Велотуфли

Сделать затяжку педалей минимальной (самый легкое усилие для выстегивания), а после пары попыток упасть инстинкт приходит сам (конечно же, не нужно сразу носиться с мксимальной скоростью). Можно попробовать защиту (наколенники), если кататься по кантрийной трассе.

до своего первого падения, я тоже думал как же выстёгивать ноги... ))

как говорил мой тренер по альпинизму: "- срывов быть не должно",
т.е. падать не надо)
А серьезно - реально не затягивайте сильно и все Вам будет - жить захотите вырвете ногу быстрее чем с обычной педали.

падений на первых выездах скорее всего избежать не удастся., поэтому лучше ехать с небольшой скоростью. а ещё лучше дома потренироваться возле стеночки, как встёгиваться и отстёгиваться..))

Воистину Трилайф кладезь знания и путеводная звезда! Как раз перед тем, как я собрался выехать в первый раз в контактных туфлях (рука чуть подзажила:) ), появился этот пост! Возле стеночки уже тренировался, но как-то они не очень выстегиваются - с усилием((( К тому же меня напугали тем, что при неправильной регулировке они могут вообще не отстегнуться) Так вот вопрос - что значит "сделать затяжку педалей минимальной"? как это осуществить...?

Андрей, на педали должен быть регулировочный винт

Спасибо))) буду регулировать.

Как сделать зарядку, чтоб держало и чтоб отстёгивалось без труда. Золотая середина. Затягивать, чтоб контакт держал крепко, чтоб нога не вылетела на подъёме в гору и чтоб отстегнуть поворотом влево, вправо легко. Регулируете поворотом шестигранника по градуса на педали. В туклипсах нога произвольно вылетает из педали. Бывае и не вылетит, вместе с велом улетишь у контактов проще это. Надо привыкать.

Выехал сегодня первый раз в контактах, грохнулся конечно, на ровном месте. Ощутил на себе некоторое неудобство контактов, прокололся два раза подряд, а запаска была только одна. В шипах идти вообще нереально, открутил их, метров за 300 изрядно искромсал пластиковую подошву туфель, остальные пять километров до машины брел босиком.

Вот интересный кадр с Рэлертом с минувшего IM Frankfurt, выстегнуться не успел.
http://3.bp.blogspot.com/-L8VutN-BG4U/T_vhvm5CCLI/AAAAAAAAB6A/GNKB7FJ0HmM/s1600/Andreas_Raelert_Ironman_Frankfurt_2012_Radsturz.jpg

Ну он-то хоть падать умеет) Профи:)

Я кстати первый раз в пристегнутых велотуфлях упал на перекрестке при большом количестве народа через 20 минут после начала первой тренировки.
В красивой форме я прилег в дорожную пыль не издав ни звука или стона. Народ посмотрел на странного велосипедиста )) и пошел переходить дорогу. Я оперся о заборчик и минут десять встегивал и выстегивал ноги из педалей. Это мне не помешало на следующей остановке перед поребриком опять свалится на бок. Понял один секрет , нужно всегда быть сосредоточенным при желании полностью остановится, так за большое количество времени на велосипеде и не приобрел инстинкт этого движения в бок. Только полная концентрация и готовность выстегнуть правую ногу  если заваливаешься в право а не как планировал влево))

Бывало тоже и пореблики и колеи.

Купил велотуфли в прошлом году. За первую неделю упал пару раз, с десяток в последний момент ногу отстегивал. Поймал себя на том, что держу ноги на педалях вплоть до последнего момента, до того как остановился, начал плавно в одну сторону наклоняться и только тогда спускать ногу, в контактах так по началу не пройдет, за что и поплатился пару раз.
А щас спустя уже почти сезон, как-то не замечаю этого ни по городу ни по лесу.

братцы, а кто-нибудь может подсказать по соответствию размеров триатлонных туфель и обычных велотуфлей на http://www.chainreactioncycles.com. Ну например, "российскую обувь ношу 42 р., китайские адидас 43,5 р., а на "чайнике" велотуфли Шимано мой размер оказались 44". Ну в таком духе совет. Ммм?

Так все правильно. Российскому размеру 42 соответствует 43,5 от адидаса. От Шимано я не видел половинок, во всяком случае у нас на складе. Поэтому 44 Ваш. а адидас почти 100% делается в Китае. И если Вы увидите "европейскую сборку", можите смело ее выкидывать.