IRONMAN 2013 Kalmar!

Лицензия предъявляется на месте старта. В этом году регистрация продолжалась до начала июля 2012г.

Артем
Очень многие из клуба выбрали для себя этот старт основным поэтому есть идея сделать коллективную регистрацию
В прошлом году регистрация была открыта очень долго в этом думаю 2-3 месяца тоже будет открыта
Лицензию ФТР клуб делает для всех желающих с начала года, лицензия действительна на всех зарубежных стартах (не надо платить 10 евро)

В чем плюсы коллективной регистрации? Я так понимаю что при коллективной регистрации все ее участники будут представлять клуб ТриЛайф. Или я ошибаюсь?

Думаю о том же что и Артем...
Если кто то из бывалых айронменов участвовал в Швеции в этом году подскажите плз как он по сравнения с другими в плане делать там свой первый айронмен? организация, расположение, сложность трассы и пр.

Заранее спасибо

По результатам можно сказать,что там быстрая трасса.

В соседнем посте Владимир Мусиенко как раз хорошо отзывался о трассе, организации и болельщиках. А его 10-кратному железному опыту стоит верить.
Судя по отзывам, профилю и финишному времени трасса для первого айрона как раз. В 2013г. там новичков от Трилайфа будет очень много. Присоединяйтесь

Полностью присоединяюсь к словам и вопросам Артёма и Андрея, т.к. выбрал для первого полного айрона именно шведский калмар. Правда планировал на 2014 год, но готов пересмотреть и заявиться на 2013, если подберётся приличная команда, а главное, если  более опытные ребята разложат, здесь  на трилайфе, всё по полочкам - начиная с регистрации, и заканчивая размещнием на месте старта. Конечно, могут сказать, что всё обсуждалось и не раз, но та же реистрация, с ограниченным английским, доставляет определённые проблемы. Например, я думаю, всем новичкам интересно узнать бюджет,  в который можно уложиться на данном старте ? В общем друзья, давайте начнём диалог и обсуждение, тем самым привлечём на "Калмар" ещё больше новичков, которые жаждают пополнить ряды айронмеов !

да-да! бюджет и всЁ такое,,, м.б. поехать пока зрителем - болельщиком?

Ну что ж, коли сам туда собираюсь, начну раскладывать всё по полочкам
1. Самый важный этап - решиться и зарегистрироваться. Приём заявок начинается завтра в 12-00 CET на сайте гонки http://ironmankalmar.com/registration/entry-information/. По Москве это вроде 14-00. Оплата с карточки - 440 Евро + 5% какой-то там комиссии.
2. Бронировать отель лучше заранее (городок маленький, а людей приедет несколько тысяч) и поближе к центру гонки. Сайтов много, сам пользуюсь http://www.booking.com, очень удобно, проблем не было. При бронировании обычно с карты деньги не снимают, бронь можно изменять или отменять вплоть до дня заезда. Отелей в регионе Kalmar более 100, в самом городе 38. Бронь на август 2013 начнут принимать в сентябре.
3. Проезд - самая творческая часть орг. подготовки. Я собираюсь ехать с друзьями на машине  из Питера используя паром до Стокгольма (пока 185 евро за машиноместо и 4-местную каюту, но ближе к старту будет в 2 раза дороже). Потом своим ходом до Кальмара около 400км. Можно из Финки на пароме (Хельсинки/Турку), можно на самолёте до Стокгольма, а там взять машину в прокат или добираться на поезде. Вариантов много. С билетами лучше сильно не затягивать - брать минимум за 2-3 месяца до старта, иначе может быть в разы дороже. Пользуюсь http://www.anywayanyday.com и оплатой наличными в салоне связи, чтобы лишний раз карту в интернете не светить.
4. Получение визы - тут в каждом городе свои порядке. Питер традиционно ездит везде по финскому шенгену пару раз прокатившись до въезда в третью страну за продуктами в Лаппеенранту или Иматру.

Общий бюджет может сильно варьироваться в зависимости от предпочтений, срока бронирования и длительности пребывания. Из фиксированных трат только 462 евро стартовый взнос. Дорога от 100 евро на человека (машина+паром) до 400-700 (самолет+машина в аренду). Проживание 80-200 евро в сутки за 2-х местный номер. Питание 15-30 евро в день. Итого бюджет на человека примерно от 800 евро. Можно объединяться группами - будет веселее и дешевле. И, главное, не забудьте потренироваться перед гонкой

Появятся вопросы - задавайте

Позволю заметить, что регистрация начинается в полночь по европейскому времени, то есть в 2 ночи по Москве. Вот текст об этом  в оригинале:

Registration for IRONMAN Kalmar Sweden 2013 will open August 25 at 12:00 CET. That is midnight (the start of the day) between Friday and Saturday.
http://ironmankalmar.com/registration/entry-information/

Сергей, Спасибо. Возьму некоторые вещи на заметку. Покрасим старт в кальмаре в цвет российского флага. Пусть как на тристаре им придется проводить брифинг на русском

В сравнении с айронами на которых был:
1.Плавание.Узкий коридор и много контактной борьбы.Из десяти моих стартов самая высокая плотность атлетов на квадратный метр водной акватории.В Австрии в 2009году было больше участников, но такой толкотни не было.
2. На мой взгляд велосипед проще только в Альмере (Нидерланды).Поэтому трасса удобная для тех, кто любит равнину.Дискомфорт только на 20 км щербленного асфальта.Удивило то, что нет километровых отметок, но можно ориентироваться по велокомпьютеру.
3.Марафон тоже равнина.Если будет солнечная погода, то будет жарко.50 % открытой местности.Километровые отметки через 5 км, и не все.
4.Швеция дорогая страна.Мы были обескуражены, когда забили отель по интернету в 30 км,приехали, а оказывается стоимость белья отдельно. Но можно жить в кемпинге в палатке.Андрей Христофоров заплатил за 6 дней кемпинга 20 евро, купив клубную карту.

Спасибо, очень полезая информация. Владимир, поясните, пж-та, а что клубная карта даёт скидки на размещение в Швеции перед стартом или я что-то не понял ? И ещё, понимаю, что рано такие вещи обсуждать, но всё таки, может есть желающие обсудить и с нами (я и супруга) вместе отправиться на "Калмар", либо мы готовы присоединиться. Точка отсчёта - Питер, куда мы планируем добраться на поезде, ну а дальше всё обсуждаемо! Просто уже в сентябре можно забронировать один отель и обмениваться полезной информацией. Лично для меня это знаковое событие, да что там знаковое, просто цель и от одной мысли - пульс подскакивает.  Хочеться этот праздник прожить, прочувствовать и запомнить по максимуму от точки Х до  финишной черты. Главное, как сказал Сергей - решиться и зарегистрироваться. К примеру  - плотность на водном этапе, это серъёзная тема для размышлений !

В Швеции и Дании есть клубные карты отелей, кемпингов.Их покупаешь на месте.Главное выйти на этот кемпинг.Спрошу у  Христофорова и дам вам координаты.Кемпинг на фоне шведских цен на отели выгодная экономия.Правда не каждый может перед айроном спать в палатке.Наша компания на Кальмар на следующий год не поедет.Мы меняем старты каждый год.Но вы через трилайф однозначно соберете компанию.Регистрируйтесь.Мне раньше говорили, что по количеству зрителей в Европе самые крутые Рот, Альмере, Клагенфурт.Я везде был.Кальмар круче.В Кальмаре только слабенкая ЭКСПО и дорогая.

Буду регистрироваться на этот старт в ближайшее время. Подкупает рельеф велотрассы и климат, все так похоже на наш родной Петербург, а значит и готовиться будет легче.

До Кальмара можно добраться из Стогольма и Копенгагена, также идут паромы из Германии, Польши и Литвы. Я думаю, что из европейской части проще добраться на своей машине, либо взять на прокат.Видел машины с Питерскими номерами. С бронированиями отелей проблема, их там просто очень мало, лучше сделать все заранее. Я забронировал отель в июне, денег не взяли, оплата по прибытию, так что можно всегда отказатся. Трасса для первого старта идеальная, хотя в Барселоне мне показалась полегче.
Кто заявится и доберется до Кальмара, получит огромное удовольствие от прекрасного спортивного праздника.
Форма трилайфа смотрится на международной арене- здорово. Очень яркая и креативная.

Да форма яркая, мне тоже нравится. Сергей, вопрос насчёт формы клуба - судя по фотографиям все этапы народ проходит в стартовом (тиатлонном) костюме, это так? Просто я ещё не заказал форму клуба и думаю велоформа может и обождать  пока, достатчно стартового.

Если задача выиграть , то надо всю гонку идти в стартовом костюме. Я люблю комфорт и понимаю,что мне еще рано выигрывать, поэтому каждый раз переодевался в  комфортную для себя одежду. 180 км  на триатлонном памперсе моя за...... Не выдержит, одеваю нормальную удобную велоформу. Потеря по времени за два транзита максимум шесть минут.
Беговой этап практически без набора высоты, проходит по паркам и центру городка, очень комфортный.

Уважаемые соклубники. Мы, команда новичков, (три человека) выбираем сейчас трассу для старта на следующий год, Калмар в числе опций. Чем хороша эта трасса с точки зрения рельефа? Флэт или горки на беговом отрезке? Какие бы Вы еще посоветовали трассы "полегче" в европейской части нашего шарика?