, когда совсем не было дождя, также сегодня первый раз мне пришлось одевать подшлемник - на скорости голова мерзла, а также снимать бафф с шеи - в горах солнце пекло не слабее, чем в апреле, когда я ездила этот маршрут прошлый раз. Сегодня, кстати, на пол часа быстрее - за 3.40. После обеда попробовала побегать, и у меня уже получилось, нога не болит! Пока два километра, буду потихоньку прибавлять.
29 декабря
6 день сборов. Сегодня по плану надо было поработать в горку, интервалы по три минуты, но по ходу поменяла на восстановительную тренировку, 50 км. Съездила полюбоваться морем в Зиги. Очень легко и быстро доехала до Зиги, и интуиция подсказывала, что это не просто так (особенно учитывая, что на море сегодня сильное волнение). И правда, на обратном пути пришлось бороться с сильнейшим встречным ветром!
После обеда уже 2,5 км бега, и бежать в темноте по освещенной дорожке вдоль набережной рядом с беснующимся морем - это такое удовольствие! Жаль, Юра запретил пока бегать больше. Погода перешла на праздничный режим: ночью гроза и ливень, днем солнце!
30 декабря
На Брайтон-бич опять идут дожди... Сегодня караулила погоду с самого утра. Проснулась в 7, чтобы к 9 в полной боевой готовности вглядываться в небо, попеременно бегая то на террасу, то к входной двери (на другой стороне домика). Потом до часа дня прислушивалась к шуму дождя. В 11 вроде небо очистилось от туч, но когда я выглянула на улицу, хозяин гостиницы сказал, что в такую погоду ехать на велосипеде нельзя. И правда, минут через 10 опять начался проливной дождь. Устав ждать, решила пообедать. И вот сразу после обеда поднялся сильный ветер, а дождь прекратился. И я успела! Успела сделать основную часть тренировки до дождя, 5 интервалов из 6. Обратно, правда, пришлось ехать очень быстро, но от тучи убежать не смогла, промокла сильно. И тут меня обогнали двое велосипедистов, я пристроилась за ними и с ветерком добралась до дома. И даже подсохла немножко. С вечерним бегом повторилась та же история. Но на этот раз победил дождь. А я всего лишь потренировалась быстро одеваться.
31 декабря
8-й день сборов. От сегодняшнего маршрута у меня были определённые ожидания: Юра соединил два интересных маршрута, которые я ездила раньше, в один, причём тот, который я уже проехала в декабре, был в обратном направлении. Я помнила, как жарко было там раньше, и сейчас как минимум ожидала солнышка. Тем более, прогноз погоды впервые за последнюю неделю показывал "солнечно", и даже не тучку с солнцем. Дополнительный интерес заключался в том, что этот же маршрут Юра дал Жене, Ане и Васе, разница была только в том, что я выезжала на час раньше. Но ездят они быстрее, и вопрос был только в том, где именно они меня обгонят. Утро в полном соответствии с прогнозом было солнечным. Тесты, завтрак, приготовить велосипед. Аня опять делала зарядку с кошкой: сегодня она не только копировала её движения с растяжки, но и служила дополнительным отягощением при отжиманиях ;-) Когда я вышла с велосипедом, на меня капнуло. Над нами висела туча! За мной хихикала Аня (у нас сложилось поверие, что я притягиваю осадки). Я решила хотя бы попробовать сохранить часовой гандикап, отключила голос разума и поехала. Дождь в соответствии с классикой жанра становился все сильнее. Я понимала, что если так будет дальше, то я замерзну и придётся вернуться, чтобы переодеться. Но у тучи виделся край, и до него было чуть-чуть! Я поднажала, чтобы этот потоп поскорее закончился, дополнительное ускорение придала погнавшаяся за мной собака. Потом обнаружилось, что свет не приближается - нам с тучей было по пути! Однако все заканчивается, и дождь тоже. Сегодня он закончился минут за 20, и у плотины я уже смогла протереть очки от капель. Дальше дорога поднимается серпантином круто вверх. Склон очень приятный, почти нет ветра. Вот уже начинаю поджариваться на солнышке, все как мечтала. Вылезаю на перевал намного легче, чем вспоминалось, и попадаю в аэродинамическую трубу. Попадаются надписи на асфальте: 1 км, 800 м, 300 м, и вот дальше дорога идёт вниз. Но я помню, что расслабляться нельзя, и вскоре опять начинается подъем. Ну все, теперь точно вниз. Подьемы ещё будут, но самое сложное уже проехала. Впрочем, невесть откуда появившаяся туча решила, что просто так мне не отделаться, по лил дождь, что в сочетании с ветром и спуском вскоре заставило меня чувствовать себя крайне неуютно. Да так, что я даже порадовалась, когда достигла дна долины и начался подъем. Мимо магазина на этот раз проезжаю без остановки. Воды у меня ещё полно. А ведь весной я до него еле дотянула, изнывая от жажды. Подъем в Саниду, и спокойный голос за плечом: "Добрый день, Ольга". Эх, я думала, они меня догонят чуть позже, на спуске, который начинается после Саниды. Спускаюсь в Асгату. Как же быстро проносятся мимо метры, знакомые по подьему! Я тогда ехала вечность, а сейчас только и успеваю подмечать знакомые ориентиры и места отдыха. После Асгаты будет крутой длинный подъем перед последним на сегодня спуском. Но мне хорошо, я съела всего один гель за более чем 3 часа дороги, и то, просто вкусненького захотелось. Немного ориентирования в Асгате (ах этот дым от шашлыков :-), и выезжаю на подъем. За 10 минут поднимаюсь (местами каденс около 40!), и начинается спуск, тот самый, где вчера ездила интервалы. Последнее испытание - ветер такой же сильный, как был вчера. Велосипед мотает в стороны не предсказуемо. Радуюсь, что не успела похудеть и задумываюсь, как же тут проехала Аня... Последние 40 минут проведены в борьбе со встречным ветром, и вот я дома. Аня и Вася весело болтают, и ничего не говорит о том, что они сегодня тренировались. Если бы я своими глазами не видела их на трассе... Вечером пробежалась по берегу моря. Продолжаю увеличивать дистанцию, сегодня уже 3 км. Чувствуется, что ноги утром поработали, но бежать приятно. Набережная почти вымерла, только на обратном пути на встречу попадаются люди с полными пакетами из магазина. На сегодня все. С нетерпением жду плана на завтра.
1 января
Восстановительная тренировка в сторону Пафоса, 58 км.
2 января
Вышла утром на террасу, а там кошка ждёт зарядку с Аней. Накинулась на меня, дескать, давай с тобой. Я её чуть погладила, так она сразу заурчала и полезла обниматься.
Сегодня выехали поздно, некоторые только вчера приехали. Первая тренировка в группе. Первый блин комом, конечно. Не, живы, здоровы, проехала 76 км, но в основном одна. Немного не то, чего ожидала от групповых сборов. Посмотрим как дальше пойдёт. Хоть я уже успела поспать часик, эмоций все ещё слишком много. Скажу только огромное спасибо Алексею Москаленко и Наталии Борисовой, подвезли самую ветреную часть обратного пути, вдоль берега моря.
3 января
11 день сборов. Сегодня я "прославилась" 
Притерлась к Юриному колесу на ровном месте и упала. Вспоминаю последние минуты, и не могу понять, как это получилось. Скорость была низкой, дорога ровной, Юра ехал ровно. Усталость накапливается, видимо, пора отдохнуть. Training Peaks давно про это говорил (form = -60 при норме form > -30), но вроде самочувствие было хорошее. Вчерашний день в группе меня окончательно добил. Сегодня почти ничего не получалось, я ехала в медленной группе, которая ждала меня на каждой горке, потому что меня выключало при мощности 130 Вт (а это очень мало, в горку на такой мощности можно только заползти, а не заехать). Под конец сложился некий алгоритм нашей игры в "пятнашки" (я немного нагоняла со спусков, и потом садилась опять в группу). У Юры ещё куча замечаний по моей технике - он первый раз видел, как я еду, будем разбираться, впереди почти две недели. Ну и тут ещё этот неприятный случай в конце. Хотя риск и я - это совершенно из разных областей.
Завтра у меня будет день отдыха. Пока с трудом хожу. Но, надо признаться, гнев Юры меня страшит больше, чем мои царапины.
4 января
Встала сегодня первой. Хоть мне никуда не надо. Привычка.
Сегодня надо было отдыхать. С утра все разъехались на тренировки, а я занялась домашними делами. Все сделала, и стала маяться. Полежать - да не охота. Погрелась в шезлонге у бассейна- надоело. Вымыла велосипед до блеска. Провела инвентаризацию своих повреждений - вроде ничего особенного. Тут мимо проходил Юра с котом, и разрешил мне побегать.
учитывая, что вчера вечером я с трудом передвигалась. Выздоровление идёт семимильными шагами.
Вечером занятия: как менять камеру быстро и надёжно. Надо бы закрепить на практике, но что-то страшно. Пока с камерой все хорошо, а если трону? А завтра тренировка.
5 января
Продолжаю Кипрские хроники. Сегодня училась кататься на велосипеде. Вчера с Юрой договорились, что мне надо забыть, чему меня учили раньше, и начать все заново. Для этого сегодня мне нужно было принять участие в тренировке по технике езды на велосипеде, но триатлеты (которых что-то много на этом сборе) её проигнорировали, и укатили с Аней на стадион бегать. Поэтому у меня получилась персональная тренировка.
Тренировку провел Антон Пустовит, который вообще-то на этих сборах тренирует группу мтб. Тем не менее, начали мы неожиданно с посадки. После двух лет тренировок с самыми разными тренерами я думала, что здесь уже ничего менять не надо. Но он приподнял руль, передвинул ручки, и теперь мне не надо сильно тянуться вперёд. Обещал, что когда научусь хорошо ездить так, можно будет вернуть все на место :-) А, и я же ещё не хвасталась: Вася (Василий Капущак) показал мне секретные винтики, и настроил тормоза так, что я теперь до них дотягиваюсь даже когда держусь за низ рогов, то есть теперь могу ездить в аэропосадке! Так что Антон показал, как работать, держась за низ, и убедил попробовать проехаться. Оказалось, у меня и вправду теперь это получается, буду тренировать.
Но Антону не понравились мои повороты, и мы поехали на секретный полигон мтбшников (в квартале от дома). Там на глухой улочке я и начала крутить бесконечные восьмерки... Не, я делала их раньше, и они получались, поэтому я даже не понимала, для чего это упражнение делать. Тут же были строгие ограничения в виде бордюров, и это решительно меняло дело! Например, направо у меня получалось повернуть только через раз. Антон открыл мне тайну, почему налево легко, а направо никак. И она оказалась такой простой! Ну я же помнила, что педаль со стороны поворота надо поднимать, и всегда так делаю. В горах, но не здесь! А тут заодно выяснилось, в чем смысл этого тайного действа, которому меня научили давно, и после этого удалось выписывать восьмерки ещё быстрее и красивее. Закончилось рисование восьмерок столкновением забора и моего пальца. Забор не пострадал.
После разбора теоретических вопросов (чем отличаются повороты в реальных условиях и как спускаться по горному серпантину, а также как ездить ровнее, и какие упражнения для этого делать), мы перешли к злободневному вопросу: как не свалиться в группе и не завалить других. Первое упражнение заключалось в том, что Антон ехал на низкой скорости, а мне нужно было стукнуться об его колесо. Сегодня упражнение провалилось: мне настолько не хотелось попадать в это глупое положение, что я все время промахивалась мимо колеса. Но вот второе, которое реально воспроизводило произошедшее тогда перед падением, удалось почему-то даже лучше: нужно было своим колесом задеть колесо Антона сбоку, оттолкнуться от него и устоять. Мне никто никогда даже не говорил, что в такой ситуации падения можно избежать! И тем более, как это делать! Теперь есть немножко заданий на самостоятельную работу, а потом надо будет повторить.
В общем, я под таким впечатлением от тренировки, что дома меня удерживает только темнота за окном, но я пока все повторяю в уме. Буду теперь тренировать технику каждый день по немножку. И ещё мне теперь понятно, почему на общих собраниях мтбшники смотрят на своего вождя с таким обожанием. Хотя Юра не согласился с моей оценкой Антона, и написал, что "Антон не гений, а нормальный тренер". Все было настолько спокойно, обстоятельно, полезно и насыщенно, что все моё уныние последних дней заменилось на надежду.
До этого утром удалось побегать вдоль моря, а потом прокатилась по шоссе минут 40, чтобы проверить, как ведёт себя велосипед после падения и последующей настройки, и получится ли у меня сейчас ездить. Все просто отлично в плане последствий столкновения, но есть некоторое недовосстановление, которое Юра объясняет тем, что организм все ресурсы кинул на выздоровление. Честно признаться, я удивлена возможностями человеческого тела. Ну или, может, здесь сам воздух целебный.
А ещё, заподозрила, что разболталась рулевая у велосипеда, и Вася рассказал все о диагностике, её внутреннем устройстве и как это исправить. Теперь даже сложно придумать, что бы ещё спросить по велосипеду:-) Наверное, надо разобраться с передним переключателем.
А вчера Лиля поучила массажу и рассказала о том, какие мышцы где находятся и как работают при плавании. И это после обстоятельной беседы с Юрой о том, что я ничего не умею, и что означает этот факт. В общем, у нас не скучно:-)
6 января
14-й день сборов. На утро короткий маршрут - 46 км, набор высоты около 1000 м. Юра хотел убедиться, что я на самом деле восстановилась. Маршрут полностью для меня новый, и я опасалась проблем с навигацией. Заранее изучила его по карте, которая загружена в телефоне, но все равно чаще обычного приходилось останавливаться для проверки поворотов. Солнце начало палить практически с самого начала, хотя я выехала в 9 утра. На подьеме я уже искренне раскаивалась, что одела теплую кофту, но с другой стороны, погода была прекрасной! Подъем очень комфортный, особо и не заметила, где там эта 1000, крутилось тоже неплохо, мощность повыше привычной в последнее время. Но это были новые для меня долины, и там было так красиво! Тренировалась сегодня ехать на велосипеде прямо, когда голова крутится во всех направлениях. Потом не выдержала, и стала останавливаться для фотографирования, успокаивал себя, что никто меня никуда не гонит, и "взрослая" группа так же наверняка фотографируется и даже, может, пьёт кофе в кафешках. А вообще испытывала безумное наслаждение от дороги, от того, что я одна на ней, и даже пришлось провести с собой мысленный диалог, чтобы напомнить, зачем нужна езда в группе. Начались спуски по серпантинам. Стала применять на практике вчерашние уроки Антона Пустовита, да так, что в какой-то момент пришлось напомнить себе об осторожности. Тем более, кое-где был очень неприятный ветер, заставлявший глаза слезиться, с трудом удерживалась, чтобы их не закрыть. В одном посёлке сбилась с маршрута. И почему-то ошибки чаще всего приводят к очень крутым подъемам. Ехала и удивлялась, как Юра мог мне добавить такой подъем. Даже хотелось отстегнуться от педалей, пока не поздно, но уж очень не хотелось подниматься пешком, прикинула, что если не испугаюсь, то выеду. И тут мои мысли сменились на правильную: Юра не мог мне такого поставить! Добралась до ровного участка, где можно было проверить карту, и точно! Ну зато улочка была очень живописная.
Ну и спуск к Лимассолу по широкой долине, очень заселенной, с кучей холмов, по которым прочерчены дороги, и сказочный вид на Лимассол сверху... Хорошо взбодрилась, и даже как-то расслабилась от красивой дороги, от того, что последствий падения нет, ни физических, ни психологических. Протестировала новую посадку, которую Антон вчера настроил: очень непривычно, особенно на спусках, но вроде бы удобно почему-то. Надо ещё тестировать.
Дома выпила восстанавливающий напиток и поехала катать восьмерки. Антон сказал, что хорошо их тренировать на фоне утомления. Получались они сегодня неплохо, но голова устала быстро. Отработаю их ещё и позже. Сегодня по плану вечером ещё одна тренировка с Антоном по технике.
7 января
А у нас дожди. Все кресла на террасе заняты. Кошки решили "уплотниться" - вдвоём теплее.
По прогнозу погоды сегодня дождь. И он случился. Но прогноз давал небольшую лазейку, а именно, до 11 утра вроде бы дождя не намечалось. Поэтому Юра поставил мне в план интервальную тренировку, для которой нужно всего часа полтора, а я выехала из дома раньше обычного, в 8.30. Кстати, я вроде раньше писала, что нет ничего лучше, чем Лимассол в 9 утра. Есть! Лимассол в 8 30. Правда, над головой висели тучи, а когда выехала на переезд, увидела ЭТО (см фото) в направлении горки, на которой собиралась ездить. Я там несколько минут простояла, размышляя, что делать!
Но повернуть всегда можно, поехала. На месте все оказалось не так страшно, только вот ветер очень сильный. План А - ездить по 3 мин с более высокой мощностью провалился, не получалось сегодня, поэтому пошёл в ход план Б, по 10 мин. Итого 3 раза заехала на горку, и 3 раза спустилась, соответственно. Спуск, правда, был на выживание: порывистый ветер, от которого слезиться глаза, а велосипед дергался в стороны (где почему-то было много машин, хотя сегодня суббота).
Спустившись второй раз, увидела группу Циклона, которые поднимались навстречу. Я за ними, и хоть они и постепенно удалялись, но ехать так было веселее, все не одна:-)
Ну и дальше домой. После переезда пыталась немножко поработать в горку (мне все покоя не давало, что 3 мин интервалы не получились), но никак. Ну, расслабилась и начала получать удовольствие. И тут сзади голос Антона - "педаль проваливаешь на 6 часов!". Циклоновцы меня обогнали, но не очень-то и резво, а в голове у меня созрел план: предстоял самый скучный участок дороги по городу, да ещё против встречного ветра. А если... Остаток горки крутился уже веселее, а на верху за счёт своевременного переключения передач выиграла ещё расстояние, и пристроилась в хвост группе. Вот так с ветерком домчались до их гостиницы, которая недалеко от моего дома. Подумалось, что хоть из какой-то группы меня не прогнали :-) Правда, велосипедист передо мной ехал очень нервно, приходилось держать дистанцию довольно большой, но и это защищало от ветра. И тут меня подхватил мтбшник, сказал сесть ему на колесо, и мы полетели даже ещё резвее! Он оказался из наших, и довез аж до дверей. В общем, отлично покаталась.
Дома выпила восстанавливающий напиток и пошла катать технику. Тем временем ветер стал очень сильным, и меня сносило даже в переулке, где я катала восьмерки! Сколько-то сделала, и тут пошёл дождь :-(Прям как по расписанию, ровно в 11... И вот до сих пор жду погоды, чтобы продолжить. Уже и поспать успела (дневной сон на сборах - классная вещь!), но пока никак.
8 января
Дождь.
9 января
17-й день сборов. Я уже немножко привыкла делать странные вещи, но иногда меня это продолжает удивлять. Хотя сам факт, что я попала под дождь в день, когда по прогнозу дождя нет, никого уже у нас не удивляет. Как и то, что больше никто не попал. Но по порядку.
Последние 2 дня были дождливыми, вчера был полный отдых, так что на сегодня все запланировали длинную тренировку, и я не исключение. Юра нарисовал мне красивый маршрутик в горах, всего 87 км с набором высоты 1500. С таким набором я на этих сборах уже ездила, но там было на 20 км меньше.
Поскольку до темноты надо ещё успеть сделать техническую тренировку самой, а потом с Антоном, а прогноз по времени прохождения дистанции был 5 часов, то решила выехать пораньше, в 8 утра. В 9 я была уже на выезде из Лимассола, и тут начался дождь. Потом он перешёл в ливень. Потом в град! Я промокала сверху, промокала снизу, и там, куда мне надо было ехать, была ещё более страшная темень. Когда сухими у меня остались разве что носки (позже промокли и они), я заметила сбоку кусочек чистого неба. Поскольку соображать под градом трудно, я решила выбраться туда, а там уже планировать. В любом случае, ехать в горы в +8 в мокрой одежде - это неразумно, а одежда уже мокрая. И вот я выбралась из под тучи, стало повеселее. Правда, я не знала, где я находилась. Достаю свой телефон и вижу: во-первых, он отсырел, хоть и был в пакете, во-вторых, я, конечно, заехала в красивое место, но оттуда только 2 выезда: обратно под тучу или к водохранилищу, где красиво, но мне туда не надо. Пришлось стиснув зубы возвращаться под тучу... План был такой: выехать на дорогу, идущую от города вверх, и ехать, энергично крутя педали, пока не согреюсь. Дальше палящее солнышко и сильный ветер должны высушить мою одежду, и тогда можно соваться в горы. Если же в какой-то момент понимаю, что замерзаю быстрее, чем согреваюсь, то просто скатываюсь по этой дороге домой. Ну и средний вариант, например, если согреюсь, но одежда не высохнет, заключался в замене маршрута на более короткий, который я ехала несколько дней назад.
Размышляя о смысле жизни, доехала до дороги над водохранилищем, где, опросив все системы организма, выяснила: я согрелась, хотя одежда ещё влажная, но вот большие пальцы на ногах онемели от холода. Пришлось остановиться, разуться, и растирать их, пока не вернулась чувствительность. Стало намного веселее, и, съев гель, чтобы был запас сил (пока ты можешь двигаться, ты не замерзнешь), напевая песенку Волшебника-недоучки, я покатила к звёздам.
Надо сказать, что маршрут я начала сегодня на высоком эмоциональном подьеме. Юра учит всегда находить в событиях что-то хорошее. Итак, пока все участники сборов катают группой с двумя тренерами, один из которых всегда готов поехать с отстающими, мне Юра доверяет одной катать такую дистанцию в горах! Одной - это не только значит, что никто не поможет, если что, и надо самой выкручиваться из разных ситуаций. Это ещё и то, что ты не можешь спрятаться от сопротивления воздуха за чьей-то спиной. И ориентироваться надо тоже самой. И подбадривать, и согревать, и вообще все. И Юра верит, что я все это могу. Мне пришлось аж психотренинг провести в начале маршрута, чтобы не слишком возгордиться от осознания этого, и чтобы не утратить бдительность.
А тем временем я уже ехала там, где вообще никогда не бывала. Взгляд цеплялся за таблички на русском: "Водопады 12 км", "Следуй за дубовыми бочками", "Водопады 8 км". Чтобы развлечься, делала упражнение, про которое рассказывал Антон Пустовит : старалась ехать ровно и вдоль белой линии. Впереди показались снежные вершины. Очередной контрольный сеанс сверки с картой - да я же проехала перекресток! Возвращаюсь и поворачиваю в горы. Эта дорога соединяет 2 долины, и она довольно длинная. Если что, эвакуироваться с неё не так просто, потому что подьемы чередуются со спусками. Зато ну и красота тут! Но сегодня я настроена поработать, и остановок на фотографирование не делаю. Хотите увидеть - приезжайте. Все равно фотографии - это статичное жалкое подобие того, что я вижу. Ущелье, туристы, асфальт... Где??? Дороги нет :-) Видно, что идут работы, а как я поеду и что вообще происходит? Юра не мог меня сюда послать. Раньше этот индикатор всегда работал безошибочно. Достаю карту, сомнений нет - мне сюда. Захлопываю телефон, подбору к карману... Да не может быть! Проверяю ещё раз. Увеличивают масштаб. Все точно. Ага, на другом берегу дорога продолжается. Еду очень аккуратно, чтобы не проколоться - такое приключение мне на самой дальней точке маршрута не нужно. Ну и вот поворот на широкую ровную дорогу, и вниз! Лечу к Герасе. Удивительно, не верю своему счастью: дорога широкая, с хорошим асфальтом, почти без машин, и только вниз. Пролетаю Герасу, мне сегодня ниже.
10 января
Легкая восстановительная тренировка на велосипеде, потом короткая поездка в «детской» группе и тренировка техники с Антоном. Поражаюсь, насколько все-таки группы неровно ездят - если смотреть по датчику мощности. Ну и эти резкие старты после светофоров на ногах утомляли.
11 января
Сегодня был не менее интересный день на сборах, но написать ничего не успела. Причина – вечером всей компанией пошли в рыбный ресторан. Ну и утром очень длинная тренировка была, первый раз провела на велосипеде 6 часов, это было 113 км с набором 1600 метров.
12 января
Вчера обещали хорошую погоду на весь день, и Аня решила свозить шоссейную группу на Пляж Афродиты. Юра неожиданно разрешил и мне съездить по их треку: всего получилась самая длинная моя велопоездка, 6 часов в седле, 113 км с набором высоты 1600 метров. Только выехала я почти на 2 часа раньше, в 8 утра. Было так холодно, что пришлось остановиться и надеть подшлемник. Начало пути хорошо знакомо - это дорога на Пафос. А после британской военной базы начались места, куда я никогда не заезжала. Особенно порадовала дорога в Писсури. Можно даже сказать, тропинка, только асфальтовая! Местами она такая узкая, что не знаю, как там пробиралась основная группа. За одним из поворотов увидела группу подростков: они так сосредоточенно изучали склон из известняка, что-то записывая в тетрадях, что даже не повернулись. Все в одинаковых ярких жёлтых жилетках и с такими же касками. Спуск к побережью моря по мощной дороге среди огромных холмов. Набранная скорость радовала, конечно, но я помнила, что потом мне сюда подниматься :-) На пляже Афродиты много людей. Сделала петельку в горы, подъем не особо понравился - крутой и без особых видов, зато спуск прямо к морю вознаградил за все. А море было спокойное и синее-синее... По дороге от пляжа Афродиты встретила двух велосипедистов: "о, это наша Оля!". Оказывается, Лиля с Ваней обогнали основную группу. А остальных я так и не увидела. Похоже, мы разошлись в Писсури, где они поехали не по треку ради какой-то кофейни. На обратном пути больше всего волновал расход воды - я, как обычно, взяла 2 фляги, а из-за жары вода уходила слишком быстро. Когда пошли знакомые места, и всего 1,5 часа до дома, поехалось намного веселее, даже отказалась от очередного геля, мысленно уже обедала дома :-). В общем, это оказалось легче, чем думала, хоть это и вторая длинная дистанция с перерывом всего в день. Но вот скорость не радует. Мощность не зависит от длины дистанции, получается, и всегда одинаково низкая. Правда, для данного этапа, набора объёмов, может, это не так и важно. Сегодня расплачиваюсь днем отдыха. Ну, почти отдыха - сейчас пойду побегаю и погуляю вдоль моря, а потом будет техническая тренировка на велосипеде. Отдыхать неохота, но надо: вчера даже в горку пульс неохотно поднимался выше 130, да и Training Peaks показывает слишком большое падение формы. Надеюсь, за это оставшиеся 3 дня будут более насыщенными и полезными.
13 января
Проводила наших. Сегодня планировала опять по их маршруту поехать, но не успела восстановиться. Так что просто легонько прокачусь часа полтора, а подвигами буду завтра заниматься.
14 января
Тренировка спусков с Антоном. Переводили теорию в практику. Получилось очень здорово - впереди ехал Зайчик, я на него немного ориентировалась, а Антон ехал за мной и подсказывал по ходу. В одном месте, если бы не его подсказка, я бы вылетела с дороги! Основные принципы поняла, буду тренироваться дальше.
15 января
Велосипед утром оказался со спущенной камерой, поменяла и жду, когда кто-нибудь в домике Юры проснется, чтобы взять большой насос. Скоротать время за чашкой чая не получится, у нас в домике выбило пробки и стандартные меры не помогли, ждём хозяина. Что ещё случится на моем пути в Ставровуни??? Вчера я уже выезжала туда, но по дороге меня перехватил Антон Пустовит с сообщением, что у нас тренировка спусков, пришлось вернуться.
И ничего там нет такого в этом маршруте на Ставровуни... Кроме вида сверху! Началось все со спущенного колеса. Смешно, но закончилось тем же. Мне уже смешно (поскольку за те 2+ года, что я катаюсь на шоссейнике, я ни разу не прокалывалась, и только буквально позавчера был первый раз), но только дело в том, что прокол был и в середине тренировки :-). Но поскольку судьба устроила все очень грамотно: сначала лекция Yuriy Ganusyak по замене камер, потом два раза я приезжала спокойно с тренировок, а через несколько часов колесо оказывалось спущенным, и Лиля с Васей давали уже практические уроки, то когда мне сегодня симпатичный киприот вызвался помочь, я уже могла блеснуть перед ним мастерством, и воспользоваться в основном его физической силой, чтобы накачать колесо моим маленьким насосом посильнее. Ну а если сначала, то сегодня, со второй попытки, я поехала в сторону монастыря Ставровуни. Выехала всего на 10 минут раньше основной группы, поскольку колесо надо было накачать, а большой насос есть только у Юры, ну а они спят долго. И вот еду я, еду, уже по всем прикидкам, меня должны нагнать, прошло больше 50 минут, и тут слышу сзади демонический хохот. А надо сказать, это очень похоже на Васю, но только при одном условии, что рядом Лиля. Лиля же ездила этот маршрут вчера, и вряд ли поедет его второй раз. Тем не менее, когда я обернулась, увидела красивую плотную группу, во главе которой ехали Лиля и Вася с развевающейся бородой и смеялся во всю (конечно, у Васи борода слишком короткая, чтобы развеваться, но так выглядело). Поскольку это был спуск, то неслись они как комета, и зрелище было незабываемым. Конечно, они меня обогнали, и я вздохнула спокойно только когда их спины исчезли далеко впереди и можно было вновь сосредоточиться на размеренном кручении педалей. И вот ползу я медленно и аккуратно в очередную горку, отрабатывая круговое педалирование, и опять вижу их! Похоже на то, как мы плыли на байдарках на Нерису, а нас каждую ночь обгонял плот. Который днем обгоняли мы. Мы второй раз поздоровались, и я поехала дальше. Довольно скоро мне пришлось здороваться с ними третий (и не последний) раз. Причём они пристроились сзади, и Лиля стала прямо на ходу давать мне уроки педалирования. И я даже что-то разглядела, когда эти маньяки увидели спуск и с криком, похожим на "Банзай", опять унеслись вперёд. Дальше мало что происходило, вплоть до подьема к Ставровуни, разве что момент, когда я увидела впереди высоченную гору и с ужасом осознала, что мне туда. Ну а сам подъем оказался очень даже симпатичным и не страшным - я такие уже ездила. Со стороны смотрится страшнее, а на самом деле просто крутишь педали, следишь за техникой, и раз - перед тобой ворота. Начало подьема скрасили три пронесшиеся ракеты - Вася, Аня и Лиля (все из моего домика! Горжусь), за которыми неспешно спускались остальные. Наверху пообщалась с местными кошками, перекусила, посидела на скамейке с видом на остров, и вниз. Признаться, спуск тоже разочаровал. Надо следующий раз скорость побыстрее взять. А так, отрабатывая вчерашние уроки Антона Пустовита, сама не заметила, как гора закончилась. Ну а внизу обнаружилось, что я вдруг стала чувствовать все неровности дороги. Потому что еду на ободе! До дома 40 км. И остановиться негде, на шоссе менять камеру не хотелось. Поэтому доехала на ободе до симпатичной полянки, где, стоило мне перевернуть велосипед, материализовался местный самаритянин на квадроцикле. Мы с ним слаженно поменяли камеру, переговариваясь в основном улыбками, и я помчалась. В прямом смысле, потому что после этого дорога в основном шла вниз! Потом пошли знакомые мне места, где я знаю каждую ямку, там стало ехать ещё легче. И вот я уже вижу вывеску, около которой мне сворачивать домой, но я опять на спущенном колесе! Уже не стала менять, доехала так. Итого 104 км, набор высоты почти 1500, и самая приключенческая тренировка из всех, что пока были.
16 января
Я многое что на этих сборах сделала первый раз. Опоздала на самолёт тоже первый раз.
17 января
Только побегала, но зато быстрее обычного почему-то.
18 января
Лиля погладила кошку, и пошла на тренировку. А кошка теперь лезет в окно и громко недовольно мяукает, что её больше не ласкают! А ещё 2 недели назад она скромно испарялась с террасы, стоило туда выйти.
Юра нашёл в своих запасниках ещё один маршрут, где я не была, и при этом для меня доступный: 91 км, набор 1800, через Лефкару и Ваватсинию. Началось все с прокола колеса, примерно на 12-м км. Почти сразу подъехал велосипедист на разделке (велосипеде для раздельных гонок), назвал по имени и предложил помощь. Теперь гадаю, кто это. Вроде у нас в лагере таких нет...
Но от помощи я отказалась, чтобы его не задерживать. В замене камер у меня теперь большой опыт Используя ноу-хау от Васи и Лили, заменила камеру даже почти не используя монтажку (все равно я их все уже сломала). Но главным было понять, почему это колесо дырявится раз за разом! Тут мне повезло, я смогла точно совместить камеру с покрышкой, точно установить место, а потом уже целенаправленно там искать. Маленький кусочек проволоки! Вообще невидимый снаружи, и как микроскопический бугорок внутри. Пришлось ещё подумать, как его вытащить, поскольку пинцета у меня с собой не было. Накачала как могла колесо ручным насосом и задумалась, что делать дальше. Возвращаться - терять время, а маршрут длинный, большая вероятность его не закончить. Решила попробовать ехать так. Колесо дальше не подкачало, разве что пришлось немного накачать его по дороге (может, я плохо закрутила ниппель?).
На этом приключения закончились. Погода сегодня отличная, на подьеме даже пришлось снять кофту. Наверное, даже загорела. На спуске были очень интересные серпантины - хотя я сейчас спускаюсь увереннее, там мне было сложно. Некоторые повороты были не то, что на 180 градусов, а как бы ни на 360 (хотя как это возможно?) Как всегда, очутившись в знакомых местах, почувствовала второе дыхание, и легко забралась в последнюю горку у Эптагонеи. Мой любимый быстрый спуск у водопойки и... пришлось тормозить Минут 10 ехала за экскаватором и не могла его обогнать.
А дома гармин подкинул неприятность - тренировка почти не записалась, и не выгружается. Ну да главное, что проехала.
19 января
Выбралась в центр Лимассола погулять. Первый раз. Завтра домой.
Немножко впечатлений и выводов от сбора, написанных уже дома 1. Можно ездить по 100 км с набором 1500, и при этом не уметь ездить на велосипеде. 2. Чтобы ездить в группе, нужно иметь большой запас прочности. Больший, чем при езде в одиночку. 3. Люди, которые ездят без датчиков мощности, ездят очень "рвано", и мне тоже надо так уметь, если я хочу ездить с ними вместе. 4. Я не очень люблю общаться, и Новый год я счастливо проспала, когда в соседнем домике было веселое отмечание, но тем не менее после сбора друзей у меня прибавилось. Общие увлечения сближают, наверное, так. 5. Юра в гневе страшен. 6. ОФП, упражнения на технику и координацию - теперь навечно мои лучшие друзья. Без этого все остальное не имеет значения. 7. Я еще хочу. Есть еще Агрос и Олимпус, куда я пока не готова ехать. Есть второй ряд холмов, куда ведут маршруты с набором > 2000м. Я хочу тренироваться в группе с Аней. Очень хочу попробовать сбор на мтб с Антоном, но только сначала надо крепко подтянуть физ подготовку. 8. Всего на сборах проехала больше 1200 км. Набор высоты не знаю, поскольку гармин начал показывать случайные числа, но на этих сборах для меня стало обычным набрать 1500 м за тренировку, а после прошлых сборов 1200 было рекордной величиной, достигнутой лишь однажды. 9. Когда я под нагрузкой, и Training Peaks показывает form < -60, у меня резко ухудшается координация движений. Трудно даже просто проехать вдоль линии, шатает. 10. Неожиданным, но приятным побочным эффектом от сборов стало то, что велосипед работает как часы, его лучше настроили под меня, и я узнала о нем много нового (это после двух лет знакомства). Вася даже раскрыл мне секреты работы переднего переключателя, у которого оказалось аж 4 положения! И даже в замене камеры нашлись маленькие секреты, которые делают процесс более простым.