Лагерь DWC на Майорке стартовал!

Вообще-то, основная часть лагеря пройдет с 26 апреля по 11 мая :-)

Но для меня заключительная фаза подготовки началась уже сегодня, в Домодедове. Через несколько часов прилечу в Пальму, до 25 апреля буду жить в Apartamentos Carlos V и заниматься заключительной частью подготовки к лагерю.

Для нас это первый опыт. Его могло бы и не быть вовсе, если бы прошлой осенью Паша Лемесев не настоял на проведении лагеря. Конкретно так настоял! :-))) И с этого момента все полетело само собой: Маша Лемесева, Костя Дашкевич и Девид Ворден мгновенно записались в тренеры. Девид взял на себя общее руководство практической тренировочной частью, чем сильно добавил нам всем уверенности в успехе мероприятия :). Не успели сделать объявление на Трилайфе — и почти мгновенно в лагерь записались 40 человек! (А у нас еще не были подготовлены ни договоры, ни удобный способ оплаты, ни даже полная информация о лагере не была собрана в одном месте — справлялись со всем с помощью рассылок!)

Отдельные спасибо Виктору Жидкову и Павлу Крапивко за помощь в организации лагеря!

Я, конечно же, волнуюсь :-) Прежде всего за свою, административную часть работы. Если все пойдет хорошо, то во время лагеря я просто буду сорок первым его участником, много кататься на велосипеде и писать на Трилайф и Фейсбук о том, как у нас все происходит =)

А за тренеров и сами тренировки я почему-то не беспокоюсь совсем. Наверное, просто потому, у всех уже был аналогичный опыт, и, еще раз, потому, что с нами будет Девид. (Кстати, почти все участники лагеря говорят по-английски. К концу лагеря, наверное, заговорят вообще все!)

Пользуясь случаем, хочу извиниться перед всеми участниками за слишком настырное выяснение информации о номерах рейсов, трансферах, аренде велосипедов, сроках бронирования отеля и пр. И еще за слишком тщательное уточнение и переуточнение информации.

Заодно, извинюсь перед теми, кому я обещал что-то сделать в последнее время, но не сделал. Лагерь забирает все внимание. В последний месяц даже не буду винить себя за «долги» — перекину дела в список: «Сделать после возвращения» :-).

Буду держать в курсе дел. С картинками и пальмами :-)

P. S. Немного личного :-)

Порадовало такси в аэропорт — за 1350 рублей к нам приехал 11-местный микроавтобус с крайне разговорчивым водителем по имени Азат. Поскольку я тоже крайне разговорчивый, то мы уверенно проскочили поворот со МКАДа на Домодедовку :-)

Не порадовала Люфтганза: и сервисный центр не зарегистрировал нам велосипеды, и на стойке регистрации нам попался человек с менталитетом ДПСника в худшем смысле этого слова, и служба поддержки, куда мы хотели оставить заявку для повышения качества обслуживания, на звонки отвечала сигналом занято. (Нас спас человек на кассе, который спокойно выписал квитанции не велосипеды. Мы пока еще в Москве, но надеемся, что скоро встретимся со своими велосипедами в Пальме :-)

По предварительной подготовке к лагерю: спасибо Виктору Жидкову за велочемодан, и спасибо многочисленным компаниям, помогающим начинающему триатлету обзавестись экипировкой: компании Велоспорт за старания по выбору и настройке велосипеда, шлема и очень специального седла :-), RunLab за кроссовки, Про-Атлетикс за гидрокостюм. Это из последних покупок. 

Кроме того, Лаборатория Велоспорт — партнер DWC по настройке посадки (у них совмещенная система Retül и Body Geometry Fit) и лабораторным исследованиям (тут у них вообще все: газоанализ на дорожке и велотренажере, забор лактата, анализ техники педалирования (какое усилие вы прикладываете к педали в каждый момент времени — хороший способ узнать правду о «подтягивании педали» и «круговом педаляже» :-) и анализ состава тела калипером (а не биоимпедансом — которые мне в разные моменты выдавали от 9% до 20% жира в теле при одинаковом весе).

Но то, что «У них все есть» — это ладно. У нас очень близкий подход к делу. Сегодня я забежал в магазин купить седло — в итоге провел несколько часов в обсуждениях техники педалирования, протоколов тестирования и пр. Это не в первый раз. Когда мы с Арсением Святозаровым приходили сделать собственные тесты и поделиться нашим накопленным опытом, мы тоже засиделись до позднего вечера. В общем, если вам нравилось тестирование DWC (которое мы прекратили делать как в Москве, так и в Санкт-Петербурге), вам понравится и в Велоспорте.

Мне сразу понравилось :-), я наобещал передать наши наработки и как-то поучаствовать в улучшении продукта — но пока сделал очень мало. Опять же, занимался лагерем, и никак не получалось выделить целый день на вдумчивую работу. Но мы будем продолжать!

P. S. Я взял на Майорку только шоссейный велик. Разделочный остался скучать дома. Подумал, что, если целый месяц кататься по горам, то лучше пожертвовать разделочным и результатом на соревнованиях. (Однако, на всякий случай взял седло Adamo, лежак и короткий вынос. Подседельный штырь со смещением вперед (Profile Design Fast Forward) дома не нашел — наверное, кому-то уже отдал. И правильно — все равно в прошлый раз выяснилось, что  его максимальной допустимой длины мне все равно не хватает.

В аэропорту зовут на посадку!

Большой удачи и тройного счастья! :-)