Нужен ли велокэмп? Проба на вкус. Голландия- страна велосипедов.

Вот и начались наши сборы. У нас, спортсменов, проще куда и когда ездить на сборы. А любителям к этому вопросу приходится подходить, учитывая все составляющие: свободное от работы время, отдых с семьей, потренироваться  и хорошо бы в группе  с таким же уровнем подготовки, да еще и успеть отдохнуть. И как это все совместить? Вопрос не из легких. Достаточно много любителей выезжает на майские Майорку, периодически планируются вело кэмпы в Италии и Португалии. О них известно, как правило, за какое-то время, не всегда за полгода, хотя для многих это важно при планировании своего времени и тренировочных планов. В любом случае они нужны и очень важны для подготовки к стартам. Поэтому выезжать надо. Для чего он нужен? Именно во время кэмпов можно на практике быстро и верно отработать технику, отточить технические приемы в группе, понять чувство локтя во время велогонки,накатать живые километры и повысить свой уровень подготовки. Важно подобрать для себя то место, время и группа, которая максимально будет отвечать вашим потребностям. Об одном из таких мест хочу рассказать.

Пока в конце октября я готовился к старту в Дюссельдорфе, заехал к ребятам из Paul van Bike, в Голландию. Мне было интересно посмотреть своими глазами, т к я  уже был во многих местах, а Голландия почему-то оказалась незатронутой.  Впервые за долгое время кто-то сделал кэмп в новых, не надоевших ещё местах, да и  в стране велосипедной культуры.  Поехал посмотреть, как организованы их кэмпы, и что за страна такая плоская, чем хороша – благо, было недалеко.   Ну что сказать - одним словом, тест голландских равнин прошел интересно и впечатления немного удивили меня. Во-первых, классно и удобно, во-вторых, равнины оказались не очень равнинами :) Велодорожки в огромных количествах -  настоящие двухполосные шоссе с отличной навигацией (“ехать туда-то столько-то километров”), ветер, скорость. И!! самый главный участник дорожного движения- не пешеход, а велосипедист! Люди с пониманием уступают дорогу, ни одна машина не мешается). Итак. Выехали, но забыли проверить погоду, посчитали ненужным, – попали в ветреную погоду.  Ветер  оказался сильным, порывистым – таким, что вполне сойдёт за градиент 8-10%. Едешь мимо мельниц, они крутятся вовсю, море, поля, – Нидерланды, одним словом,. А если в такой ветер ещё и со скоростью  километров 30-40 ехать, отлично можно было бы “поработать”.

Что еще мне понравилось. Все эти велосипедные  дорожки в Strava уже давно порезаны на сегменты, и на самых интересных из местные велогоны соревнуются. Поэтому можно не просто ехать “вдаль”, а ехать и соревноваться - в Strava недавно появилась отличная функция Live Segments. Ребята из Paul van Bike используют её для того, чтобы сделать каталку более интересной:  едет группа и соревнуется между собой в реальном времени. Мы проехали немного, км 40, но и так понятно, глядя на карту и любовь голландцев к велосипеду, что трасс и маршрутов для тренировок больше, чем можно себе представить. Они делятся по сложности. Безопасность – это самое главное, что сильно отличает от других. Сюда можно ехать всем, для любого уровня подготовки есть свой план. Голландия сильно отличается от южной Европы, она интересна. Можно приезжать с семьями: с утра покатался, вечером вся красота Голландии для тебя. Хотя я видел смешанные группы с детьми-подростками, что тоже может  интересно для некоторых уровней  подготовки.  И странно, что мы сюда не ездили раньше. Не смогу казать почему.  Думаю, что подобный спорт туризм у нас только развивается.

Вывод: здесь тоже можно тренироваться. Чуть более сложный климат чем в прикатанной Майорке, но вполне разумная замена Испании-Италии. Здесь не хуже точно, а в плане безопасности и комфорта в разы лучше – не без содрогания вспоминаю, как неуважительно близко обгоняют машины велосипедистов в Италии. Ну ветер, ну погода переменчивая – зато нагрузка, зато реально интересное приключение, да ни одного ни разу не проедешь дважды по тому же месту. И спасибо ребятам из Paul van Bike - они там постоянно живут, знают свои места уже вслепую. Еще мне нравится, что есть план кэмпов на год (точно можно спланировать по дате почти за год и включить в свой тренировочный план).

Ребята ещё звали меня в  велоклуб Lola Bikes, но на него времени уже не хватило. Говорят, культовое место для велосипедистов. Это в другой раз при случае.