На дублёрах проспекта Вернадского появились окрашенные в зелёный цвет велополосы

Круто! Вот и о нас, наконец,  подумали!

Водители даже когда узнают, будут также  по ней ездить и парковаться, пока за это не сделают  штраф 10000 и неминуемость  его взимания или не огородят бордюром

проблема не в размере штрафа, суровость законов компенсирует необязательность их исполнения. Пока велосипедисты молчат, их не будут замечать на дорогах.

поэтому я и написал: "неминуемость его взимания"

У нас есть тротуары господа, для пешеходов как ни странно, на них часто стоят машины!
Хотя уже что то , если разобраться, не мы так дети наши)))

только путает:( Ведь кто-нибудь может подумать, что там безопасно ехать на велосипеде и может попасть в неприятную ситуацию!
если серьезно, то рецепт для ГАИ прост (минимум общения ГАИ и водителя)
1- поставьте камеры
2- выпускайте штрафы автоматом и не давайте тех осмотр при наличии неоплаченных штрафов
3- выделите 30 процентов от собранной суммы на бонусы ГАИшникам

у них задачи другие

Это самые страшные полосы, так как некоторые велосипедисты могут терять бдительность и думать что теперь они в безопасности. Культура вождения и уважение к велосипедистам в Европе формировались исторически вместе с развитием обширной сети автоторог. В Лондоне, например, где куча народа едет в офис на шоссах считается хорошим тоном одевать яркую флюорисцентную накидку. В Амстердаме все полосы отделены бордюрным камнем и туда физически нельзя машине заехать.
Москва это формирующийся мегаполис. Здесь на дорогах как на войне. Пожалуйста, будьте внимательны.

Литовских опыт борьбы с парковской на велодорожках — http://www.nydailynews.com/news/world/2011/08/02/2011-08-02_lithuanian_mayor_runs_over_illegally_parked_car_with_a_tank.html

А вот, что про этот метод говорят жители Лос-Анджелеса: «Pretty hilarious video... we wish the Mayor in LA would do this!»

Я во время тренировок на велосипеде, (ездить приходится по городу и по пригородному шоссе), придумал способ сделать дороги идеальными - если всех наших чиновников причастных к дороге (уборка, строительство, ГАИ) принудительно посадить на велосипед( шоссейный с карбоновым седлом) и раз в месяц они бы по своей территории проезжали то все проблемы решались бы на раз.
И Водители стали культурнее сразу, и мусора на дороге стало бы меньше и ямы чудесным образом исчезли бы.

Алексей, это утопия, если чиновник садится на велосипед, то его сопровождаю телохранители на трех машинах:)) Жизни чиновников застрахованы на серьезные суммы, и потому без сопровождения им никто кататься не даст.

Один мой знакомый чиновник из московской мерии уже лет 15 ездит каждый день на работу на велосипеде (с мичуринского проспекта до тверской). Начинает ранней весной и заканчивает поздней осенью. Пару раз серьезно разбивался, но упорно это делает и по сей день. Сотрудники крутили пальцем у виска, несколько раз даже начальство наезжало, типа: "Такой солидный чиновник, а ездишь на работу на велосипеде, как лох последний", даже ставило условием для продвижения по службе пересесть как все на автомобиль. Он пересаживался на время, а потом (после очередного повышения по службе), "опять за старое". В результате дорос до начальника крутого департамента (уже при Собянине), интервью по телевизору раздает, но велосипед не бросил.

Бурная дискоссия развернулась
В любом случае, считаю что это хорошее начало. Да, будут парковаться, ездить, сбивать велосипедистов. Но если ничего не делать, то все останется как есть сейчас. А так, может быть, когда-нибудь...
Почитайте книгу "Преодолеть вековое скотство можно!" про то как менялся Сингапур и будьте оптимистами

Вот тут по-подробнее http://tugunov.blogspot.com/2011/08/blog-post_31.html

Очень удобно ездить по выделенной полосе для спецтранспорта, как на улице Профсоюзная или пр-те Андропова. Автобусная средняя скорость совпадает с велосипедной, так что помехой они не являются. Не знаю разрешено это или нет, но ДПС-ники меня не гоняли оттуда)

пардон, не Профсоюзная, а Севастопольский пр-т

Я для себя пока не вижу причин ездить на велосипеде по загруженным улицам центральной части Москвы

Крутой отчет про велодорожку - http://letsbikeit.ru/2011/08/mechta-vstrechaetsya-s-realnostyu/

Другого не ожидал. Кто то очень неплохо заработал покрасив несколько десятков квадратных километров дороги.
Может стоит письмо в прокуратуру написать, пусть проверят этих деятелей.

Без нормативки работать не будет. Деньги потрачены впустую. Чиновник должен быть наказан.

Артем, а вы были в Сингапуре? =) Там в центре везде запреты для велосипедов =) Штраф до 1000 баксов =) Да... я и сам удивился. Хотя видел пару велогонов.

Юрий, про Сингапур я написал как пример того, что все можно достичь, всего можно добиться и переделать менталитет людей тоже можно. Главное понимать в каком направлении переделывать и как. То что там запрещены велосипеды в центре - значит им так надо было У нас пока они не запрещены, но просто ездить страшно. Если запретят, то это может быть обосновано и понятно, а тут речь о том что запрета нет, просто нет инфраструктуры и понимания участников дорожного движения. И это понимание за 1 день не придет, а пример Сингапура показывает что понимание может наступить пусть и через 10-20 лет и можно будет относительно безопасно ездить в офис на велосипеде. Увы, наверно только нашим детям.

Вчера вечером ехал по дублёру Вернадского и заметил, что с правой полосы снесли асфальт на 2/3 длины дублёра. Уж не задумали ли вменяемую велодорожку сделать с ограждением из бордюрного камня?

Вот вам и факт http://autochmo.ru/upload/avtochmo/original/y723699_20110919114259.jpg

Эту фотку надо послать в отдел собственной безопасности, пусть накажут за несоблюдение ПДД.