- Отчеты
- 02 апреля 2018
Интервью с Юрием Левинзоном
Героем моего нового интервью стал успешный велосипедист, как в прошлом, так и в настоящем – Юрий Левинзон. Из своего увлечения он сделал успешный бизнес, основавав Serpantin service shop & Cafe (далее Serpantin).
Кто не слышал о знаменитом кофе от Юрия Левинзона? Его оригинальные, информативные полезные, пронизанные иронией и самоиронией отчёты в Facebook читают как спортсмены, так и простые смертные.
Автобиография Сейчас мне 35 лет, родился в Узбекистане. Когда мне было 13 лет мы всей семьёй репатриировали в Израиль, где я из ребёнка сформировался в более или менее взрослого человека. Коротко о моей профессиональной вело – карьере: Когда я приехал в Израиль, то занялся велоспортом – горным велосипедом (маунтинбайк), Дело в том, что любой МТБшник основную часть объёмов проделывает на шоссе. Так что это было естественным для меня – подключить шоссе. И поскольку шоссейные гонки имеют абсолютно другую динамику, нежели горный велосипед, в определённый момент они увлекли меня с такой же силой, как и горные гонки. Я стал поровну уделять внимание двум видам гонок. А с 2004 по 2008 год 80% моих выступлений были всё-таки на шоссейном велосипеде. Юниором становился чемпионом по шоссейно-кольцевым гонкам и МТБ. В 2000 году удалось несколько раз стать вице-чемпионом Израиля в двух дисциплинах. И несколько раз выигрывал общегодовой зачёт: 2 и 3 раза в шоссе и 1 раз в МТБ. В 2009 (в 27 лет) приехав в Россию, решил здесь остаться. На тот момент я завязал с велоспортом.
Интервью Я знаю, что после окончания карьеры велоспорта вы продавали расходные материалы для принтеров? Не совсем верно! Это был не я, а другой парень. Я сам даже у него покупал картриджи. Я занимался импортом расходных материалов для полиграфии – самоклеящаяся бумага, на которой печатают различного рода этикетки. В определённый момент у меня так все устаканилось, что появилось время на нормальные тренировки.
Как ты возвратился в спорт?
2012 год стал поворотным для меня. Я выиграл чемпионат России на шоссе в категории "Мастерс". В тот год приехали сильные участники из России и гонщики из стран СНГ. Многие были удивлены, кроме меня, конечно. Но для меня это был не то что бы ожидаемый результат, но по-крайне мере ожидаемый уровень формы. То есть тренировки дали свои плоды и я, наверное, был близок к моей лучшей форме несколько лет назад.
После той победы ко мне обратилась девушка, чтобы я ее потренировал. Она разочаровалась в бывшем тренере. Я ей сначала отказал. Однако девушка была настойчива, мы попробовали, и у неё очень быстро появились результаты, потому что у меня методика очень сильно отличается от той, которую тогда применяли на российском рынке тренерских услуг. Результаты стали быстро улучшаться, это повлекло за собой дополнительных клиентов. В какой-то момент этот сторонний доход перерос мой основной доход от деятельности, которая занимала все моё время.
Велосипедный спорт мне близок по духу и мне это нравится, я отказался от основной работы и занялся тренерством.
Студия БИФАСТЕР
Я основал велостудию «Бифастер» вместе с Павлом Благих. Бифастер – это первый проект подобного рода в России, который стал естественным развитием того, что у меня уже было. На тот момент у меня была маленькая студия при фитнес-клубе, идея «Бифастера» родилась именно оттуда. Я увидел, что люди с высоким достатком, которые у меня тренируются – это люди очень ценящие своё время, они готовы доплатить за то, повысить эффективность тренировок.
Как все происходило. На тот момент не было ни одной вело-мастерской в Крылатском, не было ни одного нормального вело-магазина в Крылатском и всех своих клиентов мне приходилось отправлять починить велосипед в одном месте, приобрести велоформу в другом месте, купить велосипед в третьем месте. Вот так вот разъезжая по Москве, они тратили своё драгоценное время. У меня родилась идея все это соединить под одной крышей.
Павел является высококвалифицированным тренером, один из лучших специалистов по оказанию тренерских услуг. К сожалению ни он, ни я на тот момент не имели достаточного опыта в организации совместного бизнеса. Мы были хорошими парнями, хорошими специалистами в сфере тренерских услуг, но абсолютно не имели никакого опыта в ведении совместного бизнеса. Это повлекло за собой ряд разногласий и я думаю, что в какой-то момент мы перешли точку невозврата в наших отношениях. Не вдаваясь в подробности, я решил выйти из Бифастера. Павел пригласил туда других инвесторов, если так можно сказать.
А кто инвестировал в «Бифастер»? Только я и Павел на свои собственные шекели.
Serpantin Проект Serpantin я уже основал по модели Бифастер, немного его доработав с учётом ошибок. Serpantin имеет немного другую структуру, у нас не было услуги выставления посадки, а здесь у нас это одна из самых востребованных услуг. Мы используем самые передовые для этого технологии, и у нас есть своя мастерская, а там была сторонняя мастерская.
Чем еще привлекателен Serpantin? Кафе и кофе. Классная кофемашина, хороший бариста и свежая обжарка. Кофе и велоспорт – большие друзья. Если взять всю нашу площадь, то мы для зоны кафе отвели больше места, чем изначально думали. На этапе строительства мы решили сделать место, где люди будут комфортно общаться, а не толкаться в поиске места, чтобы сесть с чашечкой кофе. Так что наша история переросла просто тренировочную школу по велоспорту.
Кто ваши клиенты? Скажу прямо – это люди хорошего достатка. Наш магазин и все услуги, что мы предоставляем, это конечно же для платежеспособных людей.
А как появился магазин? Идея в том, что мы создавали магазин с нуля и при таком раскладе бренды охотнее общаются, особенно в такой узкой специализации, как велоспорт в России. Главное показывать хорошие продажи :-) Мы сами велосипедисты, мы продолжаем гоняться и соревноваться, мы пользуемся инвентарём, у нас есть чёткое понимание, что является на рынке действительно качественным продуктом, а что является красивым маркетинговым брендом, но по факту не предоставляет того качества, которое ты ждёшь. Таким образом, у нас есть возможность скомпоновать и выставить на прилавки то, во что мы верим. Про каждый велосипед что у нас тут висит, я могу сказать в чем его самая главная сильная сторона. Либо соотношении цена-качество, либо уже абсолютные показатели.
Сколько составила сумма инвестиций для открытия Serpantin? Serpantin – проект, открытый на личные сбережения. В частности, в тот момент мне помогли родители, сторонних инвесторов нет. Есть миноритарный партнёр Светлана, которая занимается управлением и структуризацией «Серпантина». Все внутренние вопросы координирует она, а я занимаюсь по большей части развитием. Но повторюсь, Serpantin построен на личные средства и в этом не только наш плюс, но и слабая сторона. С первого дня не было возможности создать студию такой, какой бы мы ее хотели видеть. (Сумму мы так и не услышали)
Что такое клуб «007»? Я верю в то, что велосипедисты лучше всего развиваются в командной среде. Моя философия «нет ничего, что нас формирует лучше, чем среда». Если ты в обществе аборигенов, то скорее всего ты будешь аборигеном, если каннибалов – то каннибалом. Если ты в обществе крутых гонщиков, то ты станешь крутым гонщиком.
Как по-твоему это работает? Само собой для развития нужно проделать определённую работу, но ты видишь как это делается, ты понимаешь свой и чужой темп. Если возьмём гонщиков Тур де Франс – это гонщики, каждый из которых умеет делать абсолютно все элементы на велосипеде хорошо. В чем проявляется абсолютное велосипедное мастерство? В умении сидеть в пелотоне при любых условиях. Если не умеешь спускаться с предельной скоростью по серпантину – отстанешь от пелотона. Не умеешь подниматься в гору – теряешь колесо. Ты не можешь как в триатлоне позволить себе отстать и ехать в своем темпе. Ты не можешь себе позволить ехать медленнее, чем пачка, в противном случае твоя гонка окончена. В шоссейно-кольцевой гонке есть правило: если ты отстаёшь от лидера в среднем на 10%, то тебя снимают.
И что же тогда с клубом «007»? Главной идеей было сформировать минисреду велосипедистов одного уровня, причем достаточно высокого. Нижняя граница по которой мы отстаём и говорим «дружище, тебе ещё нужно поучиться-поработать» это преодоление малого велокольца в Крылатском за 7 минут, либо быстрее. Если не можешь проехать за 7 минут, то ты не сможешь выдержать темпа тренировки, а если мы будем ждать отстающих, то тренировка остальных будет некачественной. Для гонщиков высокого уровня это неэффективно. В велоспорте ветер формирует среду и, соответственно, твою форму. Если едешь медленнее 35км/ч, то ветра ты почти не чувствуешь, зато с прибавкой каждого км/ч выше 35 – твоя форма растет экспоненциально. 7 минут (в одиночку) на малое кольцо в Крылатском – это стандарт, после которого ты допускаешься в группу, это проходной билет в группу «007». Причем, если ты трогаешь тормоза на этом кругу, значит ты недостаточно хорошо умеешь управлять велосипедом.
Как бороться с ветром? Бороться с ветром надо командой. Есть смены, надо научится эффективно сдавать смены. При том, что все отличается в зависимости от того, где едешь: с горы, в гору, в повороты, как все эти элементы преодолеть, чтобы остаться группой. Это можно научиться делать, если ты находишься в борьбе с ветром. Если едешь на скорости 50 км/ч и ты отстал, то через 0.5 метров ты уже не имеешь преимущество в аэродинамике. Среда заставляет ехать тебя на велосипеде, как профессионал.
Раз затронули тему велокольца, спрошу. Вы были на заседании по вопросу отъёма жителями Крылатского у велосипедистов велокольца. Расскажите об этом.
Не владею самой актуальной информацией, потому что был на заседании летом 2017 года. Но все эти разговоры по большому счёту были спровоцированы очередными местными выборами. Буквально сегодня всплыла новость, что там будет построен парк Этномир. Внутри велокольца. Какую музыку рекомендуете послушать зимой во время кручения станка, сериал? Я не делаю длительных тренировок на велостанке, терпеть не могу и не верю в это. Редко кручу от 45минут-1час 30 минут. Самое любимое - смотреть соревнования по велокроссу. Это час жести от старта до финиша. Это как тактическая борьба, так и техническая. Владение велосипедом, гонка которая каждую ее секунду находится на пределе своей интенсивности. Музыку можно сказать я выбираю пинцетом. Сейчас моя любимая это «моя Мишель». Это бомба. Русская исполнительница с мега сексуальным голосом. Попса не чужда мне в музыке, я абсолютно всеяден.Расскажи про свою тренировочную неделю 3 основные тренировки развивающие, остальные покатушки. Должна быть структура, но не всегда процесс выглядит так, как бы я хотел.Чем ещё интересуешься? Велоспорт занимает все время. Пробовал плавать. В том году пол года ходил к Галине Шиповаловой, более или менее научился держаться на воде. До этого умел не тонуть. Не мог плавать с опущенной головой. На первой тренировке не был уверен что доплыву до следующего бортика. Нравится эндуро мотокросс, гонки по пересечённой местности. Есть доступ ко всему, но нет времени. Ещё я живу за городом, и у меня есть собака Дизель. Аляскинский маломут, ездовая порода. А времени на культурную жизни у меня нет, а если бы оно появилось, то я тратил бы его только на велоспорт.
Российские вело заезды Gran Fondo Gran Fondo на сегодняшний день я бы сказал являются наиболее интересным мероприятием для любителей велоспорта. Это хоть как-то похоже на то, что происходит за границей. Шоссейные гонки на открытой дороге носят непредсказуемый характер: это перекрёстные ветра, это покрытие, погодные условия. Однако гонка Gran Fondo Курово (Сорочаны), которая прошла 25 июня 2017 года хорошо продемонстрировала крайне низкий уровень российских любителей велоспорта.Почему? Это абсолютно нормально ехать по плохому асфальту. С этим нужно уметь справляться, этому можно научиться. Это навык, который нужно нарабатывать. Ожидание, что дорога для велогонки должна быть идеальной, абсолютно ничем не обоснованно. В итоге у участников это вызывает разочарование и претензии к организации. Но за границей подавляющее большинство гонок затрагивают так или иначе маршруты с плохим покрытием: это может быть брусчатка, просёлочная дорога. Все эти вещи нужно уметь преодолевать вместо того, чтобы жаловаться. Нужно работать над повышением уровня управления велосипеда.
Советы от Юрия для начинающих велосипедистов:
Самое главное во всей этой истории: когда захочешь начать заняться велоспортом не допустить тех моментов, которые вызовут отвращение от занятий. Обратитесь к грамотному специалисту, это позволит испытать позитивные эмоции. Негатив Пример: человек первый раз идёт на тренировку, его надо предупредить, что пятая точка будет болеть пару дней. Какой бы памперс не надел, ничто не спасёт от болевых ощущений на первых порах, это неизбежно. В этой части тела у человека находятся очень чувствительны нервные окончания, после пары тренировок эта чувствительность притупляется. Инвентарь Затем выбор неправильного инвентаря. Ты ожидаешь, что тормоза настроены, а они проваливаются или передачи не переключаются. Вместо того, чтобы была полная гармония от езды на велосипеде ты получаешь набор неполадок, с которыми ты должен провести всю тренировку. Итог – сплошное разочарование и негатив от велосипеда и тренировок.
Экономия Все хотят сэкономить. Люди идут на Авито, за год у меня было 7-8 реальных случаев. Люди видели велосипеды по 700-800 тысяч, а там видят за 150 тысяч и покупают. Подделки Логично, что это подделки из Китая. Есть рынок подделок велосипедов. Подделывают так искусно, что даже механики поначалу на понимают, что это подделка. Разница в том, что у подделок нет контроля качества и это, по сути, снаряд, который опасен для жизни. Карбон – это материал, который может треснуть в любой момент, если нет контроля качества. Это опасно. Юрий проверяет оригинал и подделку:
Первые шаги Первые шаги проще всего начинать с человеком, который в этом разбирается – тренер или знакомый спортсмен. Людям, у которых нет спортивного прошлого, во всем это сложно разбираться. Стоимость велосипеда За какую сумму покупать велосипед я не готов говорить. Формула проста: чем больше денег вложишь – тем лучше велосипед получишь. Я не думаю как большинство, что нужно дорасти до какого-то велосипеда. Я эту точку зрения не разделяю, потому что велосипед является инструментом. Например, если врач молодой, то ему и скальпель тупой надо дать? А как подрастёт, выдать скальпель наточенный? Чем качественнее инструмент в наших руках, тем качественнее мы можем проделать нашу работу. Выбирая велосипед, надо отталкиваться не от твоего уровня, а от того, что ты себе можешь позволить.
