Николов Перевоз 2012

Хотел еще раз поучаствовать в МТБ-триатлоне. Не дали :-))) Из Москвы выехали чуть раньше 8:00. Чуть раньше 11:00 приехали в Дубну. Спасибо Яндексу за то, что не стояли в пробке на Дмитровке. Вообще, в Дубну надо ехать утром или рано утром. Заезжать с вечера (как я изначально хотел) смысла нет. Вода понравилась. Транзитка понравилась. Все понравилось :-) Надел гидрик. Пропустил брифинг. Трассы не знаю. Нельзя пропускать брифинг! :-) Все идут на старт. Меня ловит Арсений: «О, я знаю, кто мне застегнет гидрик!». В связи с техническими сложностями, срок проекта по застегиванию гидрика был провален. Люди вдруг говорят: «Э, парни, вы чё? Все уже давно уплыли!». В общем, я всех догонял. Поворот проходил на пике плавания брасом со всеми последствиями. А Арсений вообще поплыл с незастегнутым гидриком. И колесо на трассе проколол. И запаски не было. И, что самое обидное, номинации «За волю к победе» тоже не было. В общем, проплыл я. Узнал, что мое отставание от лидеров составляет 11 минут или около того. Дальше началась изюминка. Я ожидал шоссе :-) Первые 500-1000 метров проходили по отборному грунту. С песком. С песчаными барханами. На шоссере я проехать не смог, пришлось выстегиваться. Потом началось шоссе с выбоинами. Вся соль гонки, по-моему, была в противоборстве шоссеров и байкеров. Я считаю, что шоссеры были, в целом, быстрее. Хотя байкеры лучше проезжали внедорожный участок трассы. Я был рад тому, что я на шоссере. На асфальте чувствовал себя хорошо. На бездорожье я чувствовал себя настоящим мачо :-) И, конечно, я хотел собрать группу из шоссеров и надрать всех байкеров. Первый круг. Первые 5 км. Образовалась группа. После поворота обратно группа просто-таки сформировалась. Я ехал где-то в голове группы. Скорость, по-моему, была преимущественно в районе 36-39 км/ч. К концу круга оглянулся назад: батюшки! Нет конца и края этому паровозу! И Игорь Пензюх где-то совсем рядом. Я увидел Игоря перед стартом на байке. Вообще, обогнать Игоря — для меня большой почет, я как-то еще до старта взял Игоря в качестве ориентира. И вот мы сошлись на трассе. Внедорожный участок. Игорь оказывается впереди. Но у нас группа из трех шоссеров: я, Юля Моложаева, Юрий Ковшов (я ведь не ошибся? :-). Бережно везем друг друга на колесе. Догоняем Игоря. Я заранее всех готовлю к тактике: «Прошиваем насквозь и не даем сесть на колесо».  Получилось плохо и опасно: я выехал на встречку, на встречке были ямы, встречные их объезжали... К счастью, все обошлось. Но урок на будущее: каким бы ни был спортивный азарт, встречка — это встречка. Ее нет. Дороги там нет. Туда выезжать нельзя. Когда я оглянулся и с облегчением увидел, что «моя» группа жива и невредима, то я так же увидел, что байкеры уже хорошо сидят в этой группе. Проходим поворот. Если не ошибаюсь, здесь мы догнали Ивана Агафонова. Пытаемся отъехать от байкеров. Не выходит, они хорошо сидят. И здесь я иду на все деньги. Пусть я и поплачусь за это в беге, но у меня особый шоссейный интерес сегодня. Дергаюсь и выдаю 45 км/ч. Держу, сколько могу. Когда не могу, оглядываюсь и вижу сзади Юлю и Ивана. И никого больше на горизонте. Ура, мы это сделали! Теперь спокойно доезжаем до финиша этапа, меняясь по очереди :) Бег. Что-то, чем больше я занимаюсь триатлоном, тем хуже я бегу относительно остальных. На своих первых триатлонах я летел рядом с теми, кто, как мне казалось, еле шел :-) А теперь я небыстро бегу рядом с другими, которые, в целом, тоже небыстро бегут. В общем, про беговой этап могу сказать только то, что к 1 км до финиша я начал догонять очередного бегуна. А к 0,5 км до финиша разрыв между мной и ним не сократился. Хотя я уже давно запланировал его обогнать. Хуже того, к 0,3 км до финиша разрыв еще и увеличился. Вспоминю свою молодость на средних дистанциях. Оцениваю финиш. Ищу себе точку, с которой ускоряюсь. Нашел. Метров за 250 до финиша. Настраиваюсь. Расслабляюсь. И ускоряюсь. Все, за 100 до финиша гарантированно поднял себя на 1 место вверх в протоколе. Фух! Очень понравилось. Спринты, да и олимпийки — крутая штука. Очень динамичная и быстрая. В Дубне мне в целом понравилось. С атмосферой и по-домашнему! Очень здорово было слышать комментарии до, во время и после гонки. Особую изюминку для меня придала борьба между шоссерами и байкерами, конечно :-) Обратно поехали где-то всемером на двух машинах. Собирались где-то поесть: не то в Дубне, не то в Дмитрове. Но как-то по дороге потерялись. Наш экипаж на троих съел около 2500 килокалорий в Макдональдсе :-). До Москвы добирались, я бы сказал, долго. Думали, что в субботу вечером пробок не будет. Они были. Спасибо Яндексу, мы все-таки нашли быструю дорогу через Долгопрудный. Правда, где-то там мы прокололи колесо. На МКАДе нам об этом сказали проезжающие мимо водители :-) Хорошо, что прокол случился не в гонке :-) P. S. Услышал много хороших отзывов о зимнем марафоне «Николов Перевоз». Экстремальные условия заставляют побаиваться :-) И если экстремальные условия в виде 50 км одним кругом по полям и руслу реки воодушевляют на подвиги, то 10 кругов по одному небольшому полю совсем не воодушевляют. В общем, буду иметь в виду. P. P. S. Спасибо организаторам, конечно же! P. P. P. S. А все-таки хочется еще разок в МТБ-триатлоне поучаствовать :) Наипревосходнейшие фотографии с Николова Перевоза — http://foto.mail.ru/mail/sid_dj/1844