Делюсь опытом. Как ухаживать за велосипедом?

Как оказалось, не все знают, как ухаживать велосипедом для того, чтобы сохранить его в отличном рабочем состоянии на протяжении всего сезона, а также продлить его жизнь как можно дольше. А у нас, спортсменов, отношение к велосипеду трепетное, и мы знаем к чему приводит несвоевременный и неправильный уход за ним. Последствия, увы,  дорогие по времени и деньгам 

Итак. Как ухаживать за велосипедом? Велосипед - это чувствительное оборудование, которое нуждается в грамотном и своевременном обслуживании, а не от случая к случаю. Это наш «боевой конь» и верный друг.

Основные и необходимые правила: 1.      Сервисное обслуживание Велосипед, как и автомобиль, нуждается в сервисном обслуживании. В отличии от автомобиля, у велосипеда  вся ходовая часть не защищена от пыли, грязи, воды. Поэтому велосипед нуждается в более частом обслуживании. Не каждый спортсмен знает, что износ цепи приводит к износу шестеренок, в связи с чем цепь надо менять периодически. У автомобиля есть свои нормы пробега для ТО, а также «мозги», которые подсказывают нам индикацией на приборной панели о необходимости сервисного обслуживания и ремонта. В велосипеде данных опций нет, все на нашей с вами ответственности. Иногда даже малейшие деформации (при транспортировке, падении на тренировке и других движениях) могут привести к серьезным поломкам, если вовремя их не устранить и не заметить. Поэтому при любых изменениях от обычной работы вашего велосипеда следует обратиться к профессиональному механику во избежание более серьезных поломок. Всё оборудование стоит денег. Не говоря о том, что может подвести в самый неподходящий момент. Мой совет – показывайте велосипед профессионалам.   2.      Мойка велосипеда. Эта тема гораздо серьезней, чем кажется на первый взгляд. Ведь многие хотят сэкономить на мойке велосипеда и не видят разницы где и как мыть велосипед: некоторые используют автомойку или моет под давлением воды, из-за чего вымывается смазка из втулок на колесах, из каретки, рулевой колонки, что приводит к замене подшипников или переборке оборудования, что стоит существенно дороже качественной мойки велосипеда. Некоторые моют велосипеды дома в ванне. Мнение «помыть раму - это основное» ошибочно. Ведь основная задача - помыть ходовую часть велосипеда. А для этого нужен специальный дегрисант, который используют профессиональные веломастерские. А по окончании мойки велосипед необходимо протереть и смазать всю ходовую.   3.      Подготовка к старту. Желательно проверить трубки (если это трубки), проверить состояние покрышек, ведь при частых тренировках вероятность повреждений покрышек увеличивается, например, микропорезы, стертости, которые могут привезти к проколу на старте. Поэтому у профессиональных гонщиков есть правило: перед основным стартом менять резину. Проверить заряд батареи, если оборудование электронное; настроить переключение передач и прочее. Ну и в целом проверить весь велосипед. Лучше, конечно, доверить это специалисту.   4.      Консервирование по окончании сезона. Совет для тех, кто зимой не работает на велосипеде или делает перерыв. Я советую заменить цепь (если вы не делали этого недавно), тросики переключения передач, тросики тормозов. А также тщательно помыть, вытереть и смазать ходовую часть, хранить в сухом помещении и желательно чистом.   При соблюдении этих основных правил велосипед прослужит не один сезон и не подведет вас. И поменять вы его сможете только в тот момент, когда вам захочется более новую модель. Удачи вам и прекрасных отношений с Вашим велосипедом!