3 Гром Спринт Крылатское

Позади очередной соревновательный сезон. Впереди планы и подготовка с следующему году. Но хочу поведать, как триумфально была провалена спринтерская гонка в Крылатском, возможно это окажется полезным, возможно вызовет иронию, но так или иначе опыт есть опыт,  даже  если чужой и банальный. Итак позади классическая дистанция с Зарайске и желание, как-то завершить сезон. Выбор был остановлен на спринте в Крылатском. Ибо рядом, тепло, хорошая (проверено) организация соревнований. После Зарайска накатал на веле, сотню другую и думалось, что надо бы кроме смазки провести более внимательное обслуживание железного коня,но было решено заняться этим, как раз после логической точки сезона. Воскресное утро порадовало свободными дорогами и ярким солнышком. С парковкой тоже не было проблем несмотря на достаточное большое количество желающих поплавать, прокатиться и пробежаться. Виды чудные, атмосфера спортивная, в общем ничего не предвещало беды. Первый звонок прозвенел при входе в транзитку, когда не в меру строгий судья повелел отвинчивать аэробар с руля и затянуть потуже ремешок шлема,  спорить было бессмысленно, но тут я понял, что инструмента нет. Просто нет. Всегда брал с собой, а тут подумалось, да что там.... это же спринт, что может случится-на такое  короткое всего удовольствие...Оказалось может. Благо на мое обращение, к стоящим в очереди в тразитку, : "Братцы, не дайте погибнуть не стартовав - у кого есть шестигранник?" - Откликнулся человек , передав мне мультитул и напомнив, что, что мол вернуть не забудь, мой номер "65" найдешь в транзитке...как потом выяснилось номер я перепутал... но об этом позже. Плавательный этап был чудесен несмотря на большое количество желающих принять в нем участие. Плыл  по своему быстро (накануне, в субботу я плыл 3,8 км в Строгино на этапе Кубка Евразии) почти  никого не задевая и попадая по взмахи соучастников. Вот  и транзитка позади. Туфли на босу ногу, ибо краток путь на спринте. А вот уже и известный  подъем "Сочи", та еще горка.. скажу честно, я первый раз на нём, не доводилось как то раньше, живу на противоположном конце и для тренировок выбираю места поближе к дому.... Разобравшись в горкой и по ходу обогнав пару человек понимаю, что горной подготовки явно недостает и нужно бы включить в план график, пока размышляю о этом круг проносится быстро, и вот опять перед носом "Сочи". Заранее переключаюсь, чтобы спокойно вкатиться и тут БАБАХ...слетает цепь, одеваю цепь думаю, что при таком подъеме начинать движение с места будет не просто, но вариантов все равно нет. Тронулся, раскатился вроде, перехожу с "танцовщицу" начинаю разгоняться, до конца подъема остается метров 50-70 и тут опять БАБАХ...еле успеваю выстегнуться, ибо скорость падает мгновенно..На дороге валяется разорванная цепь. Запасного вела в кармане нет, выжимки нет, запасного пина нет, замка цепи нет, ничего нет... В голове две мысли...ну как же так то... и что делать. Вариант первый - не отступать и не сдаваться - подняться пешком на горку, там скатиться сколько хватит, потом толкаться как на самокате, если будет подъем и как -то так добраться до транзитки, а там уже кроссовки и финиш. Второй вариант -  баста карапузики- закончились танцы и гонка - тихом шагом идти сдавать чип и получать DNF.  Победил второй вариант:- внезапность произошедшего, отсутствие опыта и примеров, сломали настроение. Драйв был безжалостно нарушен. Ну в общем, с велом в одной руке, с разорванной цепью в другой, начинаю спускаться под возгласы едущих мне на встречу  участников - "ну и лось, это ж надо так крутить... цепи рвет.".. Так вот все и закончилось в этом сезоне. Вопросы к себе:  1. до сих пор не знаю, что было лучше - сражаться до последнего и быть последним или бесславно покинуть поле боя.. 2. что я сделал не так с цепью ?- снимал, в середине сезона, после очень дождливой половинки в Бронницах, чтобы отмыть от песка и смазать, использую выжимку и пин повторно, а не замок цепи или просто неверно вел подъем. Выводы: нужно быть готовым ко всему, несмотря на дальность и длительность. Это Триатлон, детка.... На разных гонках я видел, как возникали проколы, менялись колеса, но вот не помню ни одной разорванной цепи... Хотя как утверждают законы Мэрфи - если неприятность может произойти, она обязательно произойдет. Желательно, чтобы не с вами..))) З.Ы А мультитул , которым я был выручен при входе в транзитку, я вернул владельцу, ибо вначале положил его не в тот слот, спутав 64 и 65. Хорошо, что встретились с добрым человеком в начале велоэтапа и он уточнил номер. За что пардон и уважение за оказанною поддержку и выдержку. Вспоминая слова одной из песен Владимира Семеновича Высоцкого --"так случится может с каждым.. если пьян и не хотел.."