- Блоги
- 24 октября 2016
Как откосить от тренировок и досрочно завершить сезон.
Решил вот написать, как я грамотно съехал с тренировочного процесса и завершил сезон аж в начале августа :)
Дело было в Испании, готовился я к половинке в Эстонии. Подходила к концу вторая неделя пребывания в Каталонии (надо сказать весьма успешная по явно ощутимой прибавке в форме). Задано мне было следующее: "Велосипед 110м горный. Стараешься проехать по максимально горному маршруту! " Ну я и старался, в общем-то. Проехав примерно 75 с набором около 1700 метров понял, что уже не успею докатать задание полностью (нужно было по делам с семьёй), поэтому на вершине последней горки позвонил жене и сказал, что еду домой, буду через 30 минут. Хаха :)
Примерно километра за 3 до дома ехал по живописной местной дороге вдоль моря (ну почти), автомобильное движение в пределах обычного (вообще, надо сразу отметить, что в Каталонии к велосипедистам относятся очень хорошо... как правило все тренировки проходят вообще без каких-либо конфликтов или острых ситуаций), погода отличная. В общем, после небольшого спуска ехал со скоростью 46 км/ч и увидел автомобиль, остановившийся справа на выезде с прилегающей дороги. Я вообще довольно боязливый и осторожный, поэтому, как мне кажется, всегда езжу с явной перестраховкой. В этот раз тоже как-то автоматически перестал крутить педали и встал с лежака, взялся за рукоятки руля, пальцы на тормоза. Но автомобиль, как и положено на знаке STOP, стоял и исправно всех пропускал. И только я собрался было прилечь обратно на лежак, как уже на минимальном расстоянии передо мной этот автомобиль вдруг рванул вперед :)
Я конечно был внезапно крайне удивлен и помню только, что успел сделать две вещи: 1. Зачем-то крикнул "Эээй!!!!!" 2. Попытался принять левее, чтобы биться не плашмя в самую середину, а через капот (ну, по крайней мере мне кажется, что за эту долю секунды я успел подумать, что биться придется по-любому, но через капот выглядит как-то привлекательнее :)). Тормозить успел совсем немного.
Дальше помню перекошенное лицо тётки за рулем, а потом что автомобиль ОЧЕНЬ твердый и биться об него ОЧЕНЬ больно. Как перелетел через него не помню совсем, но как упал за ним - уже помню. В глазах темно и звездочки, дышать трудно, издаю странные стонуще-рычащие звуки, но при этом отчетливо помню, что зачем-то очень упрямо пытался встать на ноги, но получалось не очень. С этим вообще интересный момент: я вот и до этого и после четко умом понимаю, что никуда вставать не надо, что надо лежать и отдыхать в такой ситуации, но в реальности почему-то очень старался встать и мне тогда казалось, что это прямо очень важно :)
Более-менее стал адекватно рассуждать буквально через несколько секунд, стоя на четвереньках. Увидел, что с морды лица на асфальт капает кровь, какие-то ноги в босоножках рядом охают и ахают и тут же кто-то сзади подхватил под руки и уложил на асфальт с настойчивыми повторениями на английском: "Не вставай! Лежи!"
После этого я расслабился и начал получать удовольствие (насколько возможно). Вообще, перечитал абзацы выше и кажется, что выглядит это как-то страшнее чем было в реальности :) На самом деле все как-то не так ужасно было... просто все описанное длилось считанные секунды... Т.е. буквально секунд за 10 я вернулся в норму и уже было не так больно, все нормально соображал и, спустя какое-то время, даже начал всех убеждать, что меня можно отпустить.
Но не тут-то было! :) Оказалось, что мужик, который меня уложил и разговаривал по-английски - голландский волонтёр Красного Креста! Поэтому он сразу заявил, что он знает, что делать и я должен его слушаться. Мужик был здоровее меня, а я, к тому же, немного подустал, поэтому вариантов не было - пришлось слушаться.
Народу тут же остановилось и подбежало бесчисленное множество. Голландец начал раздавать команды налево и направо, я только успевал "следить за руками". При этом меня он плотно взял за шлем/затылок и сказал, что будет так держать до приезда скорой, т.к. по его мнению после такого номера я мог повредить позвоночник. Объективно понимаю, что он на 100% прав, но к тому моменту я уже окончательно пришел в себя и никаких даже намёков на травмы позвоночника не чувствовал.
Прискакала какая-то тётя с бутылкой воды и начала поливать мне руки; откуда-то достали темный сетчатый тент и растянули надо мной, чтобы я не изжарился на полуденном солнце. В общем, работа вокруг меня кипела и мне даже было как-то неудобно, т.к. вобщем и целом я чувствовал себя +/- нормально.
"Нормально" выражалось в следующем: болел весь правый бок, включая всю правую руку; болело рассеченное колено, болело подрапаное бедро и второе колено, болели кисти (видимо от приземления на ладони), болел нос. Но с учетом скорости и твердости автомобиля, уже тогда думал о том, что похоже я весьма неплохо отделался. Позднее, эти голландцы, ехавшие прямо за мной на машине, написали мне, что, видя исполненный мной жесткий трюк с сальто, они никак не ожидали такого благополучного исхода. Парамедик скорой тоже сказал, что по велику, машине и их положению по своему опыту тоже ожидал увидеть совсем иную картину. Но они все ошибались! :)
Все, кто прибежал на помощь, все это время проявляли нереальную заботу и участие: - один звонил в службу спасения и уточнял координаты - другая спрашивала где я живу и предлагала съездить, чтобы привезти кого-то из родственников - третья (как оказалось, жена голландца), продолжая поливать меня водой, предложила позвонить кому-нибудь, т.к. мой телефон был разбит. Я сказал, что позвонить можно только на российский номер, на что она сказала, что никаких проблем и позвонила жене (номер был у меня записан на визитке специально для подобного случая - даже вспоминать не приишлось) - минимум трое держали этот черный тент ... и вся эта интернациональная команда организовалась буквально в считанные 2-3 минуты! Что тут сказать... Европа загнивает от бездуховности.
Попросил попить (я вообще-то перед этим 85 км по горкам отмахал и под конец все запасы выпил), но голландец сказал "Absolutely not!" и разрешил своей жене только продолжить легкие омовения :) Тогда я спросил его как там мой велик, на что услышал неутешительное "Completely dead" :(
Если судить по повреждениям автомобиля и положению велосипеда, то, наверное, можно сказать, что стратегия "лучше перелетать через капот" отчасти сработала. По крайней мере, кажется, перелетал я все же в районе лобового стекла, где чуть пониже и поудобнее. На стойке над зеркалом можно заметить вмятину, чем я её сделал - не представляю, т.к. на шлеме нет ни царапины. Единственная из подходящих пострадавших частей тела - нос, но как-то даже не знаю... я его вроде даже не сломал, хотя фингал по лицу расползся :)
В общем, полежал я так минут 5 и приехали пожарные. Стандартные вопросы, тесты, упаковывание шеи в фиксатор. Еще через минуту приехала полиция, поинтересовались как здоровье, где болит, есть ли просьбы, спросили как зовут и есть ли документы какие-нибудь. Я с собой всегда вожу маленькую визитницу, в которой лежит триатлонная лицензия (там есть фото, имя и не страшно потерять :)), визитка с контактной информацией, кредитка и пара мелких купюр наличными. Я попросил достать оттуда лицензию и это был первый и последний раз, когда меня вообще кто-то спросил о каких-то документах или даже просто об имени.
Еще через пару минут приехала скорая. Получили комментарии от пожарных, от полиции и от голландца из Красного Креста. Упаковали на носилки, надули фиксирующие борта, стянули все ремнями и загрузили в скорую. Врач скорой был англоговорящим и пока ехали в госпиталь рассказал, что вне работы в госпитале и в скорой он еще и действующий инспектор WADA. Обсудили все последние события с отстранением российских спортсменов, но это к делу не относится.
В госпитале меня сразу опросил врач, что-то потестировали и т.к. все было хорошо, с шеи сняли фиксатор и оставили ждать очереди на рентген. Так я провалялся минут 40 в ожидании рентгена с телефоном, который работал только в режиме фотокамеры. Пришлось бесконечное число раз сделать сэлфи! :) (травмы публикую не все из нравственных и эстетических соображений :))
Далее меня всего по кругу отфотали на рентгене, потом взяли на анализ кровь и мочу, промыли и зашили колено. Еще примерно через час-полтора ожидания пришла врач, сказала, что ни на рентгене, ни в анализах ничего плохого они не видят, поэтому можно в регистратуре получить заключение и рецепт на обезболивающие и звонить жене, чтобы забирала домой :)
Что хочется отметить про госпиталь: - никто ни разу не спросил ни имя, ни документы, ни, тем более, какую-нибудь страховку - всё, что нужно госпиталю передала скорая и полиция; - чтобы было проще объясняться позвали тётю-администратора (или медсестру), которая отлично говорила по-английски; - англоговорящая тётя без проблем по моей просьбе звонила жене на российский номер (никто не спрашивал кто будет оплачивать и не просил в залог оставить велотуфли); - всё очень доброжелательно, при этом по-простому и даже с шутками и хорошим настроением... (врач скорой, когда катил в смотровую на ухо сказал, что мне досталась самая красивая медсестра в этом госпитале, поэтому я должен держать себя в руках)
Следующие несколько дней у меня переливался всеми цветами глаз и болело абсолютно всё тело. Причем кроме того, что болели многочисленные ушибы, глубоко разбитое колено и выдернутый из контактной педали голеностоп, болели еще и абсолютно все мышцы. Судя по всему, в момент такого столкновения всё настолько резко напрягается, что даже при достаточной тренированности и подготовке болит всё потом просто жуть как.
На следующий день я мог только осторожно сидеть перед компьютером за столом, вот так:
Еще через день, заклеив все повреждения я отправился в полицию за своим Спидмаксом и получил вот это :)
Это были первые 2 недели жизни этого прекрасного велосипеда, и я дичайше радовался, что за это короткое время я так к нему привык, что мне было комфортно на нем заезжать в любые горки. Хотя раньше считал, что в них можно только на шоссере.
Т.к. из серьезных повреждений по сути было только рассеченное колено, то я продолжал активно надеяться на быстрое восстановление и возврат в строй. Конечно Эстонию 21 августа я уже однозначно пропускал, но на Хорватию в конце сентября вполне себе рассчитывал. Даже обращался за советом к Ване Селедкову, который этим же летом тоже сильно порезал ногу, но быстро вернулся в форму. Но примерно через неделю стало понятно, что не всё так просто. Мало того, что колено совсем никак не гнулось даже на капельку, так еще и вторая нога в районе голеностопа припухла и болела не меньше первой! Плюс ко всему почему-то болел и плохо сгибался средний палец руки :)
Со всем этим счастьем я пошел в тот же госпиталь. Что интересно: опять никто ничего не спрашивал, а позже я из распечатанного врачом заключения узнал, что у меня в системе госпиталя уже прописана какая-то страховая компания (как потом выяснилось - ОСАГО виновницы инцидента, информацию о которой в госпиталь передала полиция). Врач выдал что-то вроде компрессионной гольфы на голеностоп, сделал шину для пальца и объяснил, что колено будет приходить в форму минимум 5 недель, чем меня несколько расстроил и озадачил.
Со временем пришлось забыть и про старт в Хорватии, и о запасном плане зарегистрироваться на Турцию - голеностоп не залечился до сих пор. Как оказалось, вероятно в момент выдергивания меня из педалей, я повредил какой-то там "межберцовый синдесмоз" (забываю что это, но вроде как какая-то связующая ткань между малой и большой берцовой костью, где они втыкаются в голеностоп). Полного разрыва нет, но есть частичное повреждение. Это не позволяет ни бегать, ни крутить педали, ни даже сгибать стопу в крайние положения - внутри что-то клинит, щелкает, болит и вообще неприятно :) На МРТ особого заживления не видно и меня чуть было не отправили на операцию, но удалось уговорить дать синдесмозу последний шанс на самовосстановление в течение двух месяцев. Но под обещание не то что не пытаться даже трусцой проскакать 5 минут, но и не поднимать ничего тяжелее 10 кг (почему-то).
Вот, в общем как-то вот так.. Не знаю что заставило сесть все это так подробно описывать, просто сегодня прислали фотки из полиции и вспомнилось :)
Кстати, о полиции. Как и в госпитале всё очень на уровне. Никаких проволочек, всё дружелюбно, на "дачу показаний" просто пришел весь хромой в удобное мне время и они тут же вызвали офицера, который выезжал на аварию. Он же потом сопроводил нас на другой конец городка к полицейскому хранилищу, где нам без всяких заявлений, нотариусов и справок из дурдома просто отдали все, что осталось от велосипеда.
Из интересного: - в Испании все организовано так, что вы даже не знаете кто вторая сторона в аварии (если только она сама не захочет зачем-то). Сразу после аварии полиция выдает справку просто о факте аварии, без имен, номеров и пр. Получить полное дело в полиции (включая эти фотографии) может только адвокат или страховая компания (в моем случае - адвокат, т.к. с моей стороны не было страховой, а при автоавариях между собой всё урегулируют две страховые вообще без участия водителей). На мой взгляд, это очень правильно: никто никого не терроризирует, не донимает звонками, не караулит с кирпичом. - Получить полные материалы дела можно только позже и за деньги (60 евро), фото тоже за деньги (прямо как у нас фото со стартов) - 3 евро/штука! :) Сначала я подумал, что они офигели, а потом, немного поразмыслив, решил, что это тоже очень правильно: для пострадавшего это не проблема, т.к. эти расходы включаются в счет страховой виновника, но, при этом, полагаю, при таком подходе желающих от нечего делать собирать всевозможные бумажки и без необходимости напрягать полицию сильно убавляется. - Насколько я понял, у их ОСАГО нет никаких лимитов. Т.е. пострадавший вообще не озабочен никакими вопросами стоимости мед. услуг, например. Вообще, в целом пострадавший не озабочен, можно сказать, ничем - во всей этой истории я лично не написал ни одного заявления, ни одного прошения, ни одного запроса. Даже адвокат действует без какого-либо бумажного договора или доверенности - просто между нами устный договор и ксерокопия (!) первичной справки из полиции - этого достаточно, чтобы от моего имени общаться и со страховой, и с полицией. Кстати, адвокат работает без каких-либо предоплат, за 10% от выплаты постфактум.
Что еще могу сказать?
- Возите с собой минимальный набор ID с контактной информацией доступных родственников или друзей - реально полезно.
- Покупайте хорошие педали с регулировкой сопротивления "выдергивателя" и тщательно регулируйте его под себя! Я забыл в Москве свои педали и был вынужден купить в местном Декатлоне самые дешевые Look (других не было) без регулировки вообще. Выстегивались они туговато (в штатной ситуации - нормально, но в нештатной, полагаю, отчасти это могло явиться причиной повреждения голеностопа)
- Кладите телефон в какой-нибудь противоударный или просто мягкий чехол/сумочку
- Опасайтесь тёток на Опелях :)
- Стремитесь лететь через капот :)
- Старайтесь биться так, чтобы ничего не сломать :) (берите пример с меня)
- Будьте внимательны :)
PS. Плз, не пишите мне "Береги себя!" :) Мне уже написали и сказали это 1000 раз, а я вроде, судя по результату, и сам стараюсь :)