Итак, будущее сбывается: MINSK'MAN-226 - полный Ironman в Минске 27-28 июня 2015 года!!! :)))

Спасибо! И на нашей улице есть праздник!

поздравляю всех! и себя,,, продать слот на копегаген и рвануть в минск? ;=)))

но вот количество кругов напрягает: плавание - 6, вело - 12, бег - 14 ,,, это ж  голова закружится

"плавание - 6, вело - 12, бег - 14 ,,, это ж  голова закружится".... зато для себя очень удобно делать отсечки по времени прохождения отрезков.... тоже подумываю Франкфурт в топку....Минск рулит!!!!!

Хорошо что в Минске будет классика, но напрягает все же трасса велогонки. езда по обочине, на которую как правило сметается вся грязь с основной трассы + нет перекрытия движения...(((  когда едут несколько фур с приличной скоростью, то велосипед, особенно тех кто не уверенно сидит на велике может просто подтянуть воздушным потоком. Количество кругов не помеха, но когда одновременно на старте спринт + половинка + эстафеты и все по обочине?  В конце 90=х при проведении половинки и классики в Минске трасса была полностью перекрыта. Здесь надо мнение тех кто стартовал в прошлом году.  

"Здесь надо мнение тех кто стартовал в прошлом году-":

http://www.trilife.ru/reports/minskiy-poluzheleznyy-triby-cup113-khlebosolnyy-triatlon-ili-udiviteln/


А езда по обочинам НЕперекрытой автодороги на этом триатлоне гораздо безопаснее, чем может показаться издалека: широченные обочины, предупредительные водители, отменное качество дороги и - самое главное - далеко просматриваемые участки дороги, с безопасными поворотами большого радиуса.

Всё шикарно там:) Если еще не были - приезжайте, впечатления на всю жизнь гарантированы;))))

Да! Да мы уже едем втроём, я 11й зарегистрировавшийся на половинку. Второй кореш - классику. Едем на машине, перед этим сгоняем на налибоки, заодно и поплаваем-прокатимся-пробежимся по триатлонной трассе

"но напрягает все же трасса велогонки. езда по обочине, на которую как правило сметается вся грязь с основной трассы + нет перекрытия движения...(((  когда едут несколько фур с приличной скоростью, то велосипед, особенно тех кто не уверенно сидит на велике может просто подтянуть воздушным потоком"  я был в 13 и 14 г. нареканий по велоэтапу вообще не было... по сравнению с др. гонками отличный этап...

"Количество кругов не помеха, но когда одновременно на старте спринт + половинка + эстафеты и все по обочине?  В конце 90=х при проведении половинки и классики в Минске трасса была полностью перекрыта."
1.Спринт и классика в разные дни
2.Что-то не слышал о классике и половине в Минске в конце 90-х .Да и количество автопарка возросло с тех времен существенно мягко говоря.
3.Существует вероятность переноса старта в город-причем на ту трассу по которой каждый день ездит президент (не стоит говорить какого качества нам асфальт...)

Вова, Вы не слышали а мы приезжали и стартовали...))) и москвичи тоже приезжали. вода кстати была всего +14 . 1989 - 90 гг.

Вова, а где твои М-DOТы?!!! Просил их тебе поставить или уже после 3-го прохождения IRONMAN, чтобы наверняка =)))) Ты участвуешь или снова в Польшу?
http://www.trilife.ru/blogs/537/kalendar-trilayf-na-2015-god-v-detalyakh/

Участвую в Минске и снова в Польшу !!!

Да и молодечненская трасса, на которой все эти годы проводился триатлон, по сравнению с другими белорусскими дорогами шикарна.

конец 90-х и 89-90гг это разные вещи

Давай не цепляйся..89-.90  конец 90... для меня это сейчас роли, если честно, особо  не играет!!!...))) Для статистики конечно разница большая!!! Давай удачи на стартах! Это важнее намного!...) Надо будет самому подумать хотя бы о половинке, если все сложится!

Узнав об этом старте обрадовался, но количество кругов отталкивает. У меня уже был печальный опыт с множеством кругов, больше не хочется его повторять. Глолова точно закружится.

Олег, говоря словами классика., "сейчас и окурки в ход пойдут....".
Да сам факт этого события прощает хоть 226 кругов:) при чем на каждом этапе
Сосчитают и расскажут, будьте спокойны:) Ну, и GPS подскажет, если что:)
Могу GARMIN одолжить, если что:)

На самом деле, более чем скромная сумма взноса для участия и не великие финансовые возможности организаторов не позволяют размахнуться на  длинные участки трассы. Ведь это - в главную очередь - безопасность - в плавании, на шоссе, на беговой трассе.Тоже в главную очередь - питание и мед.обеспечение. И таких главных - много-много.

Я уверен - внутренним чутьем - что Минский Железный Триатлон с первого старта станет одним из ЛУЧШИХ из известных в МИРЕ! Может быть, без излишнего гламура, но с такой потрясающей ДУШЕВНОСТЬЮ, что пропустить это событие - не побывать на одной из Самых Ярких Сторон Жизни -  Своей и Своих Близких

Спасибо за добрые слова!
Мне наоборот психологически легче бежать марафон с частыми пунктами питания на дистанции. На велоэтапе уже года два наблюдаю, что при проколах - спортсмены дотягивают до пляжа и им меняют колесо целиком  ( экономя время на замену камеры).
Есть только два предложения, если трасса будет на старом месте):
1.Нанять трактор, который почистит край дороги. ( по отзывам 2014, кто-то жаловался на локальное место со стеклом на обочине, хотя лично поезжал  накануне и никаких следов не обнаружил, никто не застрахован от гопников мусорящих ночью)
2. Сделать разворот более пологим ( через стоянку выезжать на дорогу, а не круто оттормозившись влетать в 180° поворот, выносящий иногда на песочек. Надо заделать щель в асфальте перед стоянкой)
Лучше конечно в городе проводить, больше болельщиков вдоль трассы - наибольшая мотивация не перейти на ходьбу!))))
Больше всяких нововведений: печать время прохождения на майку и медаль финишера и т.д.

Вернул слот на Ниццу, купил Слот на Минск!

ай молодца!

кто продаст слот на Минск. пишите x7petk@gmail.com