- Отчеты
- 04 июля 2017
Challenge Poznan 2017. Айронмен за 9.40 с одной тренировкой в бассейне и беговой техникой «бабушка».


больше фото http://xcterra.ru/2017/07/04/1145
Всем привет ! Меня зовут Федя и я никогда не занимался спортом. 10 лет назад я весил 98 кг при росте 180. Участвовать в этом «безобразии» я не собирался почти вообще, но так сильно «давила» общественность, что прошедшей осенью я увидел дешёвый взнос на Challenge Poznan 2017 и решил, что будет путешествие попить пива и поесть кнедликов с пиццей…
Сначала хотел написать эпатажно, с юмором, не как все… Да чего-то , как-то запал пропал и будет просто рассказ про очередной старт.
В бассейн, я действительно, за год до старта сходил 1 раз и тот, в 20-ти метровый. Несколько раз искупался на Крите, а потом в «жаркой» Москве по разику на гребном, в Мещерском и в Кленово. В остальном вся подготовка свелась к 2-х месячному циклу подготовки , разбитого на 3-х недельные и внутри на 3-х дневные циклы бега и велосипеда вкупе, как вместе, так и раздельно, причём, последнего МТБ было вполовину, а то и больше. Глубокой сенью и зимой только катался на лыжах в своё удовольствие, благо погода позволяла. Всё можно увидеть здесь https://flow.polar.com/diary/2017/month/6 и https://www.strava.com/athletes/3138898 .
Перед стартом немного сбросил объёма, не перестав делать быстрые и силовые работы, а по дороге в Познань немного побегали и по приезду искупался 10 минут и столько же прокатился.
Теперь про путешествие и самогонку. За 3 дня мы с частью тренерской команды DWC Денисом Крестиным и Гришей Навроцким выдвинулись в путь. Денис изначально согласился составить мне компанию в путешествии, но участвовать согласился только в половинке, а Гришу уговорили почти под старт и я думаю, он нисколько не пожалел об этом, хотя бы потому, что всю дорогу туда и обратно уютно спал на заднем сидении и изредка просыпался подкрепиться и «нагадить» в ленту). Отличная дорога по России, ещё более великолепная дорога по Беларуси на круизе, автобан Варшава-Берлин по 1рубль 70 коп/км , даже вечный ремонт у поляков не идёт в сравнение с 5-ти часовым стоянием на границе Берестовица туда и 3-х обратно. Вечная пересменка и «всеуспели». Ну да ладно. По дороге успели насладиться настоящим деревенским трейлом по Беларуси на вечерней пробежке под запахи свежего навоза и сильнейшим благоуханием лесной мяты…. Противоречивые, скажу вам, ощущения) Заодно, хотели поплавать на местной дамбе, но от неё тоже пахло «навозом» и она цвела так, что можно было ходить по воде. Немного расстроившись, наелись местной варёной сгущёнки и всё, как рукой сняло. По приезду, нам удалось разместится совсем неподалёку от старта, всего в километре, да и то по живописному лесному массиву с разветвлённой сетью тропинок и уже на следующий день поутру мы посетили экспо,
В 6 утра стою в транзитке, пытаясь зацепить резинки хоть куда на обычные шоссейные туфли, проверяю давление,прячу кроссовки от возможных осадков и неспеша иду к воде. Немного размялся на суше и минут за 10 прыгнул в воду поплавать. Всех собрали на пирсе и минут на 15 задержали старт по непонятным причинам, ну да ладно опять. Подгребаю к линии старта, встаю с левого края и через пару минут гудит стартовый сигнал. Понеслась ! Спокойно плыву и жду, пока рассосётся вся масса и начнут отваливаться «гонщики первого километра», затем перемещаюсь направо, внутрь радиуса и начинаю постепенно выбирать, параллельно собирая головой жёлтые поплавки разметки канала. Задача на плавание стояла так, 1 час 10 минут на этап с транзитом. Контролировать непонятно как. Но, тем не менее, первый этап за 1.08(по ощущениям плыли минут 15-20) и бегом в транзитку, на плавании 39-й , а после транзитки уже 31-й, что они там делали?))) Дальше вело. Набор на весь этап в 180 км – 400 метров. Казалось бы фигня, но нет, кто в теме, тот знает, что это означает почти 5 часов крутить 2-3 передачи без устали на одной скорости и не иметь возможности подняться с лежака, дабы не потерять в скорости. 4 круга по 45 км , что и подтвердил компьютер. Кстати, сразу скажу, что Полара V800 хватило с запасом в 20% примерно на всю дистанцию при максимально подробной записи. На вело было заложена средняя 38км/ч и уже к середине первого круга я стабильно её держал и даже чуть выше. Ко второму кругу средняя стала почти 40 и на возвратке включили встречно-боковой ветер, который стал просто изматывать всех тем, что эта часть была немного под уклон, но держать там 35+ было крайне тяжело. До последнего держал высокий каденс, не подламывал, что вкупе с магнием до и вовремя, а также грамотно настроенной посадкой позволило комфортно закончить велоэтап по заданным значениям. 
Немного ТТХ, циферок и питания. Исходные данные – 180см/75кг.( с зимы ушло 7-8кг) . Гидрик ORCA Alfa 1.5 – для криворуких и деревянных топоров просто спасение ! Разделка CUBE AERIUM HPC RACE 2014 колёса Token C590 55/90. Кроссовки Adidas ozweego 2010 – лучшее на мой взгляд гашение вибрации, не считая,наверное Hooka. Питание – 6 гелей Арена на велоэтапе(5 новых ,1 старое варенье))), 1 гель Nutrend endure,2 батончика Nutrend Powerbike, ампула магния Nutrend вечером,одна во флягу и одна в конце 3-го часа, ни одного «звоночка» и 2*750мл изотоника почти выпил. Бег – 1 гель Nutrend cola и тот на всякий случай. Хронометраж - Polar V800? Хватило на всю дистанцию максимально точной записи и осталось порядка 20%. п.с. А так, по-хорошему, самые скучное длинное мероприятие, в котором приходилось участвовать))) #cuberussiateam #cubebikes #cube #путешествие#трип #территорияспорта #terrasporta #xcterra #triathlon #ironman #challenge #poznan #poland #медалхантерство #nutrend #polarv800 #polarwatch #orca #token #adidas #ozweego #terrasporta #территорияспорта #xcterra
