- Отчеты
- 02 сентября 2017
Ironman Canada. Whistler, BC. 30 July, 2017

Предисловие и планирование. Это был мой второй айрон и главная гонка сезона 2017. После довольно сложного и в чем-то деморализующего первого полного Ironman в Coeur D’Alene, Idaho в августе 2016, мое эго требовало реванша. Я знал, что могу быть быстрее и пройти полную дистанцию с лучшим временем и с более позитивным опытом и без поломок и падений на велосипеде. Непосредственный тет-а-тет реванш с IM CDA я решил отложить на сезон 2019-2020, а в этом, 2017м, было решено сделать IM Canada в Вистлере, в соседней провиции. Эти два старта - самые ближайшие старты полного IM от Калгари - в пределах 8-12 часов езды на машине. Что достаточно удобно. Кроме того, в пользу Вистлера сыграло то, что на тот моментэто был последний год, когда Ironman Canada проводился там. Было очень много слухов и разговоров, что IM вернется в Пентиктон, что жители Вистлера и деревни Пембертон (где проходит часть велосипедной трассы) очень сильно против айронмена и прочее и прочее. В итоге, за день до старта было объявлено, что контракт продлен еще на 3 года. Но вот маршрут вело может изменится.
Что такое Вистлер? Это горнолыжный курорт в 1,5 часах езды от Ванкувера. В нем и недалеко от него проходили все лыжные и горные дисциплины зимней ОИ-2010. Расположен в очень красивом месте: горы, ледники, озера, в часе езды – океан.


В нем полно ресторанчиков, кафе и мест для размещения. Горы дают все возможности для активного туризма всех уровней: MTB, хайки, бег по трэйлам, сплавы по рекам, байдарки на озерах, скало- и ледолазание и прочее. Ну или пивной-винный отдых в самом городе :)

Мне всегда очень приятно, когда со мной кто-то едет из родственников на любые мероприятия. Одному, почему-то, ездить не очень весело. При этом, тренируюсь я всегда один и мне довольно сложно и не очень комфортно тренироваться с кем-то.
На первый айрон со мной поехала жена и оказала мне невероятную поддержку до, во время и после старта.
В этот раз я хитроумно заманил обоих сестер (одну с двумя детьми) и маму тем, что организовал послегоночное 4х дневной путешествие на морских каяках (о чем напишу после). К сожалению, мои жена и дочь поехать не смогли. Нам их очень не хватало. Но иногда приходится чем-то жертвовать...

Вкратце о подготовке:
Зима, как обычно, была полностью посвящена лыжным гонкам: с октября по середину марта. И прошла она довольно бодро. Практически всегда (или всегда?) был на подиуме в своей группе. И поездки, в том числе и одиночные, проходили довольно интересно.


- 2 (очень редко 3) раза по 30-40 минут бассейн. В основном старался понять технику. Получилось не очень J
- 1-2 раза по 30-40 минут вело-станок чередуя интервалы с работой на высоком каденсе.
- 1 раз или реже - бег. 30-40 минут темп ниже среднего. Или на дорожке или на улице.
Полностью заниматься только триатлонными видами я начал в самом конце марта. Объемы, честно говоря, я не считал. В среднем у меня получается от 5 до 12 часов в неделю тренировок. Пиковая неделя была, по-моему, 13 часов. Летний сезон я планировал начиная с сентября 2016-го. В качестве подводящих и просто интересных триатлонных стартов были намечены:
- Начало мая - IM 70.3 St. George, UT – более как туристический и for fun. И посмотреть на живых PRO. J
- Начало июня – Wasa Lake Triathlon - Олимпийка в 4х часах езды на озере Wasa, BC – очень хороший и competitive старт.
- Середина июня – Chinook Triathlon - Олимпийка в Калгари – вернувшийся на родную землю после 4х лет скитаний отличный старт.
- Самое начало июля и главный тест – Great White North Triathlon - половинка под Эдмонтоном. Довольно быстрый и тоже competitive старт. В этом году он был отборочным для канадцев на 2018 Long Course ITU Championships в Дании. И состав должен был быть сильным.
- Конец июля – IM Canada. – Главный старт.
- Середина cентября - финальный старт сезона IM 70.3 в Санта Круз, Калифорния. Тоже более как fun.
Как прошли предварительные старты? Сказать, что начало сезона было ошеломляющим – это ничего не сказать. При поездке на IM 70.3 St. George, UT у меня заболел живот. Боль не утихала и стало ясно, что нужна мед.помощь. Днем накануне гонки пришлось обратиться в госпиталь, где у меня диагностировали аппендицит и рекомендовали операцию в тот же день. Я отказался, все же надеясь стартовать и принял предложенные антибиотики, как возможное уменьшение проблемы. Вечером сдал вещи и вел в транзитки. Ощущал себя при этом довольно плохо и с радостью готов был избавиться от своих страданий любым образом. Ночью, наверное, к счастью, боль усилилась, и я принял решение идти на операцию вместо гонки. Видели бы вы лица соседей по транзитке утром в день старта, когда я пришел забирать велосипед со словами: «Я лучше пойду аппендицит вырежу.»...
Где-то в Айдахо по дороге в Юту:


Т1 вечером перед IM70.3 St. George:


Там, где огни - старт. Но я туда не иду...


Операция прошла хорошо. Все же медицина в США на высоте. Востановление тоже прошло ок. Но я, конечно, не утерпел и начал шевелится (читай плавать и вел) чуть раньше, чем рекомендовал доктор.
Что интересно, вначале было больно плавать! Бег и вел были ок.
Тем не менее, две очень важные по времени недели вылетели.
Далее старты прошли довольно хорошо. Были, конечно, свои неудачи и разочарования и lessons learned. Но в целом, я чувствовал себя быстрее и сильнее, чем в прошлом году. А это хороший знак. Ибо возраст уже за сорок :)
Очень понравился старт Олимпийки в Калгари, где я очень неожиданно забежал на второе место в своей группе!

Также отлично выложился на половинке под Эдмонтоном, где был в группе 4м, но с очень уверенным велом и бегом.


Плавание, конечно, у меня отстой. Но я не испытываю по этому поводу иллюзий и полностью считаю, что мой результат соответствует подготовке.
Как видите, план соревнований был довольно насыщенный при достаточно малом количестве тренировок. Места для дейсвительно тренировочных 3-4х недельных циклов, по-большому счету, не было, учитывая лыжную зиму и скомканное начало-середину мая. Я немного попереживал по этому поводу. Но в конце концов сказал себе: «На Кону я не отбираюсь. А сделать много хороших стартов хочется пока есть здоровье и желание соревноваться и ездить. Так что расслабься и получай удовольствие :)».
Так довольно незаметно и пришло время полного Айрона.
Логистика
Я поехал в Вистлер с мамой на машине. Старт, как почти всегда, в воскресенье. Приехали в четверг днем.
В этом году в Британской Колумбии очень интенсивный сезон лесных пожаров – горит очень много. Началось с апреля и продолжается до сих пор, без видимой перспективы прекращения в ближайшие недели, а то и месяцы. Официально это уже самый плохой/катастрофический сезон пожаров за все 50 лет наблюдений. Дым от этих пожаров растянулся на многие сотни, если не тысячи километров.
Вот так выглядела наша дорога туда на протяжении ~300 километров (обратно было еще хуже, кстати):

Было опасение, что дороги будут закрыты и придется ехать в объезд и, что качество воздуха в самом Вистлере вынудит организаторов отменить гонку.
К счастью, все обошлось и у нас был прекрасный чистый воздух до и во время гонки.

В середине февраля я забронировал аппартаменты или как из называют в С.Америке – кондо, на всех нас шестерых (рисковал, ибо тогда со мной предварительно соглашалась ехать только мама). В самом Вистлере полно вариантов размещения. Но все хорошие уходят довольно быстро. В феврале уже было не так много под наши требования. Регистрация и Т2 были в пешей доступности и мы довольно много передвигались пешком. Мои сестры приехали рано вечером накануне гонки (чем заставили меня понервничать – слишком много информации мне надо было передать, а им переварить.)
Как я себя ощущал в последние недели перед гонкой?
Если с физической частью все было более-менее ясно, то вот с психологической и ментальной было не так радужно. Меня постоянно давила необходимость сделать этот старт лучше, чем IM CDA в прошлом году. Вместе с отсутствием опыта, но большим количеством прочтенных статей, это превращалось в страх повторения прокола и падения на байке, получения травм на беге, боязнью ошибок в питании, неуверенность в выборе темпа гонки и т.д. Каждый день после тяжелой тренировки, когда ноги были уставшими и ныли, я боялся, что все – опять перетренировался (у меня был такой опыт в 2013-2014). Каждый раз, когда я смотрел на свои мизерные объемы и очень скромные Ватты, я понимал, что опять будет долго...
Помогало то, что один из моих коллег – более сильный во всех трех видах – тоже делал этот старт. Это был его первый Айрон и мы с ним часто ходили «на кофе», обуждать наши страхи и проблемы и делится успехами. Видеть рядом человека, который также страдает и неуверен, при том, что он гораздо быстрее меня – было хорошим напоминанием, что все мы испытываем похожие эмоции. И выигрывает тот, кто умеет с ними лучше справляться.
Также в финальные недели перед стартом я читал и перечитывал главы книги Gordo Byrn «Going Long». Кто не читал и/или не очень понимает, что такое полный Айрон, и как с ним бороться – очень рекомендую.
Тем не менее, в дни перед гонкой (начиная со вторника и по пятницу) я был совершенно не своей тарелке. Это было не волненение, как перед ответственным мероприятием (типа школа, экзамен или пост ГАИ), нет. Это была какая-то полная несобранность и несфокусированность на ежедневных делах. Как будто мои мысли и эмоции были где-то далеко, уже за финишной чертой. Я уже представлял, как я буду рассказывать об этом старте, как мне будет легко бежать, как будет тяжело ехать.
И только в субботу ближе к вечеру, когда были улажены все дела с gear check-in, приготовлено всё для старта и я встал за барбекю готовить стэйки, я почувствовал какое-то облегчение, как будто все стало совершенно неважным: и стэйки, и мои волнения и сам старт.
Bike check in почти завершен, а про свои велики ставить не спешат :)

Приятная, но ненужная прогулочка в 5км от сдачи вела до дома. Очередь на обратный автобус и 20ти минутный ride back ждать не было сил...:

Гонка. Нет, событие.
Ночь накануне на удивление прошла спокойно, я даже почти выспался (что было удивительно для тех не очень удобных подушек, что были в наличии).
Небольшое волнение утром во время завтрака и по дороге до автобусов на место старта в сопровождении мамы и сестры, прилетевшей к нам в гости из Австрии.




Еще раз мысленно и визуально прохожу Т1. Т2 находится в другом месте, и ее я не очень хорошо изучил, но поздно метаться. Только-только успел залезть в воду и проплыть 50 метров – уже всех вызывают на берег. Упс. Вода, кстати, не очень теплая. Наверное +18 максмимум или даже меньше. Но прозрачная и почти нет волн – отличное горное озеро. На старте хотел встать в волну 1:17-1:30 (или что-то около того), но был перехвачем вышеупомянутым коллегой у конца волны 1:00-1:16. Остался с ним. План был простой: следовать плану из книги “Going Long” J. А именно: 1) Очень спокойное плавание. Найти драфт и расслабиться. Не обгонять драфт, не толкаться, не рвать. 2) Первые 30-35 км на веле себя сильно сдерживать. Следить за мощностью и никогда не превышать ср.пульс с половинки Эдмонтона. Ну может изредка на подъемах... 3) Держать мощность и не сбавлять особенно после 90км. 4) Последний подъем ехать стабильно и ровно. Вистлер и IM CDA считаются самыми сложные в С.Америке по вело этапу – на каждом официально набор 1,9 и 1,7км соответственно. 5) На беге сильно сдерживать первые 5 км. Далее держать темп и стараться не сильно замедляться между 19-30км. 6) Стараться прибавить с 35го км. 7) В любой момент комфорт превыше всего – если надо в туалет – остановиться и сходить в туалет. Плана на время не было. Хотелось пробежать марафон за 3:40-3:50 и вел за 6:10-6:15. Плавание - как пойдет. 1:20 было бы хорошо, быстрее – отлично.
Плавание:
Вот и поплыли. Все как по плану – не обращал внимание на быстро начинавших и обгоняющих меня, старался держаться с краю и не увлекаться борьбой за внутренний радиус у буйков.

Т1:
Т1 казалось был быстрым, но время показывает обратное – гораздо медленнее, чем лидеры в группе.
Здесь, как и на IM CDA не разрешали пристегивать туфли к педалям, а бежать по асфальту в вело-туфлях у меня не очень получается, да и клипсы жалко.

Велоэтап:
Начался велоэтап. Куча болельщиков вдоль улиц города, крики, колокольчики, ветер в шлеме, вода в ушах, холод от утреннего горного воздуха. Он потом прогреется до +28 и будет катастрофически жарко. А пока - крики, колокольчики, ветер в шлеме, вода в ушах, холод от утреннего горного воздуха.
Старался скрупулезно следовать плану и держать себя в руках, т.е. ногах J
Отпускал всех "нетерпеливцев" и настраивал себя, что это моя гонка с самим собой, старался быть предельно аккуратным, сфокусированным и не в коем случае не рисковать на вело на спусках и поворотах.

После первого большого подъема на км 35м, где все спешившие первые 10-15 км почему-то замедлились, пришло время поработать на спуске. Это было весело. Вместе с один из товарищей мы укатили от вереницы атлетов довольно бодро и продолжали прошивать перетормаживающих на поворотах людей. Вместе с ним (плюс-минус 20-30 метров) проехали еще километров 10-15 и он укатил от меня после очередного ПП, весело шурша диском. После этого началась моя гонка с самим собой. Солнце начало припекать, дорога шла преимущественно вниз (на одном из спусков макс.скорость была 80км/час), меня изредка обгоняли стартовавшие на половину дистанции. Из полной не обгонял никто. Аппетит у меня был, но вот бары быстро закончились. «Возьму на ПП или в своем спец.мешке», думал я и заглатывал гель.
Но спец.мешок я проехал. «Да ладно, я чувствую себя ок, на ПП возьму.» А вот на ПП бары не давали в руку. Только останавливаться и брать самому со стола. Я не стал. И это было ключевой ошибкой, сыгравшей свою роль на беге.

На веле я остановился один раз в туалет и залил Gatorade в бутылку на руле. Потом начался последний подъем, «длинной в 40км», как любят говорить об этой трассе. На самом деле, хоть действительно, последние 40км - это набор высоты, сам подъем разбит на участки длинной в 2-3 км, где чередуются более крутые и более пологие части. И даже есть один или два быстрых и коротких спуска. Но под конец, конечно, уже устаешь J А если еще и встречный сильный горный ветер... Попалось несколько человек, решивших прекратить гонку. Зрелище было печальное и мне их было жаль. Последние примерно 5-7 километров я все считал, уложусь ли я в 6 часов или нет. Выходило, что не укладывался на пару-тройку минут. Но, велоэтап оказался всего 178 км, и я как-раз уложился в 6 часов, 5:59 с копейками, чтоли.
За весь вел у меня было 3 опасных момента: 1) Км 55 - Смотрел в сторону, начал дрейфовать и в меня сзади чуть не въехал другой атлет – он вовремя увернулся. 2) Км 140 - Отвлекся от дороги и чуть не съехал в кювет на равнине на скорости 35+. 3) Км 176 - Пришлось резко с заносом оттормаживаться перед крутым и плохо размеченным поворотом с шоссе на дорогу в город. Адреналин зашкалил тогда. Скорость была чуть меньше 40. И, к сожалению, не обошлось без механических проблем: 2 раза спадала цепь. Во второй раз всего за 1км до финиша, на довольно крутом подъемчике, где стартовать и встегнуться было не так просто. Потерял минимум минуту в сумме.
В этом году на всех стартах я старался работать на велоэтапе гораздо сильнее, чем раньше. Старался практически не беречь ноги (цифры в 100-130% FTP пугали) и смотрел, что получится на беге. Был приятно удивлен, что результаты на вело выросли (чуть-чуть J ), при этом бег, по-прежнему, был не плох и особо не страдал. Но вот на IM я все же решил не выпендриваться и держать заветные 80% от FTP. Правда, на подъемах эта цифра всегда вырастала, а на равнине и спусках падала. Но, в итоге, средняя мощность так примерно и вышла – 80% от FTP.
Т2: Т2 прошла гораздо быстрее – на уровне лидеров группы. При том, что сначала я пробежал ряд со своим мешком, будучи притянут магией моей группы поддержки (как они меня узнали? Ах да – я же один бегу по транзитке и прямо на них), а потом собирал рассыпаные гели. Т.е. это потерянные минимум 10-15 секунд. Понятно, что это абсолютно ничего не значит на столь долгом событии. Но было бы приятно иметь лучшую транзитку в группе J
Бег:

Было тяжело. Практически с самого начала. Уже было очень жарко. И начал я довольно быстро (4:45), надеясь в дальнейшем удержать темп чуть выше 5мин/км подольше. Из-за неправильно спланированного питания, у меня после велосипеда не было никакого запаса энергии. А это прямой путь к так называемому «Петлянию в стиле Айронмэн»... Я это понимал и старался компенсировать потерю калорий колой, гелями и спорт-напитками, запивая все это водой и жуя лед. Довольно быстро стало понятно, что мой желудок такую адскую смесь сегодня не любит и он потребовал остановки в туалет. Пока просто в туалет J Жаль. Я так хорошо бежал с одним парнем, которого я догнал примерно через 5км от начала... В жаркой туалетной кабинке меня как-то резко повело и я буквально упал на сидение. «Вот это да...», подумалось тогда. А еще 30 км и будет только хуже...
Хуже действительно стало, но все было более менее под контролем. Тепм предательски падал, я терпел, ел лед и пил воду и изредка колу.

Начало второго круга было очень тяжелым морально... Тут то меня опять и поймали мои неунывающие супер-сестры! Они стояли на самом крутом подъеме, на солнцепеке и подбадривали всех, уже безнадежно бредущих участников. Полили водички мне на голову и на спину, показали какие плакаты они нарисовали (правда, я ничего не смог прочитать), и побежали перехватывать меня еще.



На 27м км внезапно умер Гармин. Он и за пол-часа до этого пищал, что какая-то батарейка is low. Но я думал, что это была батарейка в ремешке пульсометра. Я ее еще не менял (уже больше года), а сами часы были полностью заряжены утром. Но нет, это был Гармин. Бумс и я бегу только по ощущениям. К тому моменту уже было, в общем-то, все равно. Ибо я бежал как мог быстро. Быстрее не мог.
... Километры тянулись мучительно медленно и неравномерно: вот 30й, а где же блин 31й!, а вот он. А тут же вот и 32й... Организаторы видимо очень веселились, делая такую разметку, представляя смятение и страх и без того уже очумевших атлетов.
После 35го км я заставил себя напрягаться еще больше. 37. 39. 41. По ощущениям бегу уже по 4:30. Продолжаю обгонять людей. Правда, некоторые из них участники половинки, и практически у всех стерлась маркировка возраста. Так что определить кто есть кто практически невозможно. Ну разве что только по степени усталости и «Где же финиш?» в глазах.
А вот и он - финиш!


Слышу дикие вопли сестер! Круто, они уже тут! Отлично!
Свое время я не знал. Выпил пол-бутылки воды. Сделал фото на фоне «черного квадрата» с логотипами Ironman.


После гонки:
Вот тогда то и началось, то о чем недавно так метко сказал Виктор Доронин здесь на трилайфе: «А потом знаете, что Вас ожидает? Медицинский тент, куда переместилась предыдущая страдающая транзитка, только увеличенная в 10 раз.»
Мне было плохо и мутило. Я пытался встать и пойти, но через 5 секунд приходилось садиться. А потом я не по-канадски грубо протаранив толпу людей, завалился на траву там, где был Экспо. Нашел тень и упал туда. Меня трясло.




И один из последних финишеров...

И опять поел после. На этот раз я, наконец-то, добрался до тента "еда для атлетов" и доел почти все что у них оставалось.
Следующий день был посвящен ленивым прогулкам по Вистлеру с просмотром раздачи слотов на Кону, купанием в озере и ленивым ужином в одном из ресторанов.
А потом мы все отправились в 5ти дневное путешествие на каяках вдоль полуострова Маласпина, Мы наслаждались морским воздухом, прекрасной погодой, собирали, варили и ели устрицы и морскую капусту, наблюдали за игрой тюленей и постоянно смеялись. Это была, пожалуй лучшая часть всего путешествия на IM Canada.




















