ГранФондо 2017, 100км

Гранфондо сразу задумывалась как трена - так и получилось, или как первая сотня - так не получилось, «сотня» случилась раньше, но медленная (4ч) и незаметная совсем. Так толком и не разобравшись, что есть заезд на 100км, а что гонка на 100км зарегался на гонку - типа гонщик. Пришёл день старт, прогнозы погоды были неутешительные, а утро показало в окнах тяжелые тучи как раз над дмитровским направлением. Погрузили с сестрой велы и помчали в дождь. О предстоящей трассе было много понаписано в сети, вплоть до километража — где плохо, где очень плохо, а где совсем туши свет, меняй камеру, качай атмосферы. Если честно, то большинство мыслей у меня было именно про плохую дорогу :) А тут еще маленький насос куда потерялся накануне, и с собой у меня был только ремкомплект, надежда на участников, и вера, что ничего этого не понадобится.

Говоря, про подготовку, то ничего такого кроме объемов не было, да и они были невелики пару раз Крыло, два Измайлово, немного в Калуге. Всё это бессистемно, по наитию — держать каденс, крутить под горку, проехать не менее 50км за трену и т.д., словом, набор обычных любительских вело-штампов :) Накануне загрузился макаронами, с собой взял 3 геля Sis и один малоизветный брэнд (даже сейчас не вспомнил), но много раз пробуемый на беге. Воды 650мл в одной бутылке, и в другой где-то 300мл Л-карнитина из Декатлон (красный такой). Плюс перед гонкой заехали в макдональдс, где отведал местной каши с изюмом, который подали сильно поздно и отдельно от каши :) Плюс местный маффин. В общем, подкинул «углей». Приехали за час до старта, немного потолкались в пробке к главной парковке и уехали на дальнюю — за 3км, которая была по факту в чистом поле, хоть и за забором. Но народ на пузотерках там лихо бамперами шкрябал. В принципе, это и есть все претензии к организации. В остальном всё более чем хорошо.
Дождик помаленьку накрапывал, мы обулись, оделись, накачали шины по 8 очков — решил что этого будет достаточно и поехали номера получать. Получили, прождали отложенного старта примерно полчаса — как раз начался дождь, и без особенных фанфар поехали. Я как уже отмечал ехал гонку, поэтому стоял в первом кластере, но в самом конце. Дождь резко усилился. Я был рад, что взял непромокаемые ветровки и что одну дал сестре, но так и не понял почему не взял бахилы — очень были бы в тему. Чуть только отъехали, сразу увидел первый прокол. Дама в возврасте на шоссейнике. Очередной раз отметил для себя, сколь нежные колеса у шоссеров и вспомнил про отсутствующий насос. Дальше понеслось, дождь стеной, туфли насквозь, очки целиком в каплях, что едва видно дорогу. Масса ям и выбоин, которые прикрыты лужами. Через многие прыгал — хорошо это делать в контактах, даже азартно. Но плотность покрытия дороги дефектами была такова, что через все не попрыгаешь, а где-то просто выщербленный асфальт, в общем трясло и потрясало основательно :) Группы велогонов как-то спорадически образовывались и распадались как раз по этому. Когда разбитый асфальт кончился, тогда стало полегче, но я в группы не лез. Примерно в этот момент меня обогнал Вова, а потом Али. Перекинулись парой фраз, и они погнали дальше, а я нет, не погнал. Старался держаться их группы, но где-то в 50..100метрах. Ребята то уезжали вперед, то я их догонял. Вообще, заметил, что в горку у меня меньше проблем забираться, чем у других. То ли экономить силы не умею, то ли еще что-то. Но минуты, когда ехал в группках (в которые так или иначе попадал) в горки, то их средняя для меня была слишком прохладительная, сам собой уезжал вперед. А вот на спусках, меня нередко нагоняли. Но тут больше влияет, кто на сколько денег готов нестись по такому покрытию да еще в дождь.
Дождь не унимался почти 45-50 первых минут гонки, и в какой-то момент я снял очки, так как понял, что почти ничего не вижу в них. Положил их в карман и больше не видел. RIP... Пил раз в 30 минут воду, гели получилось съесть на 30км, 60км и 75км. Последний гель съел уже после финиша, закрыть «окно» так сказать :)
Сколько было участников с пробитыми камерами, сколько было вывалившихся бутылок от тряски — это то и дело рождало мысли «А чем я лучше? Так ведь легко пробиться, а у меня насоса нет. Вот дурак» и «А как там Настя на 18-ти мм?».. На развороте (50км) на пункте питания взял банан, жутко-зеленый, что сказалось на его очистке за рулем, но на вкус он был более-менее. Еще до разворота навстречу промчались шурша покрышками несколько групп лидеров, а потом я уже видел группы догоняющие меня. Они, кстати, удивительно многочисленны были. Что немного ободрило меня, но и прибавило адреналина - «а ведь они меня съедят сейчас». Так и ехал после разворота, представляя как меня нагоняют. В какой-то момент на горке обернулся и увидел на колесе велогонов, группу. Скорее всего просто нагнали, но мне почему-то показалось, что сколько-то я их вёз - ну это ЧСВ, конечно. Немного обошли меня и я пробовал подержаться в хвосте. Получалось. В горки правда я всё порывался уйти в отрыв, но сдерживал себя. В какой-то момент нагнали Вову. Он сказал, что сильно замерз. А я так и не понял, зачем он не взял ветровку. «Вова, зачем?». Погнали дальше. Далее с группой нагнали другую группу, и уже более многочисленно ехали последние 25..30км. Как раз там был хороший асфальт, дождь прекратился, местами даже подсыхать начало. Правда был ветер. И вот тут мне начала нравится групповая поездка. Правда в горки я опять, казалось, не работал, а чрезмерно отдыхал. Но на ровных отрезках была 43 средняя — это круто. Плюс вот эти жесты, принять вправо/влево, чтобы объехать медленных участников или яму большую. Как приблизились к разбитому участку, так группа и начала распадаться. Ж/д переезд окончательно ее разбил, а тут уже и Дмитров, с доброй отличной горкой, где скорость упала до 10кмч. И каждый крутил, давил как мог. Спешишихся я не видел. На финише собралась было небольшая группка, но я по одометру понял, что можно уже не беречь ноги и поехал на сколько осталось. Финиш был ближе, чем старт и наступил довольно неожиданно, и без большой финишной горки как в Яхроме в прошлом году.  Вот и всё. Подумалось, что 150км не такая уж и проблема, даже в соревновательном режиме. По итогам, отработал процентов на 85-90%, как мне кажется, больно уж дорога неидеальная.