- Отчеты
- 21 ноября 2016
Дорога к «железу» длиной в 2 года
Предисловие Солнце почти уже скатилось за горизонт, в воздухе застыло вечернее марево, легкая дымка висит над полурасплавленным асфальтом, и, не смотря на то, что море всего в 20 метрах, воздух стоит практически без движения. Я бегу уже больше трех часов. И это только бегу. Всего в гонке я уже на данный момент провел больше 11ти часов. Пот заливает и разъедает глаза, ноги практически не отрываются от земли, зрение сузилось до узкого тоннеля, болельщики по обе стороны слились в единую пеструю стену. Но вот, впереди, уже виднеется начало забора, ограждающего красную ковровую дорожку. Плотная толпа людей по обе стороны скандирует и свистит, cо всех сторон доносится звон cowbells и палок-стучалок. И уже совершенно отчетливо, слышится голос ведущего на финише, произносящий в микрофон заветные слова, которые жаждет услышать на финише полной дистанции каждый триатлет в мире - you are an ironman!
Я вбегаю в этот живой коридор, залитый светом цветных прожекторов, раздаю «пять» направо и налево, а сам лихорадочно ищу в первых рядах лица своих. Вот, я наконец вижу их, улыбающиеся лица детей, тянущиеся ко мне свои ладошки... до финиша - каких то 20 метров. Сознание обгоняя события уносится вперед и рисует мне красочную картинку: вот сейчас я остановлюсь, обниму детей и поцелую любимую жену, а затем не спеша , победно вскинув руки вверх пересеку финишную черту, под гул оваций и услышу заветные слова: YOU ARE AN IR…. Какой-то посторонний звук резко врезается в общую картину, он нарастает, накатывает и заглушает свист толпы, этот звук, такой до боли знакомый и противный… картинка вокруг меня вдруг начинает рассыпаться на мелкие кусочки, все становится черным, еще какое-то мгновение я не понимаю, что происходит и где я нахожусь, но уже в следующий миг открываю глаза и все встает на свои места – я у себя дома, лежу в кровати и пытаюсь в темноте нащупать издающий противные звуки телефон, что бы выключить будильник. Наконец, мне удается это сделать. Тупо смотрю на экран – я в Таллинне. Сейчас 4.50 утра. 8 января 2016 года. На улице -22 градуса по Цельсию. Нужно быстро вставать, потому что, через 30 минут, я должен бодро закидывать копыта по ледяной дорожке вдоль моря , а после этого успеть помыться, позавтракать, отвезти детей в школу к 8.00, а жену на работу. До Ironman Mallorca еще долгих 9 месяцев.
«Зачем оно мне все это надо?? Может ну его?? Только вчера я закончил тренировку в 23.00 и не успел как следует восстановиться…может вернуться в тёплую постель, сон ведь лучшее средство восстановления, а вечером отработаю..» - гоняя в голове подобные мысли я чищу зубы, потом напяливаю беговой зимний экип, на ходу зажёвывая банан, и прекрасно понимая, что ничего я вечером отработать не смогу, так как вечером будет другая, совершенно другая тренировка. Заранее включаю все беговые девайсы, что бы часы поймали датчик пульса и ГПС сигнал, так как неподвижно стоять и ждать его на морозе в -22 в нашем климате с почти 100% влажностью , практически равноценно сидению с голым задом в сугробе. Перед тем, как открыть дверь подъезда мысленно еще раз прогоняю всю предстоящую тренировку в голове, и вздохнув, ныряю в утренний морозный ад.
Начало Примерно так начинались практически все мои дни, на протяжении уже довольно длительного времени, с той лишь разницей, что сон о том, как я финиширую на полной дистанции Ironman, снился мне очень редко - обычно засыпая, я просто проваливался в темноту и тут же открывал глаза – уже утро. Ну и утренняя температура варьировалась в диапазоне от +10 до до -20 градусов.
Эту амбициозную цель я поставил себе почти 2 года назад, после того как пробежал свой первый марафон – сидя дождливым осенним днем и листая страницы ФБ, случайно наткнулся на старый пост Владимира Волошина, повествующий о том, как он финишировал на очередном айроне. С интересом его прочел, но первоначально, как то не придал этому значения – ну триатлон, ну и что тут такого. Но потом внимательно всмотрелся в цифры и слегка прифигел. В моей голове были слишком свежи воспоминания о моем финише на марафоне, о стенке на 37 км, о муках последних двух км, о хождении в течении недели исключительно на прямых ногах и спуске с лестницы исключительно бочком. Я искренне не понимал, КАК можно пробежать 42,2 км, перед этим проехав 180 км в седле, а еще перед этим проплыв 4 км в открытом море! За один раз, без перерывов на полежать и покушать. В моей тогдашней системе координат это было где то рядом с полетом на луну. Но более всего зацепило то, как все это можно совмещать с ведением бизнеса, работой, учебой и семьей. Стал много читать на эту тему и оказалось, что бизнес, триатлон и учеба очень сильно связаны. Оказалось, что есть некая единая платформа, на которой они стоят и настолько друг друга дополняют , что как раз и позволяют достигать любых целей в любой из этих сфер. Как это ни странно звучало, но у людей, которые посвящали по 12-25 часов в неделю тренировкам, еще и находилось время не только на ведение успешного бизнеса или работу, но и на полноценную учебу, посещение конференций и семинаров, а самое главное – еще и хватало времени на семью!
На тот момент жизни я переживал далеко не самые лучшие времена. В связи с ростом евро и накопившимися системными ошибками в управлении, достигшими критической массы, бизнес, которым я занимался почти 18 лет, стал разваливаться как карточный домик. Времени ни на что не хватало, семья меня не видела из-за бесконечных мотаний между Таллинном и Москвой. Продажи стремились к нулю, а долги росли в геометрической прогрессии. Перспективы исчезали так же прогрессивно. И самое страшное, что вместе со всем этим, стала исчезать уверенность в своих силах, в себе самом. За что бы я ни брался, как на на горизонте тут же рисовалась печальная перспектива, из-за постоянного ощущения собственной неполноценности. Как говорит один мой коллега - добро пожаловать в кризис среднего возраста, вариант классический.
На этом фоне девиз Ironman – anything is possible! – смотрелся как вызов из другой вселенной. И не принять его означало похоронить себя вместе со всеми своими мечтами и амбициями. Если я действительно смогу сделать это – я смогу и все остальное! И я принял решение пройти это испытание, что бы доказать самому себе, что я могу ставить цели и добиваться их выполнения. Больше всего в этом деле нравилось то, что оно требовало длительной подготовки и коренного изменения образа жизни и основных жизненных приоритетов. На мой взгляд, именно это мне и было нужно на тот момент в первую очередь. Окончательное решение было принято в октябре 2014 года и публично озвучено под Новый Год: осенью 2016 я стану Ironman! Местом страта был выбран IM Barcelona 2016. Подготовка Как я уже говорил, триатлон представляет из себя последовательное совмещение трех видов спорта: плавания, велогонки и бега. Если с бегом у меня на тот момент было все более-менее ок(общий беговой стаж к тому моменту был 4 года и даже один марафон в активе), то с плаванием и велоспортом был полный ахтунг. Году в 2006-2007 я регулярно ходил в бассейн, раза 2-3 в неделю, проплывая за час, час десять, что-то около 2 км. Плаванием это конечно назвать было сложно. Но с вело все обстояло еще хуже. Последний раз на велосипеде я сидел в далеком 2003 году и шоссейным, тот велосипед назвать было никак нельзя.
В общем, с января 2015 года я приступил к целенаправленным тренировкам. Так мне, во всяком случае, тогда казалось. Тренировки, в основном, представляли из себя почти каждодневный бег в диапазоне 10-25 км , три раза в неделю зал(в основном свободные веса, тяжелоатлетическая тройка и немного кроссфит) и раз-два в неделю бассейн. Что такое тренировочный план я тогда даже не задумывался. Точнее задумывался, но не придавал особого значения. Нашел тренера по плаванию и взял несколько уроков – пришлось принять, что плавать я все-таки не умею, от слова совсем. Ну ладно, зато бегаю быстро. Как мне казалось. В общем, всё пошло, как и обычно, достаточно бессистемно и на авось.
Первые откровения случились после покупки спортивных часов и датчика пульса. Оказалось, что бегаю я хоть и быстро, но в глубоком анаэробе. 160-170 ударов в минуту. Это при темпе 4.50(бегать медленнее 5 минут на тот момент я считал недостойной тратой времени). То есть, в принципе, это можно сравнить с гоночным автомобилем, который на разогревочном круге уже вовсю палит мотор и жжет покрышки. Темп 4.45 на километр стал моим неким потолком, подобраться к которому и потом удерживать, удавалось лишь на пару тройку километров, но прыгнуть выше которого не получалось при всем моем желании и потраченном времени. Ну не считая кратковременных пробитий (ну минуту, ну две) до 4.30 и выше. О том, что я должен бежать все 42 км с таким темпом, я даже не мечтал. Спасибо умным книжкам «Библия Триатлета», «От 800м до марафона» и Александр Сепп, которые открыли мне таинство бега на низком пульсе и такое понятие, как «аэробная база». Поначалу разочарованию моему не было предела, так как приходилось бегать практически со скоростью пешего хода, по 7-8 мин/км, при этом , пульс все равно предательски выскакивал за отметку 145 на каждом подъеме, и на любой кочке выше 20 см. Почти 4 месяца пришлось потратить на то, что бы приучить сердце работать на низких оборотах, перекачивая при этом достаточный объем крови. Это была очень кропотливая и неблагодарная работа. Если на очередной следующей тренировке удавалось снять 1 секунду с темпа или уменьшить ЧСС на 1 удар при том же темпе – это становилось огромной победой. Так потихоньку и помаленьку, в общем, примерно за 6-7 месяцев, я смог опустить пульс при темпе бега 5.20-5.25 до стабильных 130-134 ударов в минуту.
Это были хорошие новости. А плохой новостью стало то, что в силу финансовых обстоятельств триатлон мне в этом сезоне светить совсем перестал. Тренировки на байке закончились, так и не начавшись, тупо за отсутствием как оного, так и перспектив на его ближайшее приобретение. А тренировки на станке, у нас конечно считались чем то аналогичным использованию резиновой женщины(вот дурак то был)... Плавание тоже тихо сходило на нет. Пришлось принять волевое решение - про триатлон в сезоне 2015 забыть и сконцентрироваться на беге, благо 2 марафон был уже не за горами. Ну и кусочек триатлона мне все-таки светил в самом конце сезона, правда, опять -таки в виде бега, в составе эстафетной команды на дебютной половинке молодого бренда Ironstar в Сочи. Ну и по мере чтения умной литературы, причем не сколько о триатлоне, а сколько о бизнесе, я стал все серьезнее задумываться о том, что у меня есть цель, но совершенно нету плана ее достижения. У меня нет так же и наставника. Я опять по старинке пытаюсь в одиночку и на авось куда-то плыть. Самостоятельно составить тренировочный план в принципе было можно, но его эффективность была бы, мягко скажем – прямо пропорциональна моим знаниям в области тренировочных процессов – то есть стремилась бы к нулю. Решение о поиске тренера постепенно закреплялось в моей голове.
И опять, его величество случай, по совместительству с его высочеством ФБ, выкинули мне в ленту пост с получасовым роликом функциональной тренировки для бега от 10 кратного(на тот момент) айронмена Александра Жукова. Посмотрев, как легко и расслабленно он делает какие то не совсем понятные движения и решив «а чем я хуже какого то там 10 кратного…», тут же побежал на улицу пробовать, так как визуально упражнения ничего особого из себя не представляли. Каково же было мое удивление, когда сделав только 1,5 круга из планируемых 4х, я был в состоянии грифа, который учил летать страуса в мультике «Крылья, ноги и хвосты»J. Ощущения были такие, как будто я только что финишировал как минимум полумарафон. В общем, до конца этот сет я тогда так и не доделал. И грустно пошел рыть информацию о человеке, который придумал такую злую фигню. Нарыл много, оказалось что кроме 10 кратного, он еще и тренер. Недели 3-4 я еще мялся и не решался написать, памятуя разные нехорошие истории из того же фб, про тренеров, которые если и тренируют, то за нереальное бабло , а если за реальное - то плохо тренируют, или очередь к ним на годы вперед. Но тут, (как всегда случайно), попался на глаза отчет очередного нового ФБ френда-триатлета. В строках благодарности тренеру стояла знакомая фамилия - и тогда я решился. Ровно за неделю до марафона - лучше поздно, чем никогдаJ На мое удивление, ответили мне сразу в тот же день, меня никто не послал подальше и не поставил в очередь на следующий год, а коротко расспросив о планах и целях сказали : « поехали» и прислали первую тренировочную неделю(подводку к марафону). Быстро придушив собственную жабу, я тоже согласился. Цена –да. Не дешево. Но взвесив все «за» и «против» - я решил, что в том мероприятии, куда я ввязываюсь, на здоровье экономить опасно. Так у меня появился тренер.
Второй марафон я пробежал на 5 минут быстрее плана и на 15 минут быстрее прошлого года. Через 2 недели – пробежал половинку в команде на Ironstar в Сочи, тоже неплохо, особенно учитывая жару в 30 по Цельсию. А после начались трудовые будни. Каждое воскресение приходило «письмо счастья» - тренировочный план на неделю. Каждый понедельник (ну ладно, почти каждый) я писал отчет о проделанной работе. Самое главное преимущество тренировок с тренером, помимо конечно качества тренировочной программы, это то, что появляется ответственность. Когда ты сам себе тренер - можно тренировку и пропустить, и проспать или сделать вид, что тренируешься, а на самом деле пофилонить. А тут все-таки работают уже совсем другие мотивации. Человек тратит свое время, что бы написать тебе программу, что то там советует, корректирует , а ты вот просто так раз и не пойдешь тренить?
Особенно подробно на тренировочном процессе я останавливаться не буду, он примерно одинаковый у всех триатлетов. Но вкратце напишу: в среднем тренировки занимали от 9 до 15 часов в неделю. Несколько пиковых недель выходило по 16-18. Рекордная неделя – 23 часа(кэмп в Сочи). Из 7 дней 3-4 дня в среднем имели по 2 тренировки в день, 1-3 дня по одной тренировке в день и один день был выходной. Была парочка недель без выходных. Что бы обычному человеку успеть сделать за день 2 тренировки, хотя бы по 1 часу каждая(а зачастую, они были по 2-3 часа), нужно кардинально менять свой уклад жизни. Либо начнут страдать другие сферы. Семья, работа в первую очередь.
Первое, чему пришлось научиться - это рано вставать. Рано - это не в 7 утра и даже не в 6. Рано - это в обычно в 5 утра, а зачастую и еще раньше. На самом деле, рано вставать совершенно не сложно – сложно заставить себя во время ложиться спать, что бы успеть восстановиться до раннего подъема. Второе, что пришлось заставить себя выполнять - это составлять недельные планы. То есть стараться планировать все события на неделю вперед, относительно тренировочного плана. Ну и третье – это убрать из жизни все лишнее, что съедает твое время. И это самое сложное. Первыми ушли игры с телефона и компьютера. За ними посиделки с друзьями(хотя они и так были редки). Потом ушел из жизни алкоголь. Ужины с бокалом вина канули в лету. Только изредка, если событие. По идее должен был уйти еще и телевизор. Но он, зараза, оказался самым стойким, так как работал в паре с диваном. А диван, как известно, это важная часть восстановительного процесса. Как и ФБ. Но я все равно с ними боролся и телевизор удалось здорово подрезать. С ФБ было сложнее. Эмоциональная разгрузка все-таки необходима – решил я, и перестал сильно сопротивляться. Пытался заменить ТВ и ФБ книгами – получилось не очень – начинаешь читать и тут же засыпаешь. Книги заняли свое место в перелетах, поездах и залах ожидания. Пришлось оптимизировать время достаточно жестко: если раньше я отвозил детей на их тренировки и потом ждал их в кафе и тупил в ФБ, то теперь при малейшей возможности старался тренить, благо залы были в наличии в тех краях в шаговой доступности. Во время длительных тренировок на велостанке открыл для себя аудио книги – оказалась отличная альтернатива музону в ушах.
Моя жена, конечно сейчас со мной не согласится, но при таком раскладе на семью, стало находиться больше времени. Во всяком случае, по сравнению с теми временами, когда я просто «работал», я стал проводить время с близкими гораздо чаще. И более продуктивно. Но любимая супруга все равно не согласитсяJ Такая уж у нее работа. Спортивная форма и кроссовки прописались в чемодане для командировок на постоянной основе и постепенно вытеснили оттуда все другие вещи. Как, в общем-то, и в обычном гардеробе. Дорогие часы были проданы. И недорогие тоже. На запястье прочно занял место Polar V800, который там жил 24/7, будучи снимаем только для подзарядки.
Постепенно, я стал получать удовольствие от такого образа жизни. Но самое тяжелое все-таки было другое. Самым тяжелым было продолжать тренироваться на фоне неприятностей в бизнесе. А они имели место быть . Причем негативные события достигли практически своего апогея. Это было тяжелее всего – пытаться сконцентрироваться на тренировочном задании, когда в голове крутиться одна мысль – где взять денег, что бы заткнуть очередную дыру или погасить очередной пожар. А иногда и просто - чем завтра заплатить за тренировки детям….это выбивало из колеи больше всего. Очень тяжело эмоционально заставить себя работать на этом фоне. Легче всего заходил бег – пока бежишь, весь негатив выветривался из головы и настроение капитально улучшалось. После бега приходило спокойствие. Хуже было с велосипедом и плаванием. Там ты заперт внутри своей головы, нету движения, нету смены декораций – тренировка на станке. Это или зеркало напротив станка или 2 бортика через 25 м. Но были и положительные моменты – несколько решений , которые помогли разрулить ту, или иную ситуацию, приходили в голову именно там. Там же пришли в голову и новые идеи, результаты которых, надеюсь, в очень скором времени можно будет оценить. С тренером, как мне кажется, возникло хорошее взаимопонимание. Какие-то моменты, конечно, периодически возникали, но это скорее можно отнести к исключениям, которые подтверждают правило. Главной проблемой была несвоевременная коммуникация с моей стороны, как в плане написания отчетов(задерживал, каюсь), так и в плане коррекции планов в случае невозможности их выполнять по рабочим или семейным причинам. Очень сложно принять такую аксиому: если ты пропустил тренировку , то ее нужно забыть и не пытаться сделать завтра или через 2 дня, когда появится окно. Пропустил - все забудь. Или заранее согласуй замену или перенос. Второй сложный момент – это мое постоянное стремление сделать легкую тренировку тяжелее чем нужно. Ну ведь легко же? Чего-бы не добавить?! Постоянно получал за то, что, делал что то тяжелее, бежал быстрее и т.д. Но надеюсь, что был не самым плохим учеником.
Первые соревнования Так незаметно, день за днем, неделя за неделей, пролетели все зимние месяцы. В начале весны у меня, наконец-то, появился шоссейный велосипед и это событие совпало с поездкой в тренировочный лагерь TOP LIGA CAMP в Сочи. В общем-то в лагере, я на него первый раз в жизни и сел. Причем первая же тренировка оказалась поездкой на 3 часа в горы, под проливным дождемJ Видимо, это было не с проста, так как дождь на велоэтапах будет преследовать меня весь сезон. Спасибо Юре Климу, который можно сказать «посадил» меня на байк, показал и рассказал все нюансы, и терпеливо гонял нас по дорогам Олимпийского Парка показывая и исправляя все наши ошибки. Ну и конечно спасибо TOP LIGA, а особенно Даше Савельевой за отличную организацию и моментальное решение всех наших проблем. По возвращении из лагеря, все вело тренировки стали проходить уже «по-настоящему». Объемы постепенно росли, чем становилось теплее, тем длиннее были воскресные тренировки. Днем, в который мне приходилось вставать раньше всего , стало именно воскресенье. Потому, что тренировка от 3 часов и выше. А потом сразу после, как правило, еще и бег. На час. Или на полтора. И растяжка. Рекордом стала 7,5 часовая тренировка в августе месяце – 5,5 часов велосипед и 1,5 часа бег и 30 минут растяжка. По –этому, старался вставать так рано, что бы после 4-5 часовой тренировки, быть дома не позже 10-11 утра. Получалось, конечно, не всегда, но я честно старался. Как то в конце июня, после очередной тяжелой тренировки в зале, в голову пришла замечательная идея съездить отдохнуть с семьей в Отепяя. Сказано - сделано, но в процессе бронирования гостинницы, я вдруг вспоминаю, что на следующий же день , в 40 км от Отепяя , в городке Валга, будут проходить соревнования по триатлону от очень известной в Эстонии конторы TriSmile. А я вроде как отметился в трилайфе, что буду в нем участвовать. «А не пройти ли мне там спринт (0,75-20-5) на самом деле?» – подумал я. Письмо тренеру - одобрение - и мы в теме. Правда, спринт Жуков категорически забанил, по этому, сразу на олимпийку(1,5-40-10). И по фигу, что после последней силовой тренировки на ноги, я не только ходить не мог, но даже в машину садился как инвалидJ . Подробно останавливаться на этой гонке я не буду, как говорится – первый блин всегда комом. Но, в целом, олимпийка «удалась» – пришел даже не последним. Спас бег, несмотря на «нет ног» и не смотря на неожиданно начавшуюся жару. Прибежал, в результате, где то чуть ниже серединки. Общий результат - 2 часа и 40 минут. Но это был мой первый триатлон, по этому даже не смотря на это - все равно зашло в радость!
Затем, через 5 недель, был уже более осознанный старт – олимпийка в Таллинне. Его мы запланировали сразу после Валга, и к нему удалось подойти в форме, позволявшей выходить из машины самостоятельно, без помощи палочки и такой то матери. Да, и еще это был старт уже на настоящей разделке и карбоновых колесах. Он зашел очень комфортно, нигде не перерабатывал, проплыл ровно по плану, на велоэтапе, даже откровенно недоработал, зачем то берег ноги. Ну а на беге уже приходилось постоянно жестко держать себя между ног, что бы не нарушать тренерскую установку и не разгоняться быстрее 4.30. Хотя бежалось настолько легко, что хотелось топить по 4 минуты. 2 часа 28 минут в сухом остатке, опять в серединке, но уже чуть повыше экватора.
Ну и так получилось, что мне перепал слот на чемпионат мира на половинке IM70,3 в Чаттануге в 2017. Да – по роллинг даун. Да – незаслуженно. Но получил. Самый последний жетон, который должен был достаться кому то из М18-24. Спасибо Вам парни, что никто из вас не пришел на раздачу слоновJ. До главного старта оставалось ровно 6 недель.
Ironman Mallorca 2016 Я сижу в кресле самолета, я только что вкусно поел, мне хорошо и я туплю в халявном интернете от Norwegian Air на высоте 11 000м. Внизу медленно и неторопливо проплывает центральная Европа. Наш самолет держит курс на прекрасный остров Мальорка, где чуть меньше, чем через неделю, я должен стать «железным». «Мечты сбываются, если очень сильно захотеть! Главное не опускать руки, главное поставить себе цель!» - философствовал я про себя, любуясь через макушку сына, какими то полями проплывающими внизу за иллюминатором. На экране телефона, на иконке почта, загорелась красная единичка. «Кто это мне там пишет в 8 утра воскресенья?» - подумал я и открыл почту. Dear Mr. Skrjabin Your bike case with the tag number DY 533758 was found by the police in front of the special baggage point and brought to our office as left behind baggage. We can keep it here in storage under your name, but there will be some storage fees (10 euros per day in the case of a bike case) Otherwise all lost and found will be transferred in the next morning to the official Lost and found office nextdoor to the terminal building. В ушах застыла зловещая тишина, поначалу показалось, что двигатели самолета остановились. Я еще и еще раз вчитывался в текст и очень надеялся, что во всем виноват мой никакой английский, и я просто неправильно понял суть письма. Дал телефон Юле. Учитель английского языка подтвердила, что текст я все-таки понял правильно, могу сесть и получить заслуженную пятерку. Как так? Я собственноручно водрузил этот огромный чемодан на ленту транспортера стойки негабаритного багажа! Как он оказался РЯДОМ с ней? В общем оставшиеся 2 часа полета, мы успели близко познакомиться с чуваком по имени Hanno Behnke, у которго в подписи стояла громкая должность - айрпорт сервис офицер. На 10м письме друг другу, я понял, что 2 последних слова в его должности явно лишние. Сервис там не жил. И офицера там тоже рядом не стояло. Один аэропорт. Приключения только начинались. До главного старта оставалась ровно 6 дней. Прилетев в Пальму, сразу забрали забронированную заранее машину, каблук, спецом для перевозки велочемодана, который теперь каким-то образом нужно было выцепить из Финки. До норвиджена не дозвониться. До фиников в Вантаа тоже. Первое что решили – написать официальное заявление о потере багажа. В общем-то зря, потому что представителями Норвиджн в Испании являются Иберия. Испанцы. Этим все сказано. Кепаса, сиеста, маньяна. Приняли волевое решение ехать в Алькудию и уже оттуда пытаться разрулить проблему.
Но видимо, Богу показалось, что он пожадничал с испытаниями для меня в этот день и он решил расщедриться: по приезду в Алькудию обнаружилось, что центральный замок на новой машине(пробег меньше 4000) не работает. От слова совсем. Машина ни пульта, ни с ключа не запирается. И задняя дверь не открывается. Тоже от слова совсем. В общем, эквилибристика с чемоданами через спинку задних сидений не сказалась на нервной системе благосклонно. На звонок в «замечательную» контору Голдкар, с просьбой разрулить проблему с их машиной, было предложено приехать к ним обратно в Пальму и поменять машину. В общем маньяна. Хорошо, что испанцы не понимают русского мата. А еще чуть позже выяснилось, что брокер RentalCars, через которого мы бронировали машину, списал с кредитки полную стоимость, вместо 50%, GoldCar при заключении договора списал еще 50% плюс какой налог на топливо, речи о котором в изначально м контракте с RentalCars даже не шло. Итого на круг, машина обошлась почти в 2 раза дороже планируемого. На правах антирекламы: если вам дороги ваши нервы, деньги и время - не связывайтесь с конторами RentalCars и GoldCar. RentalCars кидает меня на деньги уже во второй раз. Первый раз, мы думали, что это думали досадное недоразумение, теперь понимаем – что это их стиль работы.
Ну ладно, разместились в гостишке и я позвонил однокласснице живущей в Норвегии, она оказалась в доступе и связалась с Норвидженом. Те вроде даже сказали, что они готовы помочь, но им нужно для открытия кейса официальную бумажку из офиса в пальме(а это как мы помним Иберия). Звоним туда: Кепаса? Сиеста! Маньяна! Вика, огромное спасибо тебе за помощь, но против сиесты нет приема. Удалось дозвониться до фиников через Таллинн, финики сказали, что поскольку чемодан нашли ДО линии досмотра, он не считается потерей и никто, никуда его отправлять не будет. Хотя все багажные бирки на нем были приклеены, то есть он официально считался сданным в багаж. Единственный вариант – это забрать его из лост энд фаунда и отправить с почтовой компанией. Слава Богу и Фэйсбуку, мы нашли знакомого живущего в Финляндии. Он сутки потратил на выяснение отношений на месте со службами аэропорта и «замечательной»(об этом чуть позже) компанией DHL, которая согласилась за 290 евро доставить чемодан до Алькудии за 2 дня.
Утром во вторник, 20.09 получили письмо счастья о том, что DHL чемодан принял и он вот-вот вылетит к нам! Жизнь, вроде, стала налаживаться, и даже засветило солнышко. Но счастье длилось не долго. Так как, через каких-то 2 часа, я получил смску от Сергея, что DHL нашли как минимум бомбу бутылку внутри моего чемодана и требуют ключи или разрешения вскрыть замки. На все уговоры, что это просто пустой велобачок, принципиальные скандинавы не повелись. Написал: ломайте тогда замки! Время было 18.00 вторника. В 10 утра среды, Сергей позвонил и сообщил, что замки были благополучно сломаны, все что смущало DHL было вытащено и чемодан благополучно пошел на обработку. О чем подтвердил и трекер. Долго ли, коротко ли, но к 11 часам вечера чемодан был уже в Германии, а в 5 утра четверга уже в Барселоне.
Опять настало время радости, но опять не на долго. Четверг уже близился к своему завершению, а трекер оствечивал строкой – on hold. Звонки в Барселонский DHL c вежливыми вопросами – what a fuck is going on!! – не приносили никакого результата, даже будучи озвученными по нашей просьбе, барменом испанцем, на местном наречии. Грустные мысли немного развеяли посещением маяка на красивейшем мысе Cap De Formentor с видами безумно красивого заката.
На этот раз DHL почти не подвели, спустя 2 телефонных звонка и один час времени от обещанного срока, ровно в 15.00 к гостинице подрулил долгожданный желтый автобус, водитель которого, улыбаясь во все 34 зуба, выдал мне мой велочемодан, и радостно сказал «сорри». Я схватил тридцати килограммовый чемодан в охапку как пушинку, и перескакивая через 3 ступеньки понесся с ним в номер. До закрытия транзитки оставалось ровно 4 часа. Маленькое благодарственное отступление: Сергей Леонов, прости нас за 4 дня телефонного террора и нервов! И спасибо тебе огромное – ты реально спас меня! Если бы не ты, неизвестно как сложилась бы моя гонка! Жаль, что так и не смогли мы встретиться на обратном пути, но за нами теперь должок! Сбор вела прошел в темпе венского вальса. Все вроде сложилось хорошо, но «самая лучшая компания» DHL не изъяла из моего чемодана бутылку, которая их так смущала на сканере. Зато они изъяли смазку для цепи, несколько винтов крепления лежаков, и еще парочку нужных «мелочей» в виде кофеиновых гелей для питания SIS. Пришлось срочно метнуться на экспо докупить необходимый стафф, заодно показал вел мастеру в пункте обслуживания – он проверил и настроил мне все за 5 минут, и я счастливый и довольный покатил в номер забирать вещи для транзитки. Ровно за час до закрытия, я торжественно вкатился в транзитку обвешанный пакетами с вещами. Решил, что оставлю их там заранее, если что, то с утра донесу и доложу все необходимое. Прошел процедуру фотографирования, поставил вел на стойку, развесил мешки, еще раз все проверил и довольный пошел на экспо.
В велочемодане, кроме собственно вела, летели шлем, велотуфли и 2 пары «боевых» кроссовок. Изначально, я планировал бежать в суперлегких и супертонких, но при этом достаточно жестких Brooks T7 Race, но еще раз трезво оценив ситуацию, решил бежать в более мягких кроссах. Посмотрев на старенький «мягкий» адидас с пробегом уже наверное далеко за полторы тыщщи, и грустно всхлипнув, я понял, что нужно покупать новые кроссы. Благо на экспо, этого добра хватало выше крыши и по очень хорошим ценам. Поскольку тренер мой бегает в HOKA, я решил попробовать либо их, либо Ньютоны. Ньютоны оказались нереально жесткими, по этому выбор пал на Хоку. Долго мялся между жесткими и скоростными Hoka One c минимальным дропом и более комфортными, но менее скоростными моделями. В конце-концов сделал выбор в пользу более медленных, но очень комфортных Hoka One Cliffton с дропом в 3 мм(о чем в последствии ни разу не пожалел!). Засада вышла и с питанием, гели были только пауэрбар, а те, что с кофеином, вообще которые не гели, а типа концентрированного сока, со вкусом колы (забегая вперед - это потом сильно скажется на беговом этапе).
Итак, 23 сентября 2016 года, 20.00, все готово, куплено, уложено и упаковано. Можно идти грузиться углями и идти спать. Через каких-то 11 часов свершится, то о чем я думал и мечтал каждый день в течении последних двух лет. Старт эйджгрупп был назначен на 7.37 утра, по-этому план был такой: лечь спать самое позднее в 22.00, встать в 5 утра, позавтракать, в 6.00 быть в транзитке, все проверить, накачать колеса и доложить необходимое в мешки. Потом размяться, и быть в стартовом коридоре не позднее 7.15. Проплыть за 1.20, проехать за 5.30, и пробежать за 3.15. В общем где то в районе 10 часов. Это был мой план – тренер, конечно же, написал, другой, более реальный план, и он был гораздо более близок к тому, что в итоге получилось.
Гонка Проснулся я действительно в 5 утра. Лёг правда, почти в 00.30. Сложно уснуть, когда тебя буквально раздирает от нахлынувших эмоций, мыслей копившихся почти 2 года. Да и процесс бритья ног как то вышел из под контроля и затянулся часа на 2. Проснулся я от совершенно необычных звуков за окном – от звуков дождя. Даже не удивился. Встал, поел рисовой каши, выпил чайку с плюшками(вот за что люблю я этот вид спорта), собрал манатки и выдвинулся в сторону транзитки. На улице стояла непроглядная темень, капал дождик и было холодно. Над темными громадами гор, которые в темноте казались еще огромнее, совершенно бесшумно, а оттого еще более зловеще, возникали яркие всполохи молний, резко очерчивая вершины на фоне черных облаков. На той стороне гор была гроза. Бесшумная гроза. А по мокрой улице, медленно и понуро, брели темные фигуры триатлетов. Все было жутко и мрачно. Создавалось полное ощущение, что впереди нас ждал как минимум армагеддон.
По мере приближения к транзитке, народу прибавлялось, лица веселели и жути в принципе сильно поубавилось. Зашел в транзитку и только подошел к велу, что бы налить изотоник в питьевую систему, как в динамиках раздался женский голос, что то пролопотавший сначала по-испански, а потом и по-английски. Из всего невнятного текста, я смог разобрать только 4 слова: swiming in wetsuits is legal. Не поверив своим ушам, переспрашиваю у чувака рядом со мной не ослышался ли я? Он подтвердил и тут тетенька еще раз повторила то же самое. Посмотрев друг на друга, мы с чуваком не сговариваясь, бросили все манатки и рванули к выходу. Но таких быстрых как мы оказалось человек 20. И выход же из транзитки оказался только входом. Волонтеры ни в какую не хотели нас выпускать, а снаружи напирала толпа входящих, которые еще не знали о чудесной новости. В общем, дошло практически до рукопашной, когда кто-то из оргов все таки разрешил выпускать всех через вход и открыл ворота. Эта сцена, наверное, хорошо смотрелась со стороны: по тёмной улице, в 6 утра, как угорелые несутся люди и орут во все горло каждому встречному, что вет сьютс ар аллоуэд! Каждые встречные в свою очередь, после секундного замешательства, разворачивают лыжи и топят обратно с такими же воплями. Надо сказать, что жил я примерно в километре от транзитки, по этому, беговая разминка прошла хорошо. И уже спустя каких то 45 минут, примерно в 6.50, я вышел из транзитной зоны уже в сторону стартовых арок. Времени хватало с запасом, можно было не торопясь размяться в воде. Я спокойно натянул гидрик и пошел в воду. Стало чуть-чуть светать. Дождик совсем перестал. Поверхность воды была абсолютно гладкая, как зеркало. Только легкое волнение и всплески от рассекающих гладкую поверхность рук и ног. Выглядела вода однако, очень холодной и каково же было мое удивление, когда я приготовившись испытать термальный шок, вдруг понял, что вода градусов на 7 теплее воздуха! Неторопливо проплыл метров 300 и вылез на берег, благо, там уже начиналась предстартовая движуха. И вдруг резко начался рассвет. Из-за горы, в просветы между черных облаков ударили 4 ровных луча, образовав некое солнышко, как на детских рисунках. Безумно красиво. Я решил, что это добрый знак и все будет хорошо.
А тем временем 2200 человек заняли стартовые коридоры, а еще примерно 1000 болельщиков и волонтеров расположились вокруг. Я встал в самое начало коридора на 1.10-1.20, решив, что буду рубиться, если что. Начал бомбить мотивирующий музон, над головой закружили дроны, народ массово братался и обнимался перед стартом, устраивал волну и махал руками в камеры дронов. Все такие положительные, вежливые и улыбчивые(ха-ха). Адреналин потихоньку начинал зашкаливать, все ждали старта профиков, после которых сразу же стартовали эйдж гроупс.
Гонка. Плавание 3,8 км
Наконец звучит выстрел и мэйл-про полетели в воду, вспенив ее, как стая пираний бьющихся за кусок мяса, через 3 минуты пошли фимэйл-про, а еще через три пошли мы. Точнее, наш коридор стартовал примерно через 10 минут после старта про. Как я уже говорил, был ролл-старт, подразумевалось, что в воду будут запускать на узком участке, но пачками по 10-15 человек, что бы избежать мясорубки присущей масс старту. На самом же деле некое разделение присутствовало только первые два коридора, потом все слилось в единый поток, и в воду уже залетала непрерывающаяся людская колбаса.
Я не помню, как очутился в воде. Адреналин, кажется, выливался из ушей, хорошо, что еще не забыл включить часы, пробегая стартовую рамку. Плавательный этап был с «австралийским выходом», нам предстояло проплыть 1 круг 2,4 км, потом выбежать на берег, пробежать по нему метров 15 и снова залететь в воду и уйти на 2 круг, который составлял уже всего 1,4 км.
И началась рубка. Поскольку я встал в самое начало самого массового коридора, все кто мало-мальски умели плавать, но оказались на старте сзади, теперь пытались по мне проплыть. Все эти улыбчивые, воспитанные и приторно вежливые люди, вдруг превратились в диких и беспощадных дровосеков, которые задались целью как минимум прорубить себе тропу, среди плывущих впереди. Это было какое-то тотальное унижение и доминирование. Казалось, что на первых 300 метрах по мне проплыли все, кто стоял за спиной на старте. Слава богу, в голову не прилетело, но по ногам и спине настучали изрядно. Я решил не вестись, плыть в своем темпе и четко соблюдать план на гонку. Один раз, правда, пришлось сунуть локтем под дых одному особенно рьяному дровосеку. К моему удивлению, метров через 400 народ как то подутих и гонка вошла в такое монотонное и спокойное русло. По мне уже никто не пытался проплыть, только изредка, я руками нащупывал чьи то пятки, или кто-то толкал меня в мои. Буи были достаточно часто, ориентирование было легким, плылось очень легко и я стал постепенно наращивать темп и получать удовольствие. Это было нереально круто - плыть между яхт, в толпе людей, на фоне гор, туч и 4х мощных лучей, нет даже не лучей , а столбов света, веером расходящихся в стороны из-за горы.
Первый круг прошел достаточно не заметно и вот мы уже приближаемся к берегу. Помня советы бывалых, я греб практически до конца, пока руки не стали зацеплять дно. Вскочив, мне пришлось еще пробежать метров 15 по воде, а это еще то развлечение. Из-за резкой смены положения тела, ноги моментально наливаются кровью внутри и водой снаружи(под гидриком) и становятся чугунными. Пробежав мимо орущей и скандирующей толпы болельщиков и зарядившись порцией адреналина, вбегаю в воду, метров 10 неловких козлообразных скачков и я снова заныриваю в теплую, очень соленую и уже такую родную воду. Но что-то уже идет по другому. Руки уже поднимались тяжелей, ноги налились свинцом и каждый новый гребок давался уже не так легко. Примерно после 3го километра, я наконец понял разницу между топовыми гидриками и обычными. В обычном костюме, к концу этапа, ты начинаешь с ним бороться. С одной стороны, он держит тебя на воде, и ты не паришься насчет правильного положения тела, но с другой стороны - ты начинаешь с ним бороться в области плеч. В плечах, во время замаха возникает сопротивление, которое с каждым гребком становится все больше и больше. В топовых моделях, толщина неопрена в плечевых суставах всего 1 мм(он как вторая кожа), тогда как в средних и дешевых 3-4мм(как кожа слона).
Кроме того, предстояло выполнить еще одну сложную задачу, которую поставил тренер(как говорит мой знакомый: только не ржите как лошади) –нужно было сходить в туалет «по малому» прямо в воде. Прямо в гидрокостюм. По-моему, это должна быть 5 дисциплина в триатлоне(после транзиток), которую нужно отдельно и усиленно тренироватьJ. В общем, до выхода остается метров 400, а у меня ничего не получается. Гидрик передавил все между ног, адреналин передавил все внутри мозгов, руки болят и не поднимаются, и в сухом остатке, я не могу расслабиться настолько, что бы пописать себе в гидрокостюм(да простят меня читатели, за такие подробности). Плюнув на все, отбиваюсь от какого-то, откуда ни возьмись взявшегося любителя переплывать по голове все, что шевелится впереди него, и заканчиваю плавательный этап ровным ускорением. Нащупываю руками дно, не встаю, гребу, пока коленки не начинают цеплять песок, и только тогда вскакиваю. До арки метров 10-15. Еле поднимая резко потяжелевшие конечности, выгарцовываю на берег и пробегая финишную арку нажимаю отсечку на часах: 1 час 15 минут. На 5 минут быстрее плана! Начало обнадеживающе! Впереди длиннющая, почти километровая транзитка и 180 километров велоэтапа.
Гонка. Т1 А в Т1 началась череда засад. Сначала, я не мог найти свой мешок, хотя до гонки раза три прошел весь путь и запомнил ориентиры. Ну нашел я его, все таки, довольно быстро, всего потерял примерно секунд 30. Вторая засада - скользящий узел, которым мешок был перевязан через горлышко для защиты от дождя, второпях соскочил и затянулся в 5 см. от горловины мешка. И вытащить ничего не получается и порвать мешок тоже нельзя, так как в него нужно будет сложить весь стафф с плавательного этапа. Пальцы мокрые, веревка мокрая, руки дрожат, но при помощи зубов и такой матери, удалось его развязать и открыть мешок. Минус наверное еще минуты 3. Дальше больше - оглядевшись в палатке для переодевания, понимаю, что мест свободных нет. Ладно, начинаю вытаптываться из гидрика прямо посередине палатки. Вытоптался, а сложить вещи некуда, кругом такая движуха, что снесут и затопчут моментально все. Краем глаза увидел освободившееся местечко и молнией метнулся туда. Туфли, шлем, долго тупил с очками, но все таки запихнул их аккуратно в задний карман(на всякий случай), распихал гели, соляные таблетки в контейнерах из под киндерсюрпиза (ноухау моей дочкиJ ), все что с плавания запихал в мешок, скинул его волонтерам и побежал к велу. На полпути к выходу вспомнил про туалет. Благо он был как раз рядом. Еще минута. Выскочил, схватил вел и понесся к выходу, вспомнил про часы, тормознулся перед самыми воротами, перецепил часы с запястья на руль, перебежал линию, нажал отсечку этапа и чуть не прослезился – 9, сука, 9 минут. Все что выиграл относительно плана на воде, бездарно потерял в Т1.
Велоэтап 180 км
Крутить начал по плану, в строгом соответствии с наставлениями тренера. Первые 2-3 км вкатываемся и через 3 км первый обед на колесах. Дальше, 10 км не быстрее 35 км/ч. Опять началось доминирование и унижение со стороны сзади едущих. Старался отключить мозг, забить свое эго подальше и не кидаться в погоню. Крутил равномерно, сохраняя ощущение легкости, все как доктор тренер прописал. Обогнали меня наверное человек 20-25, но тут закончились первые 10 км. Можно начинать ехать. В принципе, я даже особо не разгонялся, как крутил - так и крутил, стараясь только среднюю скорость подтащить как можно ближе к 35 кмч. На практике, это выглядело ускорениями на равнине до 40+ и на спусках до 50-60, и тошниловкой в горку по 20-25. Главное легкие ноги! Постепенно начал «съедать» всех моих обидчиков , теперь только редкие торпеды на навороченных разделках, непонятно каким образом оказавшиеся позади, меня проносились вперед. Ну, может 1-2 в полчаса, остальное время теперь доминировал я. Так за первый час гонки удалось «собрать» человек 35-40. Первая часть трассы, проходила по достаточно равнинной части острова, через несколько населенных пунктов(читай деревень), с общим набором высоты, примерно метров 300-400. То есть невысокие, но достаточно длинные подъемы, метров по 20-30, длинные спуски и равнинные участки.
Ничего особо интересного не происходило, крутил стараясь сохранять легкость, и конечно же - война войной, а обед по расписанию, каждые полчаса батончик и соляная капсула. Пил только изотоник. Первые 90 км гонки завершались возвращением и проездом Алькудии насквозь, в сторону гор. Тучки разбежались, светило солнышко, народ заполонил улицы по обеим сторонам и радостно нас поддерживал – это наверное самое позитивное воспоминание с велоэтапа! Когда пролетаешь мимо скандирующей толпы, фотографов, хочешь не хочешь, а начинаешь выдавать лишние ваты, так что на длинной центральной улице, я раскочегарился до 45 кмч. Но Алькудия быстро закончилась и началась последняя прямая (и самая красивая) дорога вдоль кромки моря, с обалденными видами на горы и на само море, ровным асфальтом и средней скоростью выше 36 кмч. Впереди были горы.
Coll de Feminia Незаметно заехали в подножие гор. Равнинная дорога постепенно сменялась периодическими подъемами, с каждым разом градиент постепенно увеличивался и увеличивался. Средняя скорость стала предательски падать. Весь пелотон стал замедляться и расстояния между гонщиками стали сокращаться с разрешенных 10 до 4-6 метров. Что-бы не попасться за драфтинг на ровном месте, как это было со мной на половинке в Отепяя, приходилось вертеть головой во все стороны и искусственно снижать скорость. Где-то впереди, уже совсем близко, была гора, которой все так пугали. И вот после очередной серии поворотов и небольших подъемчиков впереди показалась невзрачная табличка с надписью: Coll De Femina, 7,6 км, 515 м, 6,6%. Это означало, что через 7,6 км мы будем на высоте 515 метров над уровнем моря и средний градиент подъема составит 6,6 %. «Какая фигня - подумал я- в Сочи заехали почти на 1000 и ничего». Как же я сильно ошибался. Начался подъем серпантином. То есть - едешь метров 300, с градиентом скажем 3-5%, потом крутой разворот на 180 градусов и снова 200м вверх, но градиент уже 12 или 15%, и так до бесконечности. Пелотон(а теперь это уже был полноценный пелотон) практически встал. Расстояния между атлетами сократились до 1-2 метров, ехали пачками по три-четыре человека, и в ряд, и в колонну, кто как мог. Скорость упала до каких то смешных 10-12 кмч, а иногда и вообще до 7-8. В горах стояла абсолютная тишина, такая, что я отчетливо слышал тяжелое дыхание людей впереди и позади меня, скрип педалей, щелчки переключателей. Буквально через полтора километра пошли первые жертвы горы: некоторые стояли возле прислоненных к скале байков, растирая сведенные квадры, некоторые сидели на корточках, кто то полулежал на скале.
А ноги реально стало сводить. Самое неприятное, что за каждым новым поворотом, градиент становился все больше и больше. Я педалировал уже и стоя, и сидя, но жжение в ногах нарастало как снежный ком, ноги забились, начались вибрации в мышцах, подергивания и первые симптомы судорог. Как я вспомнил тогда все мои мучения на станке, когда на каденсе 50 нужно было давить по 300 ватт. Тогда, я проклинал всё и вся, а нужно было говорить спасибо. Только теперь, я очень хорошо осознал, зачем были нужны эти тренировки. Надо сказать, что со всей этой историей с велом, я так и не успел заменить заднюю большую звезду на 28 зубов, и теперь крутил на штатной. Тренер предупреждал об этом, я честно говоря, не придал этому особого значения и теперь это все выходило боком. Мне удалось присесть на колесо девчонке, француженке, и тягаясь с ней то вперед, то назад, держа ее перед собой(или позади) как некий мотиватор( если какая то девка может, то и я смогу!). Так вместе с ней, я смог прожить примерно 4 км подъема.
Становилось совсем жарко. Где то там, сверху горы, было темно и слышались слабые раскаты грома. На нашей стороне воздух стоял неподвижно и пекло солнце. Мозг, помещенный в оболочку аэрошлема начал закипать. Начались легкие головные боли. Аэрошлем, он так устроен, что вентилируется только на большой скорости. А на малой скорости он создает эффект скороварки. В этот момент, я страстно возжелал дождя. Вот чтоб ливень стеной, пусть мокро, пусть скользко и холодно, но самое главное, что бы только не жарко. Стоило мне об этом подумать, как сверху по шлему раздался характерный стук, затем через какое то время еще один, а затем после очередного разворота на 180, солнце куда то пропало и с неба стали сыпаться редкие капельки дождя. «Аллилуйя - подумал я – спасибо тебе Господи!». Но Господь решил быть щедрым до конца. И еще через километр по шлему уже барабанили пулеметные очереди из крупных капель, а еще, через какое то время ливень пошел стеной. Сначала было дикое облегчение, даже боль и жжение в ногах , куда то ушли, но потом стало тупо холодно!
И Господь снова не оставил нас в этот день без своей милости. Дождь прекратился! С той стороны горы уже светило солнышко. Я очень боялся спуска по мокрому асфальту, а уж о спуске в сплошных потоках воды даже думать не хотел. Но на самом опасном участке спуска – серпантине – дождя похоже не было вообще. Чудеса. Горы. Спуск, представлял из себя следующее: разгон до бешеных 50-60, затем резкое торможение, вписывание по апексу в 180 градусный поворот на грани вылета за обрыв и новое ускорение. Причем для ускорения педали крутить было совсем необязательно - полтинник уверенно набрался простым накатом! Участки поворотов были огорожены низкими бетонными надолбами, сантиметров 20-30 высотой, которые скорее, представляли из себя хороший трамплин, чем ограждение. Вылет за такую чушку, закончился бы в лучшем случае приземлением на нижней террасе 10-15 метрами ниже, а в худшем лететь пришлось бы все 20-30 метров. 2 раза ситуация складывалась так, что еще чуть-чуть и эти строки вы бы уже вряд ли читали. Сейчас, спустя почти 2 месяца, становится реально страшно, а тогда адреналин наглухо перекрыл чувство опасности.
Наконец серпантин кончился и начался длиннющий пологий спуск, проходивший через парочку населенных пунктов. В деревнях было прикольно: местные вылезали на улицу, расставляли стулья и кресла прямо перед входом в дом и усаживались смотреть гонку, как перед телевизоромJ Плохо было только наличие в таких городках лежачих полицейских. После каждого такого полицейского, вся дорога была усеяна вылетевшими бутылками, контейнерами для инструментов, камерами, трубками и прочей хренью отлетавшей с велосипедов при приземлении на раз-два. По тренерской установке, теперь нужно было крутить. Не просто кататься, а гоняться. Я старался, но гора сделала свое черное дело. Ног уже не было. Средняя скорость, несмотря на бешеный спуск, застыла на печальной отметке 27 кмч. Это было совсем плохо. Нужно было что-то делать. И я решил, будь что будет, но хрен меня больше кто обгонит. Сказано - сделано. Последние 50 км гонки, меня никто так и не обогнал. Если и обгоняли, то рано или поздно я догонял их и съедал обратно. Особенно взбесил один ирландец, которого я опережал уже 2 раза, но он, воспользовавшись моим законным обеденным перерывом, снова объехал меня и при этом бросил фразу, что я еще слишком слаб, что бы тягаться с ним. Точно не помню, но суть была такая. Ни разу не обидевшись, я доточил свой батончик, запил это дело изотоником и выкрутил 37+. Не знаю, успел этот товарищ в зеленом трико что то еще сказать, но больше я его уже не видел. Не смотря на все усилия среднюю скорость после горы вернуть к планируемым показателям в 35кмч уже не удалось. Хотя равнинные участки ехал 33-37, а спуски 45-55, подъемы все равно проходил на 25 максимум. Последние 10 км, старался крутить максимально легко, что бы подготовить ноги к самому главному испытанию за сегодняшний день.
На подъезде к Алькудии опять пошел дождь. Хорошо так пошел. Пролетев главную улицу, и увидев уже бегущую марафон толпу слегка расстроился – понял, что я где то в середине. Болельщиков в разы поубавилось, дождик все таки народ подразогнал. Подъехал к транзитке, спрыгнул с вела и чуть не сел на попу – ноги отказались стоятьJ Отсечка этапа, часы на руку. Общая средняя скорость за велоэтап вышла всего 31 кмч. Печалька. Рассчитывал как минимум на 33-34. Итак, уже 184 км позади. Впереди осталось 42,2. Гонка. Т2 На несгибаемых копытах, доковылял до места установки вела, скинул шлем, и побежал(если можно назвать бегом перемещение на ногах с негнущимися коленками) за беговым мешком. Не знаю, что на этот раз пошло не так, но мне казалось, что я сделал все быстро и четко. И даже в туалет сбегал быстро и четко. Но, на отсечке начала бега, часы показали мне 5 с копейками минут. Итого, на обе транзитки я потратил 15 минут. 15 минут Карл! И даже неудивительно, что уже после гонки, взяв в руки телефон, я увидел «восторженное» сообщение от тренера по поводу моих транзиток. Этот спокойный и уравновешенный человек даже не смог дождаться конца гонки, что бы выразить свое «почтение» и дать люлей за такое. Я бы, наверное, на его месте тоже не выдержал. Как говорится – все, что нажито непосильным трудом….
Гонка.Марафон Бег начался замечательно. С проливного дождя и негнущихся ног. И вибрирующей мышцы бедра. Вспоминая, как меня несло после «половинки», когда ноги сами по себе бежали, а я отдыхал, я настраивался на бег с темпом на 5 секунд быстрее тренерского плана. Отличие марафона в триатлоне, от обычного марафона в том, что тут он проводится по замкнутой в кольцо небольшой трассе, местами очень и очень узкой. В нашем случае это было 4,5 круга по 8,5км. Для 2200 человек это прямо скажем тесновато. Ну и не забываем про дождь. Нет, на самом деле, дождь - это хорошо. Лучше бежать в дождь, чем в жару. Но надо учитывать, что дожди тут редкость, поэтому соответствующей инфраструктуры в виде ливневой канализации не предусмотрено. И бежали мы иногда по щиколотку в воде. Представляете себе дорожку, 3 метра шириной, разделенную забором посередине: с одой стороны плотная толпа бежит туда, с другой обратно. Брызги летели наверное до 2го этажа. Самое печальное, что в такой толпе твоя скорость начинает ограничиваться не твоими возможностями, а бутылочными горлышками трассы.
Первый километр втягивался и разрабатывал ноги на темпе около 5 минут. А потом, как ноги немного ожили – решил начать мстить всем быстрым пловцам, за унижения плавательного этапа. Побежал по 4.20-4.25. Из-за плотной толпы, обгоны давались нелегко. Долго тягался с каким то испанцем, который бежал размашистыми широкими шагами, шлепая о землю все стопой, словно его основной задачей было не бежать быстрее, а обрызгать как можно больше народу вокруг. Пришлось разогнаться до 4.10, что бы убежать от этого гуся. Я постоянно старался поймать это ощущение, когда ноги начинают бежать сами, а мозг можно отключить. То есть - не контролировать постоянно темп, не контролировать постановку стопы, захлест и т.д. Такое состояние некой нирваны, когда все происходит само собой, ноги бегут сами по себе и никаких ментальных усилий по принуждению их к бегу прикладывать не нужно. Практически беговой дзен. Я поймал его на олимпийке в Таллинне, на половинке в Отепяя. А тут он все никак ко мне не приходил. Постоянно приходилось концентрироваться, как только чуть расслаблялся и темп тут же начинал предательски падать.
Конец второго круга, начало третьего были самые легкие по ощущениям, бежалось легко, привык к мокрым ногам(мокрое было вообще все), к рельефу и извилинам трассы(очень много поворотов, много мест с «двусторонним» движением). И тут в голову пришла мысль, что осталось всего каких то 25 км и все закончится. Страдания на горе как то уже забылись и общее ощущение от гонки застыло на уровне «а я ведь почти не устал». Я по прежнему уверенно обгонял примерно по 40-50 человек в час, средний темп на тот момент, были чуть выше 4.30 и я собирался еще поднажать. Даже успел подумать, что айронемен-то на самом деле – это не так сложно! Но как говорится – не говори гоп…
Сначала начались приколы с коленкой. Коленку я слегка травмировал недели за 3-4 до айрона, на скоростной тренировке. Вроде как она почти перестала беспокоить, но вот на 3м круге она начала сначала слегка ныть, потом появилась периодическая пульсирующая боль в подколенных связках, а потом каждый шаг сталь отдавать болью во всю ногу. Пришлось снизить темп до 4.40-45 и сменить стиль бега. Вот тут, к концу третьего круга, и начался мой Ironman. Если бы моя энергия имела стрелочный индикатор, то на этом месте стрелка должна была на глазах поползти вниз. Если вы ездили, когда-нибудь, за рулем машины с большим двигателем, то знаете как на скорости 160+, стрелка датчика топлива начинает на глазах спускаться вниз? Вот примерно то же самое начал испытывать и я. Абсолютно неожиданно, вдруг, стало тяжело бежать. Каждый шаг требовал приложения усилий, начались очень сильные вибрации в мыщцах, предвещающие наступление судорог. Темп упал до 5 минут и периодически выскакивал еще ниже. Еще хуже дела обстояли с ментальной составляющей. Начались приступы апатии и всяких нехороших вопросов мозга моему внутреннему Я , типа: «какого мы вообще тут?» и «ну в принципе, если не уложимся в 11 и хрен на него, может прогуляемся просто?».
Тем временем, дождик, наконец, почти перестал, народу вдоль трассы прибавилось, и особенно со стороны пляжа была очень сильная поддержка болельщиков. Народ скандировал «you can do it!”, cвистел, хлопал и кричал. Но меня это почему то уже перестало трогать. Даже вытянутые детские ладошки «give me five», которые, еще каких то полчаса назад, вызывали приступы умиления практически до слез и приливы адреналина, совершенно перестали меня трогать. Бег превратился в борьбу уставшего и опустошенного организма и рационального мозга с одной стороны, с моим внутренним эго с другой. Организм отказывался поднимать коленки и отрывать стопы от дорожки, мозг твердил – «все, пора наххауз, финита ля комедия, переходи ка ты на шаг парень, посмотри вокруг – каждый третий идет! Какого мы тут бежим по 5.00???!!!» Эго в ответ предлагало вспомнить прошедшие 2 года – «Ради чего ты здесь? Вспомни, как все начиналось. Зачем ты поставил себе эту цель? Для чего ты изменил свою жизнь? 2 года практически ежедневных тренировок, 2 года ограничений. Вспомни как ты сидел и плакал за станком? Как выкраивал последние копейки, что бы заплатить за тренировки? Для чего все это? Что бы вот сейчас когда до финиша осталось 15 км просто взять и пойти пешком? Да это равносильно ДНФ. Лучше сойти вообще тогда!» «Сойти – это не плохо, это - совсем хороший вариант!» - обрадовались тело вместе с мозгом. Особенно радовалось колено, так как к тому моменту бег уже давно происходил на одну ногу. Были испробованы все его стили, естественный, позный, коматозный. По этому, колено очень обрадовалось такому возможному варианту исхода событий. До финиша оставалось каких то 12 километров.
И тут навстречу пробежал Александр Сепп. На его руке светились радугой 4 резинки, обозначающие, что ему осталось пробежать каких то 4 км а может уже и меньше. На его лице было написано все, что она на тот момент чувствовал. Но продолжал бежать аки конь. Я что-то выдавил из себя, типа «Саня, давай!», но он уже даже не отреагировал, так как видимо тоже достиг состояния дзен. Грустно посмотрев на свои 3 резинки, я понял, что между телом, мозгом и эго нужен компромисс, иначе мы все втроем рискуем не получить заветную 4ю резинку. И я сделал то, что раньше никогда не делал, ни на одной гонке. Доковыляв до очередного пункта питания, я перешел на шаг. Господи, как это клево просто идти! Пить колу, кушать бананчик и заедать это все апельсинчиком! Эти 50 метров зоны питания – это 50 метров рая на земле, настоящего рая! Но как же быстро они заканчиваются.
Это очень тяжело, с шага снова переходить на бег. Колено, про которое я почти забыл, сразу просто загорелось огнем. Расслабившиеся за 50 метров мыщцы отказывались сокращаться вновь. Но как то мы побежали. И побежали снова по 4.30. Теперь до следующего пункта я старался удерживать темп не ниже 4.40. Снова пункт питания, снова шаг и минута полного блаженства. Только в таких ситуациях понимаешь по настоящему – насколько же на самом деле, все-таки мало нужно человеку для счастья: какой то стаканчик колы, кусочек банана да долька апельсина.
А тем временем на руке появилась 4-я резинка. Это означало, что примерно через 4,5 км финиш. Но меня это уже мало волновало. Я не знаю, что происходило со мной в тот момент, помню только то, что я вижу себя со стороны. То есть картинка, оставшаяся в моем мозгу с того момента гонки - это ракурс чуть выше и правее моей головы. Как так получилось - я не знаю. Все, что было по сторонам, слилось в какой-то единый смазанный разноцветный поток, который издавал какие-то звуки, но что там происходило - я этого уже не видел. Зрение сфокусировалось в узком коридоре дорожки. И только периодически перед глазами всплывали часы с темпом: 4.35…4.45…4.56….5.01…..4.45….4.30. Боль в колене куда то ушла, откуда то появились силы, я легко разгонялся до 4.30 и выше но…абсолютно исчезло даже малейшее желание продолжать гонку. От слова совсем. Ни внутреннего диалога между разумом и эго - ни-че-го. Это была очень странная ситуация, когда после стольких мучений, я наконец таки мог, но уже абсолютно не хотел. Это даже не апатия, а такое состояние, которому я затрудняюсь дать определение. И это именно то, что я совершенно упустил из виду – это ментальная готовность. Главное в длинном триатлоне, если ты конечно гоняешься хоть на какой то на результат – это насколько ты готов морально. Нет, даже не морально, а ментально. Наше тело, как оказывается, может очень много, практически все, а вот все ограничения – они у нас в голове.
Я так и не услышал заветных слов. Почему то женский(?) голос, просто произнес мою фамилию, нелепо вскинув руки на последних метрах, я пересек финишную линию. Все. Первое что я почувствовал – это состояние дичайшей, абсолютной пустоты внутри. Нет, я не упал, как многие, мне не понадобился доктор, я даже сам спокойно мог ходить, но внутри было абсолютно пусто. Не осталось ни малейшей капли душевных сил, эмоций, переживаний. Это был абсолютный вакуум. И я заплакал. Да, вот так просто заплакал. Слезы катились сами по себе, в горле застрял ком. Я не мог это никак контролировать, это было как рождение заново. Все, что я смог сделать - это просто встать под холодный душ, который был в 2 метрах от финиша, и вода стекала по моему лицу, смешиваясь со слезами. Я простоял там наверное минуты 2 и постепенно чувства и мысли стали возвращаться.
Вышел из под душа, посмотрел в сторону финиша, там постоянно кто то финишировал, какая то женщина(почему женщина?) объявляла имена тех кто стал айронмэном, кто-то победно вскинув руки спокойно прибегал, получал медаль и как ни в чем ни бывало шел дальше в атлетскую зону, пить пиво и есть пасту, а кто то падал на песок сразу за линией финиша, кого то уже вели под руки в медицинские палатки. И только сейчас, я заметил, что на меня надета накидка из фольги, а на шее висит медаль. И то, что я не выключил часы, они продолжали считать время гонки. Я нажал стоп и часы показали 10:49:17. Подумалось: «Ну значит реальное время в районе 10:46»
Я медленно побрел дальше, к массажным палаткам. Там все было по записи, первые свободные 15 минут нужно ждать около часа, по этому, побрел дальше, в палатки с едой. Странно, но есть не особо то и хотелось. Положил себе пасты, фруктов, налил колы. Съел все это скорее потому, что мозгом понимал, что надо, чем потому что хотел. Вспомнил про Юлю и детей, доковылял до палатки хранения мешков, забрал мешок с вещами и стал звонить. Трубку никто почему то никто не брал. И только сейчас до меня дошло, как нехорошо я поступил с ними, ради каких то 2 мест в протоколе, лишил детей возможности дать мне пять на финише…Стояние в холодном душе начало давать свои плоды – начинался сильный озноб. Начало колотить так, что я не мог даже развязать мешок с вещами, который непонятно зачем снова завязал, после того как достал телефон. Кое-как натянул штаны, футболку финишера и куртку и побрел к выходу. Семья ждала меня на выходе из атлет-зоны. Наверное, это был самый счастливый момент за весь этот день, когда я снова увидел их лица!
Озноб усиливался, колотить стало совсем не по детски, поскольку пол городка было перекрыто, такси не ездили, приняли решение сразу забрать велик с транзитки и идти пешком до гостишки. Пока шли до транзитной зоны, в голове постоянно крутилась одна и та же мысль: «Ну вот все и завершилось….Но зачем тебе все это было нужно? Ты стал лучше? У тебя стало больше денег? Или ты реально стал железным? На кой все эти страдания? Ни то, ни другое, ни третье…» И тут я случайно бросил взгляд на беговую трассу. По ней бежал дедушка. Ну как дедушка…да вот так и есть – дедушка. Лет 65-70, на вид, не знаю. Бежал тяжело, сгорбившись. Безо всякой техники, громко шлепая ступнями об асфальт при касании и прошаркивая при отталкивании. Дышал тоже очень тяжело и прерывисто. Его темп не превышал, наверное, 8 минут на километр, а может и того больше. На руке у него была всего лишь одна резинка. Одна. Это значило, что он заканчивал только 2й круг. А шел уже 13 час гонки. А это значило, что с таким темпом, он уже никак не мог уложиться в отведенные 16 часов. И он, скорее всего, это прекрасно понимал. Но он ПРОДОЛЖАЛ бежать. И тогда я понял, зачем все это было нужно в первую очередь мне самому: да что бы понять, и прочувствовать каждой клеточкой своего тела – никогда, никогда нельзя сдаваться. Нужно всегда идти за своей мечтой, много работать, никуда не сворачивать – и все получится. Все ограничения только у нас в голове. А официальные результаты, между тем были такие: 10 часов 45 минут и 23 секунды. Из них 10 минут бездарно потеряны в транзитных зонах и еще минут 15 потеряны на марафоне, хоть я его и пробежал за 3:25(это быстрее, чем я его просто бежал в первый раз), но я МОГ его пробежать еще быстрее. Теперь я это точно знаю.
Вот такая получилась история и на этом она не заканчивается. Впереди новый спортивный сезон и новые старты, новые вызовы, и не только в спорте. Скорее, теперь пришла очередь пройти свой айрон и в остальных сферах моей жизни.Но только теперь, я точно знаю – у меня все получится.
В заключение, традиционно слова благодарности: Моей семье, которая 2 года терпела «лишения» в виде меня, но все таки поддерживала меня! Владимиру Волошину - за то, что своим примером вдохновил на все это. Анастасии Жердецкой - за тренировки по плаванию, Юре Климу – за то что посадил на вел, Дарье Савельевой – за прекрасный лагерь в Сочи, Александру Сеппу, Антону Калетину – за полезные советы и личный пример, Сергею Леонову – за неоценимую помощь на самом последнем этапе, Ну и конечно самому лучшему тренеру – Александру Жукову, без его грамотного руководства и мотивации было бы в разы тяжелее. И финишный результат в 10:45:23 - это полностью его заслуга! И то, что уже на следующий день я крутил педали, как будто и не было вчера 226 км – тоже его. Даже по лесенкам боком не ходил.
И спасибо, всем , кто потратил время и дочитал этот сумбурный текст до конца – значит я не зря потратил 2 года и потом еще 2 месяца, что бы все это написать. Может быть, кому то он поможет. А если так, то значит все правильно.