- Отчеты
- 03 декабря 2016
«Железо» со второй попытки. Эмоции вместо цифр
Почему я
“Background” или Путь от дивана к «железному» старту
На момент «железного» финиша мне 39.
Серьезно спортом я никогда не занимался. «Пик» спортивной активности пришелся на студенческие годы. Всегда с удовольствием плавал оздоровительные сеансы раз в неделю по 2 км, «катал» на велосипеде походы выходного дня с любительским велоклубом или в одиночку по 50-100 км. В те же годы влетел в автомобиль и разломал ключицу, после чего велосипед отдал родственнику, т.к. ключица сильно зудила при езде. Бегом, кроме институтских кроссов, вообще не занимался. Таким образом, на долгие годы после института, из спорта оставались только регулярные оздоровительные заплывы по 2 км, и то, если этому ничто не мешало.
Планирование второго ребенка подвигло к здоровому образу жизни и пришло понимание, что вечернее пиво в пятницу пора заменить на что-то спортивное в субботу с утра. Вскоре на день рождения (ближе к концу лета 2014) появился шоссейный велосипед и возобновились регулярные «покатушки» с утра по выходным. Я стал больше читать о тренировках, велоспорте и триатлоне. Тогда же узнал о «железной» дистанции и решил, что непременно должен покорить её лет через… (не знал ещё тогда).
Желание заниматься триатлоном почему-то было в подсознании еще со студенческих лет. Поэтому, когда узнал о любительских стартах (это случилось весной 2015), очень обрадовался и решил начать с ближайшей олимпийки «Титана», а в случае успешного прохождения попробовать себя на «полужелезной» дистанции 2015. После постановки цели тренировки стали регулярными. Включил бег, стал изучать теорию триатлона и опыт других.
Из-за отсутствия инвентаря затянул с регистрацией. Пока ждал заказанные на Wiggle питание и гидрокостюм, слоты на «олимпийку» закончились. На «полужелезную» без «олимпийки» регистрироваться не решился. Уже смирился, что все переносится на 2016. И вдруг… открывается регистрация на «олимпийку» в Зарайске (обкатка «железной» трассы).
Первый старт прошел вполне хорошо. Спокойно дошел до финиша, не падая с ног, даже кого-то опередил. Главные впечатления от первого старта. Первое - надо больше тренироваться. С такой легкостью, с какой я обходил на тренировках велосипедистов-рыбаков, здесь обходили меня. Второе, приятное – это чувство, кода с медалью не шее оказываешься в финишной зоне. Ощущаешь себя членом этого братства, преодолевшего дистанцию. Пусть кто-то двадцатый, кто-то двести тридцатый – у каждого свои цели. Но каждый победил себя, покорил дистанцию... Ну и третье - овация, которую устроили последнему финишеру. Причем совершенно искреннюю.
Сразу после открытия регистрации на 2016 г. регистрируюсь на запланированные «олимпийку» и на «полужелезную» дистанцию. Потом смотрю на скидочный купон «железной» дистанции из стартового пакета… Первый «железный» старт в России… Почему бы ни попробовать себя (тем более по такой привлекательной цене)… Хотя бы понять, что это такое, и пройти, сколько смогу… Впереди почти год на подготовку. Решаюсь. Регистрируюсь.
Подготовка и старты
Очень быстро цель попробовать «железную» дистанцию трансформировалась в цель пройти её.
Начинается подготовка. Но вскоре процесс прерывается экстренной операцией. Затем вторая планово-профилактическая операция. К счастью, ничего серьезного, но время подготовки сокращается на 4 месяца. Тренировочный процесс возобновляется после Нового года.
Учитывая отсутствие беговой практики, ставлю бег в приоритет и присоединяюсь к групповым тренировкам «ЦиклОНа». Считаю их очень полезными, главным образом, благодаря указанию на основные ошибки, улучшению техники, упражнениям на развитие нужных групп мышц, элементами ОФП, ну и, конечно, общению.
Еженедельно (хотя и не всегда, признаюсь) набираю объемы, близкие к рекомендованным при подготовке к железной дистанции. Основная направленность – аэробная выносливость.
За месяц до первого старта заменяю беговой групповой абонемент велосипедным. Покатать, хотя бы немного, под присмотром профессионала тоже очень полезно.
Вот и первый старт сезона – «олимпийка Титан». Итог – существенное улучшение предыдущего результата в Зарайске, время - лучше поставленной для себя цели на «хорошо» и чуть хуже цели на «отлично» (уже с пересчетом на погрешность длины дистанции). В общем, «четыре с плюсом».
Второй старт – «половинка Титан». Плавание и велоэтап проходят в темпе на цель «отлично». Но первый круг бегового этапа «не пошел» - отстаю от плана, с учетом жары решаю не усердствовать, а спокойно добежать. «Четверка». Ну и главное для себя – бодрое состояние после завершения гонки по жаре, что внушает оптимизм перед дистанцией вдвое длиннее.
«Железная» попытка первая. Titan 226, Зарайск
И вот он, долгожданный «железный» старт.
Плавание – все по плану, спокойно проплываю. Благодаря раздельному старту никаких столкновений, очень комфортно.
На велоэтапе, следуя теории, сразу не разгоняюсь, успокаиваю пульс, но скорость ниже расчетной. На пунктах питания делаю незапланированные остановки - помимо планового «бортового» питания подпитываюсь бананами и другими фруктами. Беру воды с запасом на регулярное обливание с учетом жары и палящего солнца.
Начиная с третьего круга, в дополнение к жаре и палящему солнцу, поднимается сильный ветер. Четвертый круг – уже просто испытание на прочность. В подъем (в сторону от Зарайска) против такого ветра с моим уровнем подготовки идти очень тяжело. Еду очень медленно, появляются мысли остановиться, но не сдаюсь, терплю. Дойдя до разворота узнаю, что это такое, когда сводит мышцы.
После разворота (обратно к Зарайску – общий уклон вниз), насколько возможно, отдыхаю. Незадолго до вело-финиша – еще участок вбок от автотрассы до лагеря по «трясучке», с практически лежащей по бокам травой от ветра навстречу. Преодолеваю, доезжаю до финиша велоэтапа. Итог – отставание от плана на час и сильная измотанность.
Первый (из пяти) беговой круг проходит нормально, но к его концу все тяжелее и тяжелее. При развороте на второй круг встречаю Алексея Ческидова. Алексей подбадривает, дает совет бежать по схеме «Run/Walk»: три минуты бегом – одну пешком. При этом чувствуется, как он болеет за участников – мне чуть не отдает машинально свои часы, которые давали бы отсечки. Сбрасываю и перезапускаю свои часы, в которых есть двухминутные сигналы для бассейна. Бегу по схеме 6 минут бегом – 2 минуты пешком. Второй круг прохожу спокойно, но вскоре после начала третьего уже и эта схема не помогает. Третий круг прохожу уже практически пешком. Кажется, что все против моего финиша: «тяга» пропала, питание не лезет уже никакое; надвигается гроза – по всем направлениям вокруг суровые молнии и раскаты грома; отдельные жители Зарайска высказывают друг другу недовольство, что весь день город как в осаде и «когда они наконец бегать тут закончат»; пустеющая трасса, на которую опускается темнота …
Конец третьего круга. 21.00. По лимиту уйти на пятый надо не позднее 21.40. На четвертый мне понадобится больше часа, а то и полтора. Понимаю, что не успеваю, а просто пройти (практически буквально) еще круг по темноте будет бессмысленным. Решаю прекратить гонку. Сдаю чип. Милые девушки-организаторы в финишном створе искренне сочувствуют, говорят теплые слова поддержки, дают медаль, убеждая, что она мной заслужена. Настроение – хуже некуда. Собираюсь, уезжаю в лагерь.
В лагере получаю порцию поддержки уже от «железных» финишеров. Ребята подбадривают как могут. Говорят, что для такой жары с таким тяжелым велоэтапом (многие высказывались, что это был вообще самый тяжелый этап в их жизни), для первого «железного» старта – пройти даже столько, сколько прошел я - уже достойный результат. С утра получаю СМС поддержки примерно такого же содержания. Спасибо, друзья!
Наутро, по дороге домой, осмысливаю все произошедшее. Вспоминаю мудрость любительского велоклуба «Караван» относительно бреветов – нет сошедших, есть дошедшие до такого-то километра. Я преодолел 210 километров и отработал 14 часов в сложных условиях – такого испытания у меня еще не было. Записываю гонку в актив. Решаю выгравировать на медали «210 из 226».
Возвращаюсь домой. Смотрю протоколы. Читаю отчеты.
Время финиша продлили и дождались всех финишеров. Гроза обошла стороной.
Вижу, что финишировали те, кто уже с трудом шел по дистанции, но не сдался.
Финишировал Владимир Шитов. По такой же жаре, по таким же подъемам, против такого же ветра! В 76 лет!!!
Читаю как сотрудники ГИБДД, показавшиеся мне утомленными долгой беготней участников, сопровождали последних участников по автотрассе, уже с открытым движением автомобилей. А потом перед финишем выходили из своей машины и аплодировали вслед!
Читаю, как один из участников чуть не прекратил гонку на 30ти километрах бега, но получил установку от друзей, что «именно сейчас и определяется, кто есть «железный». И дошел до финиша.
Может и я смог бы дойти, если бы продолжил?! Признаюсь себе, что действительно не хватило этого «железного стержня» характера - неотъемлемой части «железного человека». Зато могу сказать, что мой «железный стержень» появился (или закалился) в Зарайске.
Намерение стартовать в Сочи «постучалось в голову» еще на третьем круге Зарайска (А1 в Санкт-Петербурге на рассматривался, т.к. было слишком мало времени на восстановление и дополнительную подготовку, а до Сочи все-таки было время - оставалось почти полтора месяца). Уже на следующий после Зарайска день, это намерение прочно закрепилось. Все-таки 8 месяцев целенаправленно «вваливать», набрать форму и не дойти всего чуть-чуть было бы очень обидно. Дополнительным стимулирующим фактором явилось ожидаемое в феврале пополнение в семье, в связи с которым вторая попытка отложилась бы у меня года на два.
Конечно, после Зарайска появились сомнения по поводу достаточности тренированности для полной «железной» дистанции. Поэтому решаю тренироваться в отпуске, а потом перед регистрацией в Сочи устроить «квалификационные» задания: в одни выходные велосипед 180 км с заданной средней скоростью по Ярославскому шоссе, включая «Последвориковские горки» (кстати, по велокомпьютеру набор высоты получился даже больше, чем будет позже в Сочи), а в следующие – забег на 42 км. Выполняю оба задания. Регистрируюсь в Сочи!
«Железная» попытка вторая. Ironstar 226. Thank you, Sochi!
Настрой на Сочи – пройти дистанцию, во что бы то ни стало. Даже если все лимиты закончатся, даже если все разойдутся и разберут финишный створ. Всё равно, хотя бы для себя, хотя бы пешком, но пройти до конца!
Сначала была мысль поехать всей семьей, с женой и ребенком. Но положение жены уже не позволяло лететь на самолете, автодорога тоже была бы утомительной. Поэтому еду один, переправив велосипед туда (и обратно) с «Be Faster». Очень удобная услуга для тех, кто не летает с велосипедом регулярно.
За два дня до старта начинается насморк. Лечусь, как могу. Репчатого лука в сыром виде, наверно, за всю жизнь не съел столько, сколько в пятницу накануне старта. К счастью, самочувствие в субботу вполне хорошее и не стою перед выбором сохранить здоровье или стартовать с недомоганием.
Плавание – ожидаемо спокойно. Одновременный старт, игра в «лосось на нересте» до второго буя, затем ухожу в сторону и спокойно иду в своем темпе, наслаждаясь лазурной водой и видом на горы и олимпийские объекты.
Велоэтап. Предварительно составлены и приклеены на раму график следования, план питания и план подъемов, сделанный по профилю с сайта. Переодеваюсь в «чисто» велосипедную форму – шорты с «полноразмерным» памперсом и майка с тремя большими карманами сзади. Два бачка на раме, один – в заднем кармане (один с водой, два с энергетиком-изотоником «Energy Source High5»), запас питания на первый круг – в сумке на раме, на второй круг – в заднем кармане майки. В третьем кармане майки – ветровка (о, как она помогла!!!).
Общая установка – придерживаться гоночного графика, строго идти по плану питания, без незапланированных остановок на пунктах. В первой четверти – обкатанный на тренировках режим: не напрягаться, но и не медлить, пока успокоится пульс, далее – в своем темпе. Запланированы две остановки – на пункте питания, который располагается последним на круге. Первая, чтобы развести энергетик-изотоник на второй круг и перебросить питание из кармана в сумку на раме, надорвав упаковку батончиков; вторая остановка – подпитаться перед бегом.
Поехали! Будучи поклонником Формулы-1 с непередаваемым восторгом объезжаю круг по сочинскому автодрому, выезжаю на автотрассу до Красной Поляны. Иду по плану, но пульс высоковат. Вот должен начаться первый крутой подъем. Но где он? Кажется, что трасса вообще равнинная… Еду, еду… Появляются неприятное ощущение, что ноги «не катят»… Анализирую ситуацию и понимаю, что общий градиент 2% (как бы ни казалось, он есть) плюс анаэробный пульс – в результате ноги «подзакислились». Мысль сойти вообще не принимается. Терпеть и работать, работать и терпеть... Вот и ощутимый затяжной подъем – несколько километров перед первым разворотом. Еще потерпеть… Разворот. Обратно уже легче. Спуск и отдых - пульс возвращается в аэробную зону, ноги «покатили». Все по графику. Окончание первого круга, поддержка зрителей, разворот, первый ощутимый встречный ветер.
Второй круг. Все хорошо до середины подъема. Но тут начинается встречный ветер, который все усиливается и усиливается… Скорость падает драматически… Уже считаю потери времени… Неутешительно. Неужели повторение истории в Зарайске?! Тут еще и дождь, а впереди – черное небо и устрашающие молнии… Как хорошо, что взял ветровку! С таким ветром одеть её на ходу не получается. Останавливаюсь. Тут же появляются заботливые маршалы на мотоцикле: «Все ли в порядке?!». Отвечаю: «Спасибо, все хорошо…» К счастью, вскоре становится действительно хорошо - в Сочи есть спасительный тоннель… Уже намного легче. Выход из тоннеля, разворот. «Железные» волонтеры, в тяжелейших условиях продолжающие выполнять свой долг. То, что мне казалось сильным дождем оказалось градом, а у ребят ни шлема, ни тоннеля, ни укрытия и установка «стоять до последнего»…
К счастью, когда я прошел разворот, ветер направления не поменял. Сразу после разворота меня подхватывает. Отдыхаю, не кручу вообще… При этом скорость выше и выше… Компьютер зафиксировал пик в 68 км/ч. Суперкомпенсация за тяжелейший подъем! Крутой спуск заканчивается, продолжается работа в своем темпе… Иду достаточно легко и на хорошей для себя скорости… Местами встречный ветер, но после «Краснополянского испытания» уже ничто не страшно. Вскоре вливаюсь к «олимпийцам», ехать вместе еще веселее, остаток проходит незаметно. Вот и финиш. И о, чудо – я нагнал свой график.
Бег. Переодеваюсь в беговые шорты, накладываю очередную порцию кремов от натирания и от солнца, выбегаю. Установка – минимум до двадцатого километра бежать, не переходя на шаг вообще, далее использовать метод «Run/Walk» 3:1, часы уже запрограммированы на этот темп. Питание – на каждом первом пункте круга вода, на каждом третьем – фрукты, пока организм принимает еду по такому плану, для завершающих кругов – кола и проверенные гели, запас которых взят с собой.
Бег проходит по плану в своем ровном неспешном темпе. Трасса проложена так, что бегуны вообще никому не мешали, отсюда – исключительная доброжелательность со всех сторон. С мола – отличный вид на море, на одном из кругов – потрясающий закат, с наступлением темноты практически вся трасса была освещена (где-то свет монтировали по ходу гонки). На одном из кругов – сильный встречный ветер - зря не взял очки, приходилось бежать с закрытыми глазами
Конечно, не могу не отметить фактор поддержки. Организаторы и перед гонкой, и во время гонки (как потом увидел «В контакте») просили приходить и поддерживать последних участников.
Вторая половина бегового этапа – это просто ощущение олимпийского движения, каким оно должно быть! Где нет подлой подковёрной борьбы, где действительно главное – участие, и каждый болеет за другого. Где победители и первые финишеры, вместо своего отдыха, приходят поддержать при уходе на очередной круг и встретить на финише последних финиширующих. Где в то время, когда на трассе остаются уже немногочисленные участники – формально соперники – они не пробегают мимо друг друга, чтобы не сказать слов поддержки, а тем, кому осталось дольше бежать, предлагают гели и батончики…. Замечательные волонтеры со словами поддержки, уже выучившие предпочтения. «– Вам так же, как на предыдущем круге? – Бегите в своем темпе, мы всех обязательно дождемся!» Организаторы, дающие советы и слова поддержки на бегу. Замечательные болельщики, которых с каждым часом все больше и больше в стартовом городке… «Энергетические пятюни»… Предложения колы и всего, что может помочь… На последний круг провожают аплодисментами уже с балконов… Естественно, машу всем с ответ. Все это потрясающе заряжает энергией!
На предпоследнем круге успеваю поговорить на бегу с Алексеем из Вологды немного о жизни, немного о том, как здорово заниматься триатлоном. Алексей уходит на финиш, я – на последний круг. На последнем круге бегу с Данияром из Кыргызстана (в протоколе Donya). Данияр успевает рассказать, что он идет к тому, чтобы стать вторым «железным» человеком в Кыргызстане и о том, как триатлон кардинально изменил его жизнь к лучшему. За разговорами на бегу время пролетает незаметно.
И вот – долгожданный финиш. Незабываемый финиш. Cо стороны, увидев мою радость и эмоции, наверно, можно было принять это событие за финиш олимпийского чемпиона, а не человека из замыкающей десятки любительского старта!
И вот - моменты, ради которых стоило преодолеть тренировочные десятки километров вплавь, тысячи на велосипеде и сотни бегом… Поздравление еще на бегу от Владимира Волошина, свое «железное» имя из уст комментаторов, многочисленные руки, вытянутые вдоль трассы для поздравления, объятия с волонтерами, с теми, с кем вместе ехали/бежали, с теми, кто поддерживал. Поздравления от встречающих на финише и встречные слова благодарности... В зоне восстановления вскоре после меня появляется Данияр - с родителями и с флагом Кыргызстана. Подхожу, чтобы поздравить. Обнимаемся, как братья, с ним, затем с его мамой, которая горячо поддерживала всех на трассе. Отсылаю поздравления жене, что и она теперь «железная» - действительно, спутницам триатлетов, даже любителей, требуются железные терпение и понимание.
Массаж. Фейерверк Ironstar. Красивейший перелет обратно. Москва встречает ясным небом, потрясающим видом на ночной мегаполис и фейерверками (фестиваль «Круг света» на Гребном канале, как по заказу, был задержан в тот день). Лучшего завершения первого удачного «железного» старта придумать сложно…
В заключение хочу поблагодарить всех организаторов триатлонных стартов в России.
ТИТАН и IRONSTAR, в стартах которых удалось поучаствовать, хочу поблагодарить особенно. Отличная организация, прекрасные праздники массового спорта, замечательные волонтеры, потрясающая атмосфера.
Удачи! Все больше и больше новых участников!
Ну и удачи всем участникам!