Ромашковский вызов 24 (суточная гонка)

Перед началом повествования сразу оговорюсь: я плохой пример для подражания, я несистематично тренируюсь, у меня вообще нет тренера :) я не проверяюсь у врачей, я работаю до 7 дней в неделю, я ем чипсы и пью кока-колу :)  Разумеется, не нужно думать, что я псих. У меня есть жена и двое детей, с которыми я ещё планирую прожить долгую и здоровую жизнь. Я просто не хочу загонять себя в какие-то рамки, когда спорт становится обузой вместо того, что бы приносить удовольствие. Но мой опыт тоже имеет место быть, и я хочу о нём поведать.

О подготовке и мотивации Через некоторое время после своего финиша на Ironman Wales, как следствие, наступило некоторое опустошение. Возможно, это было связано с пониманием того, что тренироваться больше чем раньше, я не смогу. Семья и посиделки допоздна на работе не предоставляют такой роскоши. Но как же повышать результаты? Какой интерес тренироваться без продвижения вперед? Куда двигаться, что делать? Мой ли это образ жизни, или я просто хотел сделать Ironman, а дальше мне не по пути с циклическими видами спорта. Все эти вопросы не переставали крутиться в моей голове. Я по инерции зарегистрировался на Ironman Nice 2013, но мотивация упорно не хотела возрождаться. Всё это вылилось в то что почти весь ноябрь я проболел, записав на свой счёт лишь 6 тренировочных часов...

Всё кардинально изменилось с выпадением первого снега. В этом году зима преподнесла всем лыжникам (к которым я себя никогда не относил) настоящий подарок. Уже 29 ноября я проехал свои первые 13 км в Кусковском парке. Но, к сожалению, все дорожки вскоре посыпали песком и кататься коньковым стилем в Кусково стало совсем невозможно. Классический ход при ровном рельефе не давал должной нагрузки, и я принял решение все свои лыжные тренировки проводить в Битце.

По настоящему, я открыл для себя лыжи лишь в прошлом году, когда стал регулярно участвовать в марафонах и посвящать им большую часть своих тренировок. Но опыт прошлого года показал, что на всех соревнованиях я был завсегдатым аутсайдером и радоваться оставалось лишь только успешному завершению дистанции.

Какого же было моё удивление, когда повторение прошлогодних объёмов начало даваться мне на удивление легко. Я понял, что потихоньку начинаю бороться не только с дистанцией, но и со временем!

Удовольствие от катания и возрастающая мотивация вылились в моё решение бросить новый вызов - Ромашковский вызов 24! Я начал готовиться к суточной гонке на лыжах! Вот только отсутствие условий для катания в Московском регионе добавляло забот. Я решил не испытывать судьбу, и готовиться только по выходным дням и только в Битце, как наиболее доступное для меня место с хорошим рельефом.

Тренировки в этом году я стал проводить своеобразные. У меня особо не было времени ездить по марафонам, и я их стал делать сам, причём каждые выходные, причём без еды - на одном подсумке чая. Делалось это с целью приучить тело использовать свои жировые запасы, закрепить морально-волевые качества, а главное - с целью познания границ своего организма. Максимальное расстояние, которое мне удавалось проезжать на одном подсумке - 71 км за 5ч.44мин. Заканчивалось это всё примерно таким лицом ))

Время и расстояние варьировались от качества трассы, скольжения и погодных условий. Но в этом году каждую неделю в один из выходных дней, я пробегал как минимум 50км. Иногда, конечно, реально темнело в глазах (то ли от усталости, то ли от гипогликемии). Но организм давал мне чёткие сигналы стоп, когда это и вправду было пора делать. Самой тонкой границей в циклических видах спорта (да и не только в спорте на самом деле) я считаю грань между слабоволием и переутомлением. Всю зиму я старался аккуратно следовать по этой грани, пытаясь не свалиться ни в одну, ни в другую сторону.

За несколько недель до начала гонки, мне пришлось перейти на 7-дневный график работы, что правда иногда меня не останавливало - проехав из 3-х часов Красногорский марафон, я прямиком оттуда отправился в офис до позднего вечера )) К счастью, основные объёмы были уже позади, и я собирался выходить на гонку отдохнувшим (а не то как это было в Уэльсе, с которым я ещё часто буду проводить параллели). Ровно за неделю перед субботней гонкой я сбегал дежурные 50 км в Битце. В понедельник покрутил час велостанок, а в среду 50 минут побегал. ВСЁ.

Как водится, расскажу о своих зимних объёмах.

С одной стороны, у меня не получалось тренироваться столько, сколько я хотел, а с другой - я успевал восстанавливаться.

С декабря 2012 по февраль 2013:

• Лыжи - 845 км, 71 ч
• Бег - 16 ч
• Велостанок - 15 ч
• Плавание - 8 ч

Итого негусто, 110 часов за 3 месяца, но я и не в Кону отбираюсь))

О гонке

Ночь перед гонкой далась мне неспокойно. Выспаться особо не получилось. Я отчётливо понимал, что меня ждёт боль и что она будет в любом случае - либо физические страдания, либо моральные от собственного слабоволия. На что падёт мой выбор я не знал, а неизвестность всегда порождает нервозность. Прогноз погоды тоже не вдохновлял, ночью обещали заморозки до -20 градусов...

Я настраивался на эту гонку только как на борьбу с собой. Хотелось узнать, где мой предел, и что меня остановит.

Перед стартом, сидел в машине и слушал песню Enya "Only Time". Только время знало, что меня ждёт, и какой будет конец у всех этой эпопеи, нужно было лишь подождать чуть больше 24 часов.

9 марта ровно в 12 часов дня был дан старт. Я под номером 14. Трасса представляла собой достаточно пологий круг длиною 8.4км с одним подъёмом. Я начал гонку настолько медленно, насколько мог - первый круг я уверенно шёл на последнем месте. Уроки Уэльса крепко сидели в моей памяти, я понимал что гонка состоит не в том, кто первый пройдёт 10-20-50 км, а в том, кто сможет максимально долго оставаться на лыжне.

На всех стартах я люблю дух соперничества, когда пытаешься зацепиться за кого-то по ходу дистанции. Это помогает поддерживать темп и не закисать. Здесь же всё было наоборот, меня ужасно злило, если кто-то пытался ехать у меня на хвосте - сразу пропускал людей вперёд. Я не хотел видеть ничего и не думать ни о чём, кроме трассы и собственных ощущений.

На суточную гонку не разложиться, и я постарался выбрать темп и режим питания, в котором смог бы находиться условно бесконечно долго. Я начал гонку на среднем пульсе под 130 ударов (ох как же тяжело давалось первые 10-20км следить за тем, что бы оставаться в этой границе). Где-то километров через 50-60 таких проблем уже не возникало, мышечная усталость сделала своё дело и даже в подъём я заходил на пульсе под 140 ударов.

Питаться старался очень равномерно, каждый круг съедал 1 гель Арена вместе с горстью грецких орехов и запивал стаканом чая. Километров через 50-60 появились первые признаки утомления. Стали появляться неприятные ощущения в желудке и боль в колене. Усталость нарастала. Было большое желание остановиться, но не за этим я сюда ехал. Проблему с желудком я решил переходом на бульон с хлебом. Что касается боли в колене, я постарался восстановить правильную технику, распрямляя ногу после каждого отталкивания.

После того как обе проблемы были успешно решены за 2-3 круга -  наступило некое чувство эйфории, позади было километров около 80 км, а чувствую я себя лучше чем 30км назад!

Чувство волнообразности преследовало меня всю гонку. Круги бывали самые разные, какие-то я откровенно терпел, какие-то давались легко и незаметно. Меня регулярно обгоняли лидеры и не только, но я относился к этому абсолютно спокойно и воспринимал как должное. Ещё раз повторю, цепляться ни за кого и в мыслях не было. Тем временем, начинало темнеть - это тоже внесло некий романтизм, на котором я незаметно проехал ещё 2-3 круга.

Неожиданно для меня на пункте питания появился Андрей Колпаков, которому я был несказанно рад. Это первое знакомое лицо, которое я увидел в этот день на лыжне. Каждый круг мы обменивались мнениями о том как идут дела. Андрей меня подбадривал, а я старался не ударить в грязь лицом.

Вообще гонка проходила в очень уютной и душевной атмосфере, и хочется сказать большое спасибо всем организаторам и волонтёрам. Стоя на жутком морозе, они нас поили, кормили и находили слова поддержки, в то время как мы в своё удовольствие катались на лыжах))

Где-то после часу ночи гонка начала потихоньку превращаться в ад. На лыжне уже стало очень мало народу, а на пункте питания остался только 1 человек. Вот тут всё и началось!

Стало ужасно холодно, 2-х минутная остановка на пункте питания и небольшая разминка жутко остужали тело, и первые 2-километра следующего круга приходилось проводить лишь с одной мыслью как отогреться.

Я очень боялся остановиться, потому что не был уверен в том, что смогу найти в себе моральные силы вернуться на гонку. Мороз был неумолим, температура опустилась ниже минус 20. Я всё-таки позволил себе взять тарелку каши и нырнул в палатку отогреться и написать жене, что со мной всё хорошо и я продолжаю гонку. Заглянув в компьютер, я увидел что иду на 14 месте из 35 человек! Где все те люди, что были впереди меня на старте?! Да вот же они, в палатке! Честно говоря, шатёр-палатка представлял собой достаточно депрессивное зрелище, безумно уставшие и замёрзшие люди, пытались поспать или просто отдохнуть сидя на скамейке. Но как же там было тепло, по сравнению с тем, что было на улице...

Погружаться в эти мысли было опасно и я, как и обещал жене, вернулся на лыжню. "Только не останавливаться, и делать свою работу" - повторял я себе. Наедине с этими мыслями я провёл где-то 3 часа в тёмном и холодном лесу.

Вспоминалась "Повесть о настоящем человеке" Бориса Полевого, и в целом Вторая Мировая война, когда люди жили в условиях постоянного холода и голода в этих лесах. Какого им было? Уж явно похуже чем мне. Вот только у меня был выбор, а у них нет.

Где она, грань между слабоволием и переутомлением? Ведь я хотел всё бросить ещё 10 часов назад! А сейчас я уже 14 часов на лыжне!

И вот момент настал. 4 часа утра. Позади около 170км. Пробирающий до костей мороз, безумное желание поспать и бесконечная усталость сделали своё дело. Я мог бы бороться с каждым из этих факторов по отдельности, но втроём, они обрушили на меня безостановочный шквал огней, с которым уже не было сил бороться. Вот он и ответ на мучавший вопрос о том, что меня остановит.

Я сразу решил, что в палатке мне не место, и, не доходя до конца круга, свернул к себе в машину. Найду ли я ещё в себе физические, а, главное, моральные силы вернуться на лыжню? В тот момент я ещё не знал. Сел в машину, включил на максимум обогрев и поставил будильник на 8 утра. Сил переодеваться у меня не было. Хотел дождаться момента, когда машина прогреется, что бы сбавить максимальный обогрев, но она упорно не хотела этого делать. В итоге я просто уснул от холода.

Через 2 часа я проснулся от того, что температура в салоне по показаниям часов поднялась до 34 градусов. Всё тело ломает. Я убавил обогрев, и, уже очень неспокойно, проспал до 7 часов утра. Начинало потихоньку светать, я относительно выспался и вполне согрелся. Мороз и сон были побеждены, а вот ночная мышечная усталость превратилась в боль, накрывшую всё тело. Минут 10 я собирался с мыслями, и в итоге решился вернуться на лыжню где-то в 7.15. В лесу до сих пор было ужасно холодно, но ощущалось, что игра идёт уже в другие ворота. Если ночью было чувство безысходности, то сейчас я уже понимал что через 2-3 круга мороз отступит, и я уже не встречусь с ним до финиша гонки. Наступавший рассвет тоже добавлял позитива, на второй утренний круг я уже уходил с выключенным фонарём.

Где-то через 3 круга, я понял, что все проблемы побеждены. Я снова в рабочем режиме на лыжне и уже не уйду с неё до финиша! Я даже стал добавлять скоростёнки, чтобы уложиться до 12 часов и успеть ещё кружок. Где-то за круг до финиша пал смертью храбрых мой Гармин 910, насчитавший к тому моменту 222.3 километра. На мне был ещё Суунто Т6с, на котором, как выяснилось на финише, закончилась память. Люди выдерживали - техника не выдерживала!

Время 11.50 - я успеваю уйти ещё на один круг. Вижу жену и друзей, приехавших меня поддержать. Слышу удивлённые речи, о том, чем я вообще тут занимался. Уж больно бодро и свежо выгляжу. Ох уж это обманчивое чувство эйфории... ))

И вот он долгожданный финиш, получаю медаль, с меня снимают чипы. Я занял 9 место из 35 человек в мужском протоколе с результатом 235км, и с лихвой перевыполнил свою задачу ( до старта я заявлял 120км). А главное, я получил ответ на вопрос, остались ли после Ironman во мне ещё эмоции на продолжение

Послесловие

Приехав домой, я, конечно, уже расклеился. Ты чувствуешь безумную усталость, но не можешь уснуть. Небольшая температура - лежу, обмакиваюсь мокрым полотенцем. Как-то так я и провёл остаток дня, уснув где-то в 10 часов вечера.

На утро, как ни странно, я чувствовал себя уже достаточно свежим. А суета на работе и вовсе вымела из головы всякую хандру. Что наверно к лучшему, не было времени жалеть себя любимого и зализывать раны.

Сравнивая с Ironman, могу сказать следующее. Разумеется, суточная гонка куда большая нагрузка. Но мне она далась легче, потому что я не делал тех глупостей, которые сделал в Уэльсе, когда на первой трети дистанции куда-то помчался. Поэтому прислушивайтесь к своему телу, доверяйтесь ему и узнавайте его пределы.

Меня всё время спрашивают, зачем? Не уверен, что я ответил на этот вопрос. Но по крайней мере я рассказал как.

P.S. Спасибо моей любимой жене, за то что позволяет мне заниматься моим любимым делом, взваливая на себя детей и все прочие домашние хлопоты. При этом, успевая сама выходить на пробежки для подготовки к Весеннему Грому.

Спасибо тебе, любимая, за то что позволяешь быть мне самим собой!