5 Pro и 5 Сontra от перехода в велоспорт

На самом деле, материал будет не о том, как и что хорошо/плохо, а  о неких новых открытиях, которые происходят при том, когда ты сужаешь свои занятия спортом с 3-х видов до одного (в моем случаев - велосипедного спорта).

Плюс я очень хорошо помню Трилайф (старый сайт даже помню))) во времени и меня иногда спрашивают как и чем я занимаюсь, вот я и вношу  мои 5 копеек про то, на что похожи мои экзерсисы в текущий момент.

 

Я по своему личному сугубо опыту попробую сформулировать 5 «плюсов» и 5 «минусов» от того, что я в течение уже последних лет 2-х решил сконцентрироваться сугубо на велосипедном спорте на шоссе и на треке.

Зачем этот материал нужен? На самом деле я решил упорядочить свои мысли, да и дать весточку людям, которым интересно что со мной происходит последнее время и чем я занимаюсь. Я пишу на трилайфе сейчас мало из-за нехватки времени, да и не всегда я релевантен вопросам пользователей, поэтому освежу блог.

Опять же, я пишу в сравнении себя «во время триатлона» и «во время велоспорта», да и так, мне кажется, будет интереснее читать обитателям ресурса. 

 

Да, это то, что привело меня к этому непростому решению. Из-за рабочих дел и загрузки я понял, что в какой-то момент в триатлоне я стал похож на О. Попова в его номере с жонглированием. Ситуация из разряда – «один поднял, два уронил». Концентрация на одном виде спорта после мультиспорта – это один из больших плюсов такого перехода. Логистика велосипедной тренировки тоже не так тривиальна, как, допустим, в ОФП дома на коврике. Но она намного проще ситуаций, когда ты после бассейна  с мокрой башкой едешь бегать, а вечером еще и мучаешь станок. Я готов признать, что мои логистические «корчи» – плод моего хренового личного time-management, но факт остается фактом – собрать воедино три всегда сложнее, чем уместить один. Поэтому я лишний раз снимаю шляпу перед теми, кто успешно умудряется заниматься триатлоном, прогрессируя год от года.

 

Да, коллеги, давайте признаем, что среднестатистический триатлет выглядит так, как ему удобнее. И это прекрасно. Но все-таки давайте признаем и то, что, как в армии, дисциплина начинается с мелочей – чистоты и подогнанности формы, правильного подбора цветов в ней, подогнанной лямке шлема, бритой физии (окей, пусть только физии) и определенных правилах поведения. В триатлоне демократизм и плюрализм – и это опять же классно. Велоспорт в этом плане менее «free for all», но если требования к внешнему виду суть голая эстетика и дань традиции, то требования к поведению в группе – залог общей безопасности. Да, неприятно слышать в спину «сядь последним колесом и не вихляйся», но, когда ты потом оказываешься хотя бы раз в положении того, кто ее тебе сказал – начинаешь понимать, что это была не только «ветеранская придирка». Да, в триатлоне не хватает времени на обучение всем тонкостям велосипедного дела и, если вас занесет в велосипедный спорт, то первое время это будет аукаться. Если человек обучаем и не лезет «в бутылку», а слушает и старается делать по уму, то через 4-6 мес большая часть проблем решается. Главное хотеть и понимать, что группа желает себе и тебе добра, а не только «потыкать».

 

Свистящие цепи и обклеенные номерами с позапрошлых гонок подседелы, полумертвые недонабитые колеса и ржавые тросики. Все это я проходил и тоже делал. Но, как только у тебя не 3 вида, а один, то «доберу на беге, хрен с ним, что не переключает на 14 сзади» уже внезапно не работает. Короче, как только появляется острая нужда в том, чтобы все работало хорошо – тебе приходится начать разбираться в том как это все мыть, чинить, настраивать и менять. Факт в том, что даже если меня пробьет опять триатлонить – я уже не позволю своему велосипеду дойти до состояния Кольнаго-Колымаго. Или как минимум буду знать что и как чинить, настраивать и менять. И да, я точно буду смазывать цепь. Хотя бы иногда. Хотя бы так, чтобы не свиристела соловьем))) Парни, это беда многих)

 

Если вы не отличаете Мэдисона от «итальянки» и гита от «кучи», то это не беда. Использование трека по назначению (читай на трековом велосипеде) открывает для вас великолепный мир трековых дисциплин. Динамичные, контактные гонки на больших скоростях (на очень больших, пацаны)))) плюс отсутствие тормозов и, как следствие, более «строгая» работа в группе – короче, трековый велоспорт это прекрасно, страшно и очень интересно.

Ну кроме осанн этой классике велосипедных гонок могу сказать, что действительно правильная трековая подготовка выводит вас на очень неплохие результаты в темповых дисциплинах и разделке (если вы вдруг не «чистый скрытый спринтер»), ну и учит многим полезным навыкам. Среди них главный - думать, думать, думать, думать и, наконец, очень, блин, быстро думать на велосипеде. То, чему, скажу честно, я за время, проведенное в триатлоне, научился, как оказалось на уровне букваря. Кстати, как причина – малое количество гонок в моем календаре, но это уже не суть.

По сути – в триатлонном процессе трековая подготовка зимой может и не дает ожидаемого «БУМ!» весной, но очень разнообразит ее, плюс при наличии грамотных наставников «прокачивает» владение велосипедом – то, чего нам так не хватает. Так что новая идеология тренировок по субботам – только в плюс и заслуга сообщества. Думаю, что те, кто тренируются на трековых велосипедах уже успели «кое-чего почувствовать».

Велогонщики любят и умеют впахивать, но они же и большие специалисты по части правильного отдыха. Умение вовремя заменить «длинный темп» на «откататься» по ощущениям и правильно проводить время вне тренировок – залог успешного прогресса в велоспорте. Плюс после триатлонных будней для меня были «диковатыми» все эти «закаточки по 40 км» и пару дней подряд объемные 120+, но с перекусами, кофе и вином после. И главное (о, да, я так это ненавидел))), никаких пресловутых «забежек». Не спорю – в триатлоне это важная часть процесса, но, когда ты слезаешь с велосипеда после 5 часов в седле и, потянувшись, идешь мыться и отдыхать – это очень… приятно!

Так вот занятия велоспортом приучили меня к трем ключевым вещам в плане восстановления – а) ты всегда на велосипеде и нельзя «откупаться», «оттрусить» или еще чего, значит если ты не будешь хорошо восстанавливаться – ты загонишь себя на «дно»; б) не стой – сиди, не сиди – лежи; лег – закрой глаза; в) не ходи по лестницам без острой необходимости – если в доме есть лифт – «он охраняет твое здоровье».

Ну и еще – чем хуже ты ходишь – тем лучше ты едешь и «если болит – не мучай, отдохни».

И, наконец,  главное – если ты не спишь нормально и достаточно – всему хана. Никаких «но» и «если». Если у тебя есть полчаса на поспать днем – ты король мира. Но если потом ты спишь 3 ч ночью – прощай, мама.

 

Да, это больно. Для кошелька, в первую очередь. Понятно, что надо покупать оборудование по средствам и это основное правило. Но сама расходка для велосипедных тренировок стоит недешево, а хорошая форма, седла, туфли и шлемы и вовсе – залог комфорта и безопасности. Плюс надо сюда внести расходы на сборы, гонки, кейсы, инструменты для работ по инвентарю, кучу допов а ля мощемер-GPS и проч. Но в целом, это проблема общая для триатлона и велоспорта и она, скорее, минорна. И, опять же, экспансия WTC и взносы за брендовые старты - это отдельная статья расходов в триатлоне. Причем, скажу сразу, если бы все мои велогонки стоили, как 1/5 IM-старта, я б уже забросил это дело)))

Второе - более "закрытая" тусовка – это факт. Да, ветераны любят тренироваться и кататься с проверенными людьми, но это не значит, что если ты «не гонял гонку «Урожай» 1976 г на красном «Старт-Шоссе»» и «не носил х/б трусов», то тебе не будут приветливо улыбаться и звать кататься. Всему нужно время и, если ты ведешь себя прилично и еще и стараешься научиться – никаких проблем. Пресловутый «снобизм» не является какой-то гипертофированной чертой велогонщиков и после некоего времени, проведенного с этими людьми – в общем-то и перестаешь что-то такое ощущать.

Это очень долго, быстро, много и больно. Поэтому и требует такого правильно восстановления и хорошего плана тренировок. Если в тренировочном процессе велогонщика (в нужный момент) нет сессий, от которых «глаза на лоб лезут» - все пропало. У Юры Ганусяка написана очень годная статья про это и я не стану дублировать принципы. Скажу лишь как «end user» ряда этих положений – нет никаких причин не верить тому, что в глазах иногда темнеет, а последний из 7 интервалов выше «порога» будет сущим адом и хочется помереть. Вопрос не в том, что и в триатлоне есть такие тренировки. Вопрос в том, что в гонке вам придется это воспроизводить на 110% и в два раза дольше. И в том, что группа не будет заниматься вашими вопросами самочувствия, если вы не важный для нее гонщик или не «лидер классификации». Короче говоря, это реально не очень приятные ощущения и, когда нет никаких других «отдушин», т.е. плавания и бега, то это еще и рутинный BDSM) В целом, морально-волевые качества прокачиваются неплохо, но надо еще и морочиться тем, что соперники тоже не «баклуши бьют» и у вас нет возможности «вон того раздельщика на беговом этапе скушать».

Ну и сам гонки очень неприятные бывают. Лютых анаэробных «белых карликов», каких приходится ловить в той же «гонке преследования на треке», я не ловил даже в спринт-триатлоне «на все деньги». То ли денег было меньше, то ли час корчиться надо тише, но все же должен признать – стало тяжелее.

 

Я не готов комментировать – тут многое очевидно. Скорость, плотность и агрессивность любой велогонки выше, чем в триатлонных велоэтапах. Особенно, если ты не в «отвале», а в группе «с претензией». Все это прямо пропорционально рискам, травмам и их последствиям. И, да, хуже трекового ожога «в мелкую щепочку» я не помню ничего – асфальтовые «терочки» после него выглядят как-то поприятнее.  В общем, будем здоровы, друзья – никто не застрахован

Как там на татушках – Death before DNF? В велоспорте это не работает и не одобряется никогда. Унижаться в отвале это классно, но когда тебя «прошили» вон те вот сухонькие девочки – может пора уж перестать мучать свой организм? Да, в велогонках, особенно, если они пошли вообще не по плану или ты выбрал не те цели или просто «не твой день» – сойти это вариант.  Да, надо страдать до конца, но если уже «шеф, все пропало» - надо сделать выводы и сказать себе: «Стоп!». Зачем? Потому что еще гонки через неделю, 2 недели, месяц, потому что нереально всегда быть там, где ты хочешь быть в протоколе. В конце концов надо просто перестать «хлестать дохлую кобылу» и поехать домой помыться)

Финишировать – это важно. Это уже не DNF. Но сам факт финиша даже в Париж-Рубэ или L’etape du Tour – это просто «хорошо». WOW-эффекта от преодоления вами гонки нет и не будет. В трековой гонке подавно. В этом минус – моральная награда здесь не так велика, как в Ironman или других дисциплинах. Более того, вы можете с ужасом узнать, что даже в большой (1000+ участников) гранфондо тумбочка это «молодец», все что топ-10 это «хорошо», топ-20 это «нормально», топ-100 это «есть шансы, а дальше «упс». Неприятно, но что делать – так повелось.  Кто-то из великих сказал, что «чемпионов помнят всегда, вторые места – только историки, а бронзу – только члены семьи». Но тут всегда есть выход – делать это для себя и не думать кто и что сказал. И это важнее, чем «мнения».

Это самая большая проблема – в отсутствие гонок прогрессировать очень тяжело. Для этого нужны самые разные гонки – от трековых до разделок на шоссе – от коротких критериумов до длинных гонок. Так вот их у нас очень мало и не хватает. Европейские гонщики могут себе позволить почти каждый уикенд находить себе какой-нибудь хороший «Кубок местной фермы», мы пока нет. Но это действительно становится проблемой, потому что racing days – это еще и критерий формы к важным «свершениям». Если их набрано недостаточно, что это предвещает нам некие «катаклизмы». В триатлоне можно иметь 7-8 Racing days в год для нашего брата Age-group, а вот в велоспорте это четкий признак «провального сезона». Так что отсутствие у нас развитой и разнообразной инфраструктуры гоночной – проблема для тех, кто занимается этим видом спорта. Хотя, надо сказать, есть перемены к лучшему.