5 основных принципов настройки посадки

Профессионал в настройке велосипедной посадки Дэйв Ласкан рассказывает изданию Triathlete.com о 5 ключевых моментах, на которые нужно обращать внимание – без разницы, где вы выставляете посадку – у себя дома или в мастерской. Дэйв проводил процедуру байкфита более 3000 раз и даже готовит к выпуску книгу The Misfit’s Guide to Basement Bike Fitting.

Высота седла

Почему это важно: неправильная высота седла является основной причиной чрезмерного травматизма на байке, говорит Дэйв. «Правильная высота седла равномерно распределяет нагрузку между коленными, тазобедренным и голеностопными суставами. Когда седло слишком высоко, мы чувствуем мощность педалирования, но не замечаем лишнюю нагрузку на заднюю поверхность ног и подколенные сухожилия. Слишком низко – и мы жертвуем мощностью и здоровьем надколенника».

На что обратить внимание: контролируйте сгибание лодыжки и движения бедер. Если мысок велотуфель при педалировании смотрит вниз или бедра начинают раскачиваться, то, седло высоко. Если на высоких ваттах начинается дискомфорт в надколеннике, то седло, скорее всего, низко. «В конце концов, при самостоятельном байкфите мы приходим к тому, что выставляем высоту седла интуитивно, по ходу тренировки и проб нескольких положений. Иногда тело умнее линейки».

Расстояние от центра каретки до кончика седла по горизонтали.

Почему это важно: этот параметр в первую очередь влияет на комфорт в области таза. Сдвигание седла вперед или назад может увеличить мощность педалирования и снизить такие неприятные ощущения, как онемение и натирание мягких тканей.

На что обратить внимание: Когда сомневаетесь, двигайте седло вперед, говорит Ласкан. «При таком положении седла у посадки больше преимуществ. Увеличивается амплитуда работы бедер, что потом облегчает переход на бег»

Расстояние от подушечек “лежака” до кончика седла

Что важно: это расстояние является основным фактором комфорта на велосипеде, говорит Ласкан. Мало того, это может повлиять на управляемость велосипеда (если руки слишком далеко от седла, у вас будет меньше контроля), а также на выходную мощность (слишком короткое расстояние между “лежаком” и седлом сделает посадку слишком “вертикальной”, то есть ухудшит аэродинамику).

На что обратить внимание: определение нужного расстояния – не самая простая задача, может потребоваться несколько пробных выездов. Тем не менее, согласно словам Ласкана, эмпирическое правило гласит, что если вы чувствуете себя на велосипеде дискомфортно, то главная проблема, скорее всего, в этом расстоянии. Постарайтесь определить, в какой именно области дискомфорт. Нижняя часть спины? Значит, расстояние слишком велико. Верхняя часть спины и плечи? Слишком коротко. «Пока вы едете, обязательно сохраняйте постоянное положение локтей на “лежаке”, когда вносите правки в расстояние между подкладками и кончиком седла. Ваши локти должны упираться в одно и то же место, а кисти держаться за те же места ручек».

Длина шатунов

Почему это важно: длина шатуна напрямую влияет на углы бедра и корпуса, а также углы сгибания колена в верхней части хода педали, которые могут оказать существенное влияние на эффективность педалирования. Как правило, говорит Ласкан, более короткие шатуны помогают увеличить мощность и увеличить частоту вращения педалей, минимизировать диапазон движения чрезмерно загруженных суставов, и даже могут улучшить бег после велоэтапа.

На что обратить внимание: как правило, на стоковых велосипедах шатуны стоят длиннее, чем вам нужно. Чтобы определить, не слишком ли длинный шатун, нужно обратить внимание насколько сильно сгибается колено в самом верхнем положении педали. Если угол слишком острый, то проблема может быть, как в высоте седла, так и в длине шатунов. Проверьте оба варианта.

Глубина посадки

Почему это важно: значительная разница в высоте седла и руля является ключевым моментом в байкфите триатлонных велосипедов. Ласкан прямо говорит, что чем ниже, тем быстрее. Это аэродинамика, это более правильная для мощного педалирования угол в коленном суставе. Но есть несколько но.

На что обратить внимание: позиция в слишком низких положениях может поставить под угрозу комфорт и способность правильно дышать. «Если вы тянитесь слишком далеко, и ваша верхняя часть бедра почти касается корпуса, ваши педалирование страдает, а сгибатели бедра горят», – предупреждает Лускан. «В идеале угол корпуса относительно горизонтали должен быть 5-10 градусов. Это положение могут выдержать практически все спортсмены»