- Отчеты
- 03 сентября 2015
Мой первый Ironman 70.3 (Zell am See)
Начнем со сборов… накануне отъезда (месяца за 3…) меня начали мучить ночные кошмары, что я что-то забыла дома и начинаю судорожно на месте искать снаряжение (придумывая, чем бы заменить ту или иную вещь), но по мере того, как я собирала/докупала все необходимое, кошмары отпустили. И вот наступил долгожданный день упаковывания за день до поездки. Я с ужасом его ждала, т.к. собрать и разобрать велосипед для меня, мягко говоря, проблема. Вооружившись ключом (и не одним) я решила попробовать открутить педали… но не тут-то было… они даже близко не двигались. Начала накатывать паника… что делать… но тут пришла мысль попробовать запихнуть в чехол раму с педалями – и о чудо – мой замечательный чехол Evoc все это прекрасно уместил (причем не в распор, а весьма свободно получилось). Тащить потом сундук с велосипедом (хоть и с колесами) это не менее трудозатратно, чем участвовать в соревнованиях. Из Мюнхена мне предстояло ехать на поезде с 2-мя пересадками – в самом начале на метро вообще нет проблем, а с последующими поездами повезло меньше – вагоны со значком велосипеда имели места только для одного 2-колесного средства, да еще и в подвешенном за переднее колесо состоянии. Я кое-как втиснулась в вагон (при этом оставила стоять/сидеть в тамбуре американского биатлониста, который ехал с огромной сумкой снаряги и несколькими парами лыж) – при этом в вагон больше никто пройти не смог, да и нечего им было туда идти, т.к. он был битком забит и пришлось стоять почти 2 часа. Следующий поезд уже был свободнее - с сидячими местами, но уже совсем без велосипедных закутков, поэтому бедные пассажиры бочком пролезали мимо сундука.
Напрыгавшись по поездам, мне предстояло еще дотащить мою ношу до гостиницы, а это оказалось более 1 км. Было 2 варианта пути – по грунтовке или по асфальту по велодорожке, я выбрала 2-ое. На улице была приличная жара, я в дороге с 4-х утра, вечереет, сумка тяжелая… и тут немецкая бабка, проезжая на велосипеде, стала меня учить жить – типа уйди с дороги, она для велосипеда. Бабка была изрядно обругана русской нецензурной бранью. До сих пор возмущение изнутри раздирает – едет себе такая на велосипеде, а я уже почти при смерти от усталости...
Еще при пересадке, стоя на платформе, гордая собой, что еду на такое мероприятие, увидела тетку из федерации триатлона (у нее это на майке спереди было написано). И тут аж в глазах потемнело – я вспомнила, что забыла дома эту несчастную международную карточку-удостоверение триатлета (проблема потом правда легко разрешилась – можно им либо копию показать, либо за 6 eu купит лицензию на 1 день, так что я зря малость запаниковала в тот момент).
Приехала я в воскресенье (чтобы немного потренироваться), а соревы в субботу. Ни в воскресенье, ни в понедельник ничего, кроме флагов в городе не выдавало намечающиеся соревнования, и я себя успокаивала, что это просто отдых. С утра я ходила на озеро плавать, потом до вечера каталась на велосипеде и вечером пыталась бегать. Во вторник к месту старта начали приезжать фуры с надписями Ironman, и тут на душе стало неспокойно – не покидала мысль «ну вот, начинается…». В среду понаехало машин от организаторов, начали ставить указатели, на озере то и дело кто-то плавал, по дорожкам бегали.
Я несколько раз ездила к канатной дороге в Капрун, чтобы потренировать крутой подъем. Вот это была жесть. На меньшей из передних звезд и самой большой задней ехать было ну просто охренительно тяжело. В голове то и дело возникала картинка из инструкции к велосипеду, где такое положение звезд называлось «для подъема в гору» (я на всякий случай при сборке велосипеда пролистала инструкцию – вдруг что-то полезное вычитаю). Перла я в гору по крутяку и думала, что врут они все – не сильно мне такое положение жизнь облегчает.
Регистрация начиналась в четверг в 9 утра. Я решила пойти туда в первых рядах – на трясущихся ногах я доплелась, но там тусил такой расслабленный народ, что я немного успокоилась (да еще и все эти магазины там работали – от великов и всякой другой снаряги глаза начали разбегаться). В пятницу я проснулась с ужасом думая, что завтра мне «пипец» (такие мысли обычно при неподготовленном экзамене в институте возникали). В час дня уже можно было сдать велосипед и пакеты для транзитной зоны. Отвезла я своего коня, развесила транзитные мешки. При этом на всякий случай нашла на баннерах/столбах/газоне идентификационные знаки, чтобы потом не плутать при смене дисциплин. Все сдала и немного успокоилась.
Думала, что в день соревнований ночью спать не буду, но, как ни странно, мне очень даже хорошо спалось. Транзитная зона открывалась в 5 утра и была открыта до 6:30. Т.к. я жила в 3 минутах ходьбы я решила пойти в 5:45 (на всякий случай, чтобы еще раз оглядеться). Когда я вышла из гостиницы меня поразила уличная картина… как в мульте «Ранго», когда они за водой с бутылками под музыку шествовали, так из всех дворов и переулков шел безмолвный народ в потьмах с мешками, и все абсолютно в одном направлении…
Там я еще раз проверила свои ориентиры по поиску мешком, одела гидру и сложила городские вещи в спец. мешок, который мы должны были сдать на выходе (типа должна была быть белая машина, куда мы должны были сдать свои кульки с городской одеждой). Итак 6:20 народ с мешками начинает выходить, а никакой машины явно нет. До старта уже совсем ничего осталось, а куда девать мешки никто не знает – и тут началась паника – все как куры начали метаться и спрашивать друг у друга, куда это нести. Потом нужная машина (ее изначально не было видно) нашлась в самой транзитной зоне, а многие уже из нее вышли, обратно охрана не пускает (даже если ты всего на 10 см от нее отошел), и чтобы зайти обратно, нужно обойти стадион с великами и войти в месте, служившим «входом». Многие в панике ломанулись в обход (и я в том числе), но потом оказалось, что с другой стороны тоже можно было подойти к машине.
Когда все угомонились с мешками, пришло время старта… Я все просчитывала, где мне встать, чтобы свои брассом не мешать девицам, которые плывут кролем – т.к. если встать слева ближе к буйкам, то буду сильно мешать, а справа получается приличное дополнительное расстояние. В итоге решила, что лучше проплыву больше. Еще я прям переживала, что буду там одна позориться брассом, но стартовали мужики и сзади было 2 плывущих брассом – и тут я успокоилась – Ура! Я не одна!
Пришло время нашего старта. Ведущий очень много трещал в громкоговоритель. Вначале он сказал, что старт через 3 минуты, мы все подготовились, надели очки; потом что вот-вот осталось всего одна минута, и тут он как начал какую-то лабудень нести… все спрашивал «Вы готовы? Точно готовы? Сейчас я дам команду и…» И тут как половина теток ломанулось плыть. Им все кричали, чтобы они остановились и вернулись, но не тут-то было, они фигачили лопастями «будь здоров» пока на их пути не встала лодка. Они к тому моменту метров 100, наверное, проплыли. Пришлось их ждать 5 минут. Потом нам дали настоящую команду и все ломанулись плыть. Что тут началось – настоящее броуновское движение – часть плывет направо, часть налево. Меня вначале зажали с 2-х сторон (прям дтп на воде), потом кто-то проплыл по диагонали в противоположную сторону от разметки (пришлось приостановиться и пропустить, т.к. получалось, что меня «подрезают» и вынуждаю тоже держать неверный курс). Потом все более-менее успокоилось, я уже обрадовалась, как тут нас настигли мужики, которые стартовали следующей волной. Из-за этих «Клав», у которых был фальш-старт следующая группа, стартовавшая вовремя, нам не дала далеко отплыть.
Болеть за меня приехала сестрица. Она очень серьезно подошла к функции болельщика и сделала плакаты. Она очень переживала, что я на плавании их не увижу. Мы договорились, где она будет стоять. И вот я сосредоточенно плыву и что я вижу – стоит Оля с плакатом. Я давай ей на ходу махать рукой, а она мне в ответ. Представляю, как народ на берегу прифигел.
И если на первом круге я завидовала тем, кто его уже заканчивает и переходит на второй (а многие уже были и на финишной прямой), то на втором круге я начала сочувствовать тем, кто только на первом круге (ну и, конечно же, мысль, что я не хуже всех немного окрыляла и ускоряла).
На финишном километре, когда ноги уже жили своей жизнью, я догнала девушку мулатку, причем ее скорость была слишком медленной, чтобы бежать за ней, и слишком большой, чтобы ее обогнать. Кое-как добежала с ней до городской горульки, на которой она сдалась и пошла пешком, а я окрыленная очередной маленькой победой над собой (что на подъеме я бегу) помчала дальше при этом еще обогнала пару плетущихся.
И вот он финишный поворот, а перед ним очередной подъем в гору. На брифинге нам вещали, что на финишной прямой нужно улыбаться, не нужно делать грустное лицо, а в финишных створках скрючиваться пополам и умирать. Я все это повторяла в голове – «Сейчас нужно делать довольное лицо и улыбаться – будут фотографировать». Но за 10 метров до вожделенного финиша я увидела, что и он коварно находится на пригорке и тут, конечно же, я обо всем забыла – осталась только одна мысль «о нет, еще одна горка». В ворота видимо вбежала в какой-то эйфории, т.к. не помню сам процесс, очнулась только, когда уже хлебала воду за воротами.
Так здорово было проезжать по деревням, где народ за тебя болеет – в некоторых деревнях, мимо которых проносились на велосипеде, народ организовывал музыку, где-то просто подбадривающе кричали незнакомые люди. На беге люди пытались прочитать имя на стартовом номере, а потом в след кричали всяческие приободрения.

Мое время: 7 часов 6 минут (из них я умудрилась более 15 минут провести в транзитной зоне... видимо наряды подбирала :)). Мой номер: 656 (повезло, а то бы еще чуть-чуть...)
Прошу прощение за грамматические ошибки. Писала второпях.